看市場皮卡車的确有回溫的迹象，車型越來越多了，除了吉利以及五菱之外，海外的車企諸如福特以及豐田的新車都有加速，就連想也想不到的三菱也開始推出新皮卡，近期新款的L200也逐步抵達港口，據了解這款車首期引入的車子隻有3500台，考慮到皮卡作為小衆車型，這個數字并不渺小，也說明三菱對于這款車在國内的表現實在是有着很大的信心。
三菱能夠這麼放心，說明車子本身實力過硬，畢竟是與熱門車帕傑羅同平台打造，四舍五入也就等于開帕傑羅，憑借後者在硬派越野領域的名氣，這款車其實首先就赢了一般。在動力上L200采用一顆2.4T柴油動力，輸出133千瓦，扭矩430牛米，不僅輸出強大，作為功能車型牽引力十分狂躁，拖挂有刹版本最高可以達到3.1噸，真的是很能裝。此外這款車也有汽油版本。
汽油版本搭載的是2.4L的發動機，輸出94千瓦，扭矩194牛米，相比柴油版要遜色很多，因此這個版本暫時不會引入。除了令人滿意的動力的表現，在設計上其實可以看作皮卡版的帕傑羅，前臉設計幾乎如出一轍，有着家族遺傳的面孔，辨識度這一塊很高。此外這款車引入國内的是雙排版本，單排以及一排半的版本目前還不會引入，并且貨廂沒有配備龍門架。
整體看起來這款車還是很硬氣，空間上，這款車三圍是5305/1815/1795mm，其中貨箱的三圍1520/1470/475mm，拉貨能力很充足，最高達到1280公斤，不管對象有多胖多可以裝得下。在内飾方面在皮卡中L200這款車也顯得比較優秀，具備中控屏幕以及多功能方向盤等時髦元素，并且還有着座椅加熱的高端功能，駕駛體驗照顧到了難以察覺的細節，給人很豐富貼心的感觸。
并且這款車也使用了三菱拿手的超選四驅，在複雜路面的行駛能力不用擔心。在市場上，當前L200的盡管增多，但是主要在尺寸以及功能上旗鼓相當的對手還是長城炮以及納瓦拉，這款車憑借出彩的實力，并且加上三菱以往在越野上塑造出的獨特名氣，使得這款車在20萬的區間打開一條出路還是具備一定潛力的，很有可能會改變當前皮卡市場的競争面貌。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
