電控柴油發動機上的傳感器可謂五花八門,大緻分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器三類,細分類型大約有十餘種,而今天就給大家介紹大多電控柴油機所必備傳感器。
結構:磁脈沖式
功能:用于測量發動機轉速和曲軸轉角。
安裝位置:飛輪殼上,曲軸皮帶輪旁,發動機缸體上
結構:以磁繞組方式
功用:凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信号,ECU據此确定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。
安裝位置:在凸輪軸前端
三、共軌壓力傳感器結構:壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,測量範圍在0-200Mpa
功用:實時測定共軌管中的實際壓力信号并反饋給ECU,增減調節油壓
安裝位置:共軌管上
結構:負溫度細數的熱敏電阻,其使用範圍為40-130°C
功用:主要用于測量發動機冷卻的溫度,從而進一步精确控制燃油噴射量
安裝位置:在節溫體上
結構:半導體壓敏電阻式壓力傳感體
功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻,從而進一步精确控制燃油噴射量。
安裝位置:安裝在進氣歧管
結構:負溫度細數的熱敏電阻,其使用範圍為﹣40-130°C。
功用:用于向發動機控制單元提供燃油溫度信号,一般設置在第二級燃油濾清器蓋内。發動機控制單元根據燃油的溫度變化對噴油量進行修正,因為燃油随溫度升高而膨脹變得密度變小。
位置: 在主油管上
結構:負溫度細數的熱敏電阻
功用:用于向發動機控制單元提供發動機的機油溫度,特别是在寒冷氣溫狀态下。
位置:主機油管上
功能:測量冷卻液溫度,用于噴油量的修正,扭矩修正,軌壓修正以及熱保護。
位置:位于發動機出水口管路上
九、大氣壓力傳感器功能:檢測大氣壓力,測量海拔高度,用于控制噴油參數的修正。
位置:大氣壓力傳感器集成在ECU内
十、空氣流量計功能:測量進入進氣管得空氣量,用于噴油量的修正。
位置:空氣濾清器後方,渦輪增壓器前方的進氣管上
十一、油門踏闆位置傳感器功能:測量踏闆行程,反映司機意圖,用于噴油量計算。
位置:油門踏闆上
十二、爆震傳感器功能:檢測發動機燃燒狀态,精确控制預噴。
位置:發動機缸體上
十三、含水率傳感器功能:檢測燃油中水德成分,并預告司機及時防水。
位置:安裝在粗濾上
頭條裡維修高手如雲,若文章中有不對的地方歡迎評論指正,有問題也歡迎大家在評論中一起探讨~,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!