[腕表之家 鐘表技術] 事不宜遲，直入正題。經常有剛開始買表的兄弟跑來問我，說“某某某賣的表能不能買啊？”我說能買啊。“那誰誰誰店裡的表能不能買啊，會不會有假表啊？”我說不會啊。這些問題都是很多剛接觸名表的兄弟，經常問的問題，也是買表的顧慮。所以我今天集中給各位解釋一下高檔手表的“造假”和“翻新”問題。

首先，我想告訴各位的是，高檔手表沒法“造假”。

我之前看到有人做視頻，給大家講怎麼識别假表。找個姑娘出來講，說看打磨、看機芯結構、看機芯刻字，還得把表拆了，一邊拆一邊說，我就覺得很搞笑，您買個表還得把表拆了，來識别真假？說的都是機芯技術術語，反而把簡單弄複雜了，讓新玩家看不懂，所以我就給各位說些實用的。

我們沒人會懷疑，圖上的奔馳S是假車。

我們買輛車，從來沒人會說，我靠，這輛奔馳是假的吧？這個蘭博基尼是高仿的吧？但凡認識車的人，都知道奔馳、蘭博基尼是什麼樣子。之前總有新聞說，小夥兒把5萬塊錢的車，改成了超跑，改成了蘭博基尼。但是是個人都知道你這個車是“紙糊的”，人家蘭博基尼大牛發動機有12個缸，你這個車裡面怎麼還有“自行車腳蹬子”？所以我們都知道，車是仿不了的，技術含量太高，你最多仿個外觀，其他東西發動機啥的，除了廠家自己，沒人造得出，高檔手表也是一樣的。

也沒人會懷疑這輛大牛是假車，因為根本仿不出來。

前兩天一個大哥拿着假歐米茄去維修發生争議的新聞很多人都知道。歐米茄的手表，民間是根本不可能仿造的，跟汽車一樣，民間最多就是仿造一個外觀，作為發動機的“機芯”誰也仿造不了。就拿歐米茄來說，歐米茄現在使用的至臻同軸機芯，是鐘表世界裡技術密度最高的機芯之一。沒人能做出和歐米茄一樣的機芯。所以識别真假很簡單啊，去歐米茄專賣店看一看人家真表是什麼樣子，真的和假的樣子都不一樣，有什麼識别不了的呢？再不濟，上網去歐米茄的官網，找出這隻手表的圖片，前前後後對比一遍，假表怎麼做也不可能和真表一模一樣的，仔細一看機芯就能看出區别。

歐米茄的機芯是鐘表世界裡技術含量最高的機芯之一，民間不可能仿制。

我知道，做假表的人，本身就是很懂表的人，他們知道應該掩蓋、隐藏機芯的哪些部分，來迷惑一知半解的人。所以現在有了新的作假技術，直接給機芯蒙上一個“僞裝蓋闆”做僞裝。但是其實這也沒有什麼用，因為手表機芯的擺輪是技術含量非常高的零件，民間做不出來（民間做不出擺輪上的微調螺絲或微調砝碼，也無法給擺輪做鍍層，歐米茄的黑色DLC擺輪，誰也仿不出來，所以真假一看便知），隻要仔細對比一下真表（或真表圖片），就會發現和真表不一樣。

民間再怎麼仿，也不可能和歐米茄做的一樣，仔細一看，就能看出區别。

我們知道，現在市面上有很多假勞力士，外觀做的和真表一模一樣。勞力士的表都沒有透底，假表機芯看不見，怎麼能識别真假？對于這種勞力士也非常好辦。勞力士官方就有驗真假的服務，拿着表直接去勞力士官方客服驗表，别說是假表，就算是真表裡混了假鍊節、假零件，也能無一遺漏查出來。對于新玩家來說，自己沒法識别的手表，都可以用這個方法，以“保養”、“截表帶”、“測走時”的名義拿到官方售後（注意，是官方售後）做服務。所有手表品牌官方售後的第一步，都是驗表，如果是假表，品牌官方是不收的，直接就把表退回來了。如果同城交易更方便（像閑魚上的交易或表友間的交易），比如在北京，直接把交易地點選在官方售後中心來當面交易，賣假表的人來都不敢來了（我去勞力士官方售後修表、保養的時候，就看到過有人選在勞服來當面交易）。

勞力士民間的仿制技術很高，手表密底，看不到機芯，但是隻要一送官方售後，立刻能驗出真假。

其實玩的時間長，沒有人會擔心手表真假的問題，真表還是假表，一眼就能看出來了。做正經手表買賣的人，也沒人會賣假表砸自己生意。

造假很難，但翻新很正常。

我想告訴各位的是，翻新是很正常的事情。一些兄弟喜歡車、玩車，所以很多人買的都是二手車。北京路面上很多性能車、跑車都是二手車，一看車牌就能看出來。我雖然對車沒啥感覺，但是跟着兄弟也去逛過幾次花鄉（北京的二手車市場）。裡面的各種豪車看着都跟新車沒什麼區别。車身抛光、内飾清理、發動機清洗，車就看上去很新了。這很正常啊，誰也不會拿一輛都是剮蹭掉漆的車去賣啊。

迪奧的戴妃包，因為很容易染上污漬，所以上色翻新很正常。

車是如此，奢飾品也是如此。我再說一個包包的事情。我們都知道，其實越貴的包越嬌氣。大家都說LV皮實耐造，的确如此啊，因為LV購物袋、speedy、貝殼等等這些老花包都不是皮的啊，都是塗層帆布的，那真的是皮實。淋了雨、落了灰，用布一擦就行。但是，迪奧的戴妃包，漆皮珠光面，染上髒東西也沒法擦掉，隻能重新上色把污漬蓋住。這也是很正常的手段。

手表抛光很正常。

車、包、但凡離開了4S店、專櫃，翻新是很正常的事情。所以手表翻新也是很正常、很常見的事情。鋼殼也好，金殼也罷，隻要手表上手，必有磕碰和佩戴痕迹。很多民間二次銷售的高檔手表都會拿去翻新，最少也要表殼重新抛光，有個好賣相。一些皮帶子的金表抛光很容易、也很便宜，因為抛的面積小。但像愛彼皇家橡樹那樣的表，抛光就很麻煩，因為棱角多，零件多（特别是表鍊），所以手表要拆了，每個部件都要抛。對于抛光這個事情，各位兄弟其實不用怕，因為手表品牌官方客服都有抛光服務。高檔手表的殼子、金屬鍊也都留出了抛光次數的餘量。您要是看自己的表劃的“慘不忍睹”想讓它煥然一新，拿去抛光一下就好了。品牌官方的抛光服務貴一些，民間便宜一些，總之就是一分錢一分貨，各位可以根據自己需要去選。

皇家橡樹是抛光比較麻煩的表。

一些表，專賣店沒有，隻能在民間買。您多問一句，有沒有抛過，人家也都會說是原始品相還是抛光過，比如表圈、表殼、鍊子某某地方抛過。對于表殼外觀抛個光，我覺得沒什麼，主要是大部分表都會這麼處理。我要給各位提醒的是機芯。比如說，買一個16710的藍紅圈，這個表都停産，市面上的表可能是上世紀90年代産的。表殼其實問題不大，主要是機芯年頭太長，中間也可能沒保養過，走時可能不好。所以我們對表殼倒是不用“如臨大敵”反而是機芯應該注意。買了之後可以先去查下機芯情況，不理想的話要保養（注意，隻适用于量産現代表，不适用于古董表，古董表追求的是原始品相）。

所以，造假、翻新都不用太怕。

我一直說，新玩家、新表迷一定要去專賣店買表。我并不是怕大家在外面買到假表或翻新的表，而是怕大家買了沒有售後保障的表，發現問題自己不知道怎麼解決。高檔手表，假是做不了的（高檔手表要到歐米茄這個級别，DW可不算啊），對着真表（或真表圖片）一個細節一個細節對比，把奧拓加上4個圈它也成不了奧迪。至于翻新，民間市場上的珠寶首飾、手表很大一部分都是經過後期處理過的，不處理那是不可能擺上櫃台買的。這和二手車沒有什麼區别。

奧拓加上4個圈也成不了奧迪。

在成為老手，能自己識别、應對各種手表的問題之前，去品牌專櫃就對了。

我一個朋友在看了這個文章後，說了一個話，我覺得很對，“隻要想，其實很容易分辨真假”，的确啊，隻是有一些人不想去分辨而已。（圖/文 腕表之家 炎彈平）

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