提起中大型豪華SUV，寶馬X5算是常青樹了，銷量也是超過了奔馳GLE、奧迪Q7、路虎攬勝運動等一衆競品。X5已經很不錯了，但若有更高追求，在寶馬品牌的範疇裡，X5M才是天花闆。月初，我們就交付了一台寶馬X5M，車主是來自深圳的莊女士，今天就寫篇小作業分享下提車故事：

這台X5M是2021年10月份生産，今年2月份上牌，儀表裡程10260公裡，無過戶記錄。車輛配置比較高，選裝了前21/後22寸輪毂、碳纖維内飾、智能觸控鑰匙、寶華韋健音響、個性化定制Alcantara車頂棚。當時新車落地花了175W，這次125W交付給莊女士。這個數字對于買家來說還是很有性價比的，畢竟今年2月才上牌，1萬出頭的裡程。

前臉設計跟普通X5差别不大，細節方面更兇悍一點，包圍件更粗壯，熏黑的格栅，黑化的裝飾條。這台X5M是多甯頓灰車漆，這個顔色還是比較顯貴氣的，看起來有點淡淡的金色。大燈配置非常高，原廠就是激光大燈，自适應遠近光。

車身尺寸跟普通X5差距不大，車長4米95左右，寬2米出頭，高不到1米8，軸距2米97，空載自重2440公斤，比普通3.0的X5重近了300公斤。側面跟普通X5主要差别在于輪眉以及車輪配置，輪眉明顯更飽滿，有點加寬的視覺效果。車輪選裝“前21英寸，後22英寸鋁合金輪圈，星式輪輻809M型，雙色”，花費35000。

尾部厚重敦實，車頂帶大尺寸擾流闆，尾燈全LED光源，右尾燈下方帶有X5M标識。車尾最大的亮點是排氣，雙邊共四出，4個外露的圓管非常霸氣。底部帶有黑化的包圍件，中間部分是擴散器，看到這些就知道這台SUV不一般。

内飾還是延續寶馬X5家族式設計，整體風格是一樣的，局部細節有些M系列的專屬元素。車内選裝了碳纖維内飾 20000，Bowers&Wilkins鑽石環繞音響系統 65000。車内配置原廠狀态下就非常高了，M運動型多功能真皮方向盤（帶M Drive按鈕）、高級四驅自動空調、智能感應氛圍燈、M專屬平時顯示系統、全液晶數字儀表盤（随駕駛模式變化）、智能手機交互系統、360°全景影像、定速巡航、導航等，都是标配。

前排是M運動型座椅，帶電動調節、加熱、通風、記憶、電動腰撐，包裹感非常好。車内用料主要是擴展Merino真皮，車頂是個性化定制墨灰色Alcantara車頂蓬 17000，外加一些鋁合金裝飾件。

後排空間在中大型SUV裡屬于一般水平，跟加長後的國産X5L肯定比不了，但“夠用”是沒啥問題的，畢竟軸距也近3米了。後排座椅舒适性比想象中的好，填充、承托性都不錯，三個座位都帶頭枕，中間配置了中央扶手、杯架，後排有獨立空調，座椅支持按比例放倒。

X5M跟X5本質的差異還是在于動力。這台X5M搭載代号S63B44B的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力600匹，最大扭矩750牛米。變速箱還是寶馬最常用的8AT，帶主動M差速器，專業型M動态減震控制系統，M xDrive适時四驅，0-100km/h隻需3.9秒。對于一台自重超過2.4噸的中大型SUV來說，這個加速夠快了。

消費者購置二手車最關心的無非就兩點：一是車況，二是JG。關于車況，我們把這台X5M使用期間的細節都落實到位，包括維修保養記錄、保險出險記錄，公裡數是否真實等。經過初步調查都非常正常，車輛沒任何事故，也沒維修過，實表裡程。在我們工作人員的協調下，莊女士、原車主、第三方獨立檢測機構同時到場，對這台X5M做了全方位檢測。車輛狀況非常好，可以說是“原版原漆”，随後直接安排提檔過戶。最後，恭喜莊女士拿下這台車性價比非常高的X5M，希望它能陪伴你度過更多的美好時光！

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