輪胎螺絲太緊影響平衡嗎?跟輪胎羅絲太緊是沒有關系的,如果你輪胎前後換位為什麼不做輪胎動平衡,汽車行駛對前輪要求,遠要比後輪嚴格得多,前輪是驅動輪,轉向系統也在前輪,如果你前後輪胎換位一定要做動平衡,再将兩前輪前束測量一下,輪胎前要比輪胎後小1到5毫米,為準,下面我們就來說一說關于輪胎螺絲太緊影響平衡嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
跟輪胎羅絲太緊是沒有關系的,如果你輪胎前後換位為什麼不做輪胎動平衡,汽車行駛對前輪要求,遠要比後輪嚴格得多,前輪是驅動輪,轉向系統也在前輪,如果你前後輪胎換位一定要做動平衡,再将兩前輪前束測量一下,輪胎前要比輪胎後小1到5毫米,為準。
跟輪胎氣壓,還有左右輪刹車力不均,汽車前束等都有關,建議您去做四輪定位。
汽車前後輪胎調換後一定要做車輪動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪毂組成的一個整體。
但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀态,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動态情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊;是用鉛合金做成,以克為單位,計有5克、10克、15克等,不要以為質量小,當車輪高速轉動是就會産生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾,可嵌扣在輪圈邊緣上。
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