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柴油車傳感器大全

汽車 更新时间:2024-07-20 10:20:27
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電控柴油發動機上的傳感器可謂五花八門,大緻分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器三類,細分類型大約有十餘種,而今天就給大家介紹大多電控柴油機所必備傳感器。

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)1

一、曲軸轉速傳感器

結構:磁脈沖式

功能:用于測量發動機轉速和曲軸轉角。

安裝位置:飛輪殼上,曲軸皮帶輪旁,發動機缸體上

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)2

二、凸輪軸位置傳感器

結構:以磁繞組方式

功用:凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信号,ECU據此确定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。

安裝位置:在凸輪軸前端

三、共軌壓力傳感器

結構:壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,測量範圍在0-200Mpa

功用:實時測定共軌管中的實際壓力信号并反饋給ECU,增減調節油壓

安裝位置:共軌管上

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)3

四、冷卻液傳感器

結構:負溫度細數的熱敏電阻,其使用範圍為40-130°C

功用:主要用于測量發動機冷卻的溫度,從而進一步精确控制燃油噴射量

安裝位置:在節溫體上

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)4

五、進氣壓力傳感器

結構:半導體壓敏電阻式壓力傳感體

功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻,從而進一步精确控制燃油噴射量。

安裝位置:安裝在進氣歧管

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)5

六、燃油溫度傳感器

結構:負溫度細數的熱敏電阻,其使用範圍為﹣40-130°C。

功用:用于向發動機控制單元提供燃油溫度信号,一般設置在第二級燃油濾清器蓋内。發動機控制單元根據燃油的溫度變化對噴油量進行修正,因為燃油随溫度升高而膨脹變得密度變小。

位置: 在主油管上

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)6

七、機油溫度傳感器

結構:負溫度細數的熱敏電阻

功用:用于向發動機控制單元提供發動機的機油溫度,特别是在寒冷氣溫狀态下。

位置:主機油管上

柴油車傳感器大全(13個柴油車傳感器位置)7

八、水溫傳感器

功能:測量冷卻液溫度,用于噴油量的修正,扭矩修正,軌壓修正以及熱保護。

位置:位于發動機出水口管路上

九、大氣壓力傳感器

功能:檢測大氣壓力,測量海拔高度,用于控制噴油參數的修正。

位置:大氣壓力傳感器集成在ECU内

十、空氣流量計

功能:測量進入進氣管得空氣量,用于噴油量的修正。

位置:空氣濾清器後方,渦輪增壓器前方的進氣管上

十一、油門踏闆位置傳感器

功能:測量踏闆行程,反映司機意圖,用于噴油量計算。

位置:油門踏闆上

十二、爆震傳感器

功能:檢測發動機燃燒狀态,精确控制預噴。

位置:發動機缸體上

十三、含水率傳感器

功能:檢測燃油中水德成分,并預告司機及時防水。

位置:安裝在粗濾上

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