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第一:傳輸失敗。
主要原因是變速箱系統存在固有的設計缺陷不幸的是,這個問題的唯一解決方案是完全替換傳輸,這是昂貴的。
第二:排氣歧管破裂。
發動機的排氣歧管容易開裂。雖然這個問題沒有傳輸失敗那麼嚴重,但也需要更換。如果您擡起發動機罩時發現發動機後部有過多的煙霧,則可能會遇到破裂的歧管問題。
第三:下垂或松散的飾邊。
要修複下垂或松散的飾邊,請使用雙面膠帶将違規飾邊固定到位。根據損壞程度,可能需要進行一些拆卸。
第四:輪胎過早磨損。
前輪胎的磨損通常歸因于那個時代裝備不良的普利司通輪胎,而後輪胎則一般是由于一側或兩者都有錯誤的後控制臂引起的。在出現後輪胎問題的第一個迹象時更換這些控制臂。
第五:磨損的齒輪旋鈕。
您可以使用磨損的齒輪旋鈕,或者隻需用耐用塑料制成的旋鈕替換它。
第六:破碎的發動機缸體。
裂縫傾向于在冷卻劑通道上方發展,并且通常在車輛在其裡程表上達到約150000公裡時發生。破裂的發動機幾乎不可能修理,任何這種情況都可能需要更換發動機。
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