出險後先索賠還是先報案?俗話說，常在河邊走哪有不濕鞋同理開車也一樣，即便老司機也難免會出的小意外雖然國内每天發生交通事故的頻率是非常高的，但考慮到基數龐大的車輛保有量，真正落實到個人其實平均一年也遇不到一兩次事故，一旦發生交通事故，由于“經驗不足”，我想不少車主都不知道如何快速有效、以最低成本完成交通事故處理出險了哪種情況該私了，哪種情況必須報警你又知道嗎？對此，小編今兒為大家總結一些常見的交通事故的合理解決辦法，今天小編就來說說關于出險後先索賠還是先報案?下面更多詳細答案一起來看看吧!

出險後先索賠還是先報案

俗話說，常在河邊走哪有不濕鞋。同理開車也一樣，即便老司機也難免會出的小意外。雖然國内每天發生交通事故的頻率是非常高的，但考慮到基數龐大的車輛保有量，真正落實到個人其實平均一年也遇不到一兩次事故，一旦發生交通事故，由于“經驗不足”，我想不少車主都不知道如何快速有效、以最低成本完成交通事故處理。出險了哪種情況該私了，哪種情況必須報警你又知道嗎？對此，小編今兒為大家總結一些常見的交通事故的合理解決辦法。

對于什麼樣的事故可以私了，其實《道路交通安全法》有着明确規定：未造成人身傷亡、僅造成輕微财産損失、并且基本事實清楚、當事人對事實及成因無争議的，可以即行撤離現場，恢複交通，自行協商處理損害賠償事宜。其實簡單點來說，類似于雙方車輛的小刮小蹭，可以明确誰是主要責任，現場完成協商賠償，或者立馬可以到責任人保險公司完成定損賠償的，都可以私了解決。

不過值得一提的是，為了避免事後雙方扯皮，私了移動車輛之前最好雙方簽署《機動車交通事故快速處理協議書》，該協議書可在當地交管部門網站下載打印，建議随車帶幾份；當然，若事發時沒有協議書也可用手寫代替，簡單說明事故主體和責任劃分，然後雙方司機簽名，該協議具有一定法律效力，可在私了後出現糾紛時使用。

随車攜帶《機動車交通事故快速處理協議書》顯然是個好習慣，可以快速處理簡單的小事故而且不留糾紛後遺症，但這種做法在國内有些違和感，不少人認為沒事帶什麼協議書，不吉利，不好意頭，不太符合國人的行事風格。不過，當下時代不同了，人手一個手機随便就可以拍下事故的現場，同樣可以作為判斷事故責任的證據。

那麼照片該怎麼拍？一般情況抓住以下三個要點就行：一是照片拍得直，就是說要站在事故車輛前方和後方的正中間拍（橫拍豎拍都可以），但不能斜着拍（是指畫面斜），這樣可以盡可能避免照片主體變形和角度偏離，避免影響後續保險公司或者交警對交通事故的責任判斷。二是照片拍得全，就是說要把事故車輛的全景拍攝進去，從肇事雙方車輛的正前後、側45°多角度拍攝，包括車道、标線都要拍進照片，可能的話把路邊的道路标志（例如限速标志、導向标志等）也拍到照片中，特定情況下也可以作為重要的判決依據。三是照片拍得細，就是說拍完全局之後拍局部細節，把車輛接觸受損的部分拍下即可。參照以上三個拍照标準，誰也不會吃虧。

說了那麼多，什麼樣的情況下最合适私了？沒有人員傷亡的情況下，判斷車損在2000元以内，可以不用報110，直接報保險公司處理即可。如果嚴重阻礙交通，雙方明确責任無争議的情況下，可以拍照後把車輛移到不妨礙交通的路邊等待保險勘察員前來處理即可。

另外，考慮到新保險法的出台，車輛保險費按照出險次數的增多而水漲船高，刮花個保險杠自個兒修車300元，來年保費上漲500，您覺得哪一個更劃算？如果出險的費用低于次年保險費漲價的金額，建議私了自費修車，連保險公司都不用報了。

通常情況下，出了險，不少車主圖方便，最先可能想到的就是怎樣私了。私了，确實有些情況下方便省事，快速解決問題，但有些事故因不清楚事故性質，私了反而會給車主帶來許多不必要的麻煩，從而深陷泥潭。

1、緻人受傷，私了要謹慎

比方說一輛轎車與一輛摩托車發生交通事故，緻使摩托車司機倒地受輕傷（重傷也不可能私了了，第一時間打120準沒錯），轎車司機與摩托車司機口頭協商私了，轎車司機賠償摩托車司機數百元後雙方各自散去。但随後數天内摩托車司機傷情惡化或者死亡了，摩托車司機家屬報案稱轎車司機撞人後“逃逸”，那轎車司機就有理說不清了，分分鐘面臨巨額賠償甚至牢獄之災。事實上這樣的事情在國内也不是沒有發生過，必須引以重視。然而萬一發生緻人受傷事故該怎麼辦？

一種情況是，如果雙方确定協商私了，一定要寫一份協議書，說明時間、事情經過以及賠償事宜，雙方簽字即可。

另一種情況是你不想私了，而傷者想私了（傷者有可能證照不齊或者想撈錢了事），如果涉及金額不大（1000元以内）不妨考慮私了，但别忘了要求傷者簽一份協議書，以免後患。

第三種情況是，事故緻人受傷比較嚴重，報120、報交警、報保險公司才是最穩妥的做法。

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，緻人重傷、死亡或者使公私财産遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特别惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。發生重大交通事故是指具有以下情形之一的： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的; (二)死亡三人以上，負事故同等責任的; (三)造成公共财産或者他人财産直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

2、不确定車損金額的，私了需謹慎

這一點很好理解，比方說你駕駛一輛豪華車與一輛經濟型轎車發生輕微交通事故，導緻雙方後視鏡受損。若對方責任無異議，賠償你500元了事，時候發現豪華轎車修理後視鏡要數千元，是不是後悔要少了（要多了人家也不給）或者沒報保險？若雙方同等責任，考慮到報保險來年保費上漲，大家各自修車吧，結果是，相比保費的上浮，經濟轎車得了便宜，而你的豪華車修理費卻比保費上浮多得多，是不是後悔沒報保險？所以，不确定車損金額的，還是報保險吧。

1、交通事故造成人員傷亡時，必須報警

當交通事故造成人員傷亡時，切記一定不能逃逸，法網恢恢疏而不漏，逃逸者大都被繩之以法（判刑标準參考前面提到的《刑法》第一百三十三條），應該立馬通知120、警方及保險公司，及時将傷者送醫，事後積極配合警方處理，按照最後警方的處理結果進行賠償和承擔相應的事故責任。通過這樣的處理方式，可以承擔最低的法律責任，避免私了所帶了的不合理賠償，也可以很快從事故中解脫出來。當然，車輛撞壞建築物和公共設施也應通知警方，如果擅自離開會被當做肇事逃逸罪處理。

2、遇漠視他人生命者、應該報警

除了以上所提到，遇到無證駕駛、酒駕、毒駕都不要不能私了，對這樣視自己和他人生命安全于不顧的人一定要報警處理，千萬不能手軟。若遇到對方事故車輛為無牌照車輛、無檢驗合格标志、無保險标志車輛、或者事故車主沒有有效機動車駕駛證的，從法律角度出發應該要報警處理。

不過面對這種原則性犯規、證照不齊的情況，肇事者一般都會主動要求“私了”了事，不答應更甚者還會出現恐吓的情形，原則上我們不應該懼怕惡勢力，若“談判”失敗，迅速報警為上策。

結語：

當然，嚴格意義上來講并沒有不能“私了”的交通事故。對于事故的處理，報警還是私了，應該視情況而來，不要一味認為私了省事，警方在事故發生後及時的介入，有時反而會讓當事人快速完成事故的處理。不過從根本來說，各位司機朋友，還是應該提高自身駕駛水平和安全意識，因為一旦觸犯《刑法》第一百三十三條規定，即便雙方采取“私了”手段而未報警，其實行為人已經構成交通肇事，肇事人是需要承擔刑事責任，因為明文規定“刑事責任”是沒有協商、計價還價的餘地的。“私了協議”隻是針對雙方民事責任的賠償，但可以算做取得被害人諒解的一種方式，可以從輕處罰。所以，重視安全駕駛，避免發生重大交通事故才是根本。

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