通用汽車發展簡史?通用沃藍達混合動力系統屬于串聯式混合動力系統，也稱為增程式動力系統，它是由一台68kW、126N·m的1.4L阿特金森直列四缸汽油發動機和111kW、370N·m的電機組成車輛的全部動力由電機輸出，當電池電量不足時，再啟動汽油發動機給電池充電另外Volt沃藍達使用了可插電式充電技術，可以使用一般的220V家用電源充電，沃藍達動力系統由一台1.4L的阿特金森發動機、一台發電機（可轉換成電動機）、一台電機三個單元組成，今天小編就來說說關于通用汽車發展簡史?下面更多詳細答案一起來看看吧!

通用汽車發展簡史

通用沃藍達混合動力系統屬于串聯式混合動力系統，也稱為增程式動力系統，它是由一台68kW、126N·m的1.4L阿特金森直列四缸汽油發動機和111kW、370N·m的電機組成。車輛的全部動力由電機輸出，當電池電量不足時，再啟動汽油發動機給電池充電。另外Volt沃藍達使用了可插電式充電技術，可以使用一般的220V家用電源充電，沃藍達動力系統由一台1.4L的阿特金森發動機、一台發電機（可轉換成電動機）、一台電機三個單元組成。

它們通過一組行星齒輪組與三個電控離合器連接，其中發動機通過離合器C3連接發電機，發電機通過離合器C2連接行星齒輪外齒圈，而電機則是剛性連接在行星齒輪的太陽輪，其中離合器C1并不連接任何單元，用途是鎖止行星齒輪的外齒圈，而行星齒輪組中的行星架則剛性連接着輸出軸，傳動比例為7:1。

别克君越30H混合動力系統主要由1.8L缸内直噴汽油發動機（型号為LNK）、電控智能無級變速器（EVT）、高壓锂電池組總成等組成，LNK發動機。LNK發動機采用阿特金森循環，排量為1.8L，氣缸直徑和沖程分别為80.5mm、88.2mm，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鑄鋁，壓縮比為11.5∶1，配氣機構為雙頂置凸 輪軸，每個氣缸有4個氣門，點火系統為單缸獨立點火，燃油供給方式為缸内直噴，峰值功率為94kW，峰值轉矩為175N·m。LNK發動機采用了缸内直噴、雙可變氣門正時（VVT）、雙級可變排量機油泵、水冷式廢氣再循環（EGR）系統及排氣熱交換器等技術，其目的是為了進一步提高發動機的燃油經濟性。

電控智能無級變速器。它是混合動力系統的核心部件，其内部集成了2個驅動電機/發電機、2組行星齒輪機構、2組離合器、扭轉減振器、電源轉換模塊等部件，其中2個驅動電機/發電機和2組行星齒輪機構同軸布置。該變速器可以實現4種不同的驅動模式。

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