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液力變矩器的工作原理是什麼

生活 更新时间:2024-10-12 08:58:41

很多人開了多年的車但卻不知道液力變矩器是個什麼,今天我們就來一起學學吧。

簡單來講液力變矩器就是以ATF(自動變速箱油)作為介質把來自發動機的扭矩增大後傳給傳動橋(行星齒輪機構)的部件。

而這個液力變矩器就由泵葉輪、渦輪、單向離合器、定子和變矩器外殼組成。

液力變矩器的工作原理是什麼(液力變矩器是什麼)1

下面我們就來一一介紹這幾個組成部件。

1.泵葉輪

泵葉輪和變矩器的外殼是一個整體,再通過傳動闆連接到曲軸。由曲線型的葉片安裝在泵葉輪内側,在内邊緣上還有一個導環安裝在葉片,這個葉片的作用就是為液體的平穩流動提供可靠通道。

2.渦輪

渦輪同樣有很多葉片,如同泵葉輪那樣,但是有一點就是這些葉片的曲率方向是和泵葉輪葉片的方向是相反的。我們的渦輪安裝在傳動橋的輸入軸上,這樣就使渦輪内的葉片與泵葉輪的葉片相對,在兩者之間行成一個很小的縫隙。

3.定子

定子位于泵葉輪和渦輪之間,通過定子軸上的單向離合器安裝,固定在傳動橋外殼上。

1.定子運轉

從渦輪返回到泵葉輪的液流會阻礙泵葉輪的轉動,因此,定子改變液流的方向使其沖擊泵葉輪的背面,給泵葉輪一個附加“助力”,從而增加扭矩。

2.單向離合器的運轉

單向離合器使定子以與發動機曲軸相同的方向轉動,但如果定子開始以反方向轉動,單向離合器就會鎖定定子防止其轉動

扭矩的傳遞

當泵葉輪轉速增加時,離心力使油液從泵葉輪中心向外流動,當泵葉輪轉速持續增加時,迫使油液遠離泵葉輪。油液沖擊渦輪的葉片,使渦輪開始以與泵葉輪相同的方向旋轉。

油液沿着渦輪的葉片向内流動,再到達渦輪内部時,渦輪的曲線型内表面使油液改變方向流向泵葉輪,使得這一周期又開始,扭矩的傳遞利用通過泵葉輪和渦輪的油液循環來實現。

液力變矩器的工作原理是什麼(液力變矩器是什麼)2

扭矩的倍增

液力變矩器的扭矩的倍增是通過利用定子葉片使流經渦輪但仍有能量的油液返回到泵葉輪來實現的。也就是說發動機産生的扭矩使泵葉輪旋轉,并增加了從渦輪返回的油液的扭矩,即泵葉輪使傳遞到渦輪的原輸入轉矩倍增

扭矩比和傳遞效率

液力變矩器産生的扭矩倍增是與渦流成比例的增大,也就是說渦輪停轉的時候扭矩最大

液力變矩器嗯工作分為兩個工作區

變矩器區:在該區内,扭矩發生倍增

偶合區:在該區隻有扭矩傳遞而不産生扭矩倍增

液力變矩器的工作原理是什麼(液力變矩器是什麼)3

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