每年寒暑假，駕校練車的隊伍變得壯大。現在駕照幾乎要成為每個人都要擁有的證件，人人學駕照已經成為了主流。但是考取駕照還是有着一定的難度的，挂科率居高不下，成為萬千學車人員心中的痛。相信學車時的你一定幻想着有朝一日可以成為取消駕照。

随着科技程度的發展，無人駕駛汽車的應運而生，讓取消駕照仿佛不再僅僅是夢。近幾年在北上廣等部分地區已經推出無人駕駛汽車并進行上路測試。在無人駕駛汽車表面安裝了大量雷達以及攝像頭用來觀察路況。

這種無人駕駛汽車不僅可以利用汽車外部雷達觀察外部路況并對其做出反映還能在看到紅綠燈的時候主動停車等待并與全車保持距離。可以說是非常智能了。這種汽車已經在各大城市進行測試，制造技術基本趨于完善。對此很多人就有疑問了，這種車這麼好，什麼時候可以公開發售呢？

其實已經有汽車企業在批量生産自動駕駛汽車了，隻不過這種汽車僅僅擁有輔助駕駛的功能，并不能使駕駛員完全脫離開來由汽車獨立行駛。自動化程度低，僅僅是L1級别，部分生産技術程度較高的為L2級，提到自動化就一定要将汽車自動化等級。

L1級是帶有技術程度較低的輔助駕駛功能的自動化系統，僅僅可以自動加速或開啟轉向等。L2則是帶有車輛偏航修正功能和自動駕駛巡航功能的較為高級的自動駕駛功能。以上兩種并不能稱之為真正的自動駕駛汽車。

真正的自動駕駛汽車是L3、L4以及L5等級。這三個等級的汽車可以完全脫離的車主的掌控進行自動化駕駛。不僅僅可以做普通道路上行進還可以在特殊路段進行使用。比如擁堵路段，這幾種等級的汽車可以自動控制駕駛踏闆和轉向，在城市交通中也絲毫不露怯。

很多人都對L3和L3以上等級的自動駕駛汽車非常期待。盼望這可以進行普及，這樣一來就可以不用駕照就可以走馬路上自由馳騁。但其實完全不需要人為掌控的汽車永遠不可能在日常生活中使用，駕照也不可能取消。

這是為什麼呢？無人駕駛汽車的出現本事是為了便利生活，可以方便車主在駕駛過程中更安全和擁有更好的駕駛體驗。但是電腦的操控畢竟還僅僅是電腦。在面對緊急突發狀況下，萬一發生故障，駕駛員還不能進行控制，容易造成安全隐患，

其實美國已經生産L5級别的自動駕駛汽車，全車在前後左右共擁有五個汽車激光雷達，十六個攝像頭以及二十一個雷達在路測過程也沒有任何事故的發生但美國法律規定禁止沒有方向盤和腳踏闆的汽車上路。也是為了駕駛員安全方面的考慮。

随着無人駕駛技術的日漸成熟，汽車的安全輔助功能也可以保證就算是新手小白，也可以做道路上安全行駛。但這類技術的成熟，也還是需要一點的駕駛技術。因此駕照是不可能取消的。想要開車上路還是要有一定的駕駛經驗和駕駛技能。

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