臭氧污染生态環境局?央視網消息（焦點訪談）：長夏午後，晴空萬裡，看着很是通透，但也有可能，一種空氣污染就暗藏其中在距離地球表面大約20—50千米的高度有一層臭氧，它能吸收太陽光中的大部分紫外線，使地球上的生物免受傷害但是在近地面，臭氧卻是一種污染物，對人體有害而且近地臭氧不僅是健康殺手，同時還會造成農作物的損失今年是我國“藍天保衛戰三年行動計劃”收官之年，PM2.5治理在取得明顯效果的同時，臭氧污染正在成為新的環保難題，下面我們就來說一說關于臭氧污染生态環境局?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

臭氧污染生态環境局

央視網消息（焦點訪談）：長夏午後，晴空萬裡，看着很是通透，但也有可能，一種空氣污染就暗藏其中。在距離地球表面大約20—50千米的高度有一層臭氧，它能吸收太陽光中的大部分紫外線，使地球上的生物免受傷害。但是在近地面，臭氧卻是一種污染物，對人體有害。而且近地臭氧不僅是健康殺手，同時還會造成農作物的損失。今年是我國“藍天保衛戰三年行動計劃”收官之年，PM2.5治理在取得明顯效果的同時，臭氧污染正在成為新的環保難題。

夏季午後的湛藍天空，往往是一天之中臭氧濃度最高的時候。在一年之中，臭氧濃度一般從五月份開始增長，七八月份到達最高點，進入秋季後逐步降低。我國設定的臭氧濃度二級标準限值為160微克/每立方米。近些年來，全國不少城市都出現了臭氧超标的情況。

“十三五”以來，我國臭氧污染濃度呈現逐年加重的趨勢。今年6月2日，國家生态環境部發布的《2019中國生态環境狀況公報》中顯示，2019年，全國337個城市中有30％的城市臭氧超标，其中京津冀和長三角區域臭氧污染尤為突出。2019年，全國以臭氧為首要污染物的超标天數占總超标天數的41.8%，僅次于占比45%的PM2.5（細顆粒物）。

臭氧的分子式是O3，具有強氧化性。近地面的臭氧是一種有害氣體，甚至會成為“健康殺手”。如果空氣中的臭氧濃度過高，很容易引起上呼吸道的炎症病變，出現咳嗽、頭疼等症狀，還會對皮膚、眼睛、鼻黏膜産生刺激；另一方面，臭氧濃度過高對于生态環境也會造成負面影響。

那麼，這些臭氧是怎麼産生的，為什麼我國的臭氧濃度一直在上升？據介紹，氮氧化物以及揮發性有機物（VOCs）是産生臭氧的兩種“原料”，被稱為生成臭氧的前體物。它們在強烈陽光中的紫外線照射下，經過光化學反應，就會産生臭氧。溫度越高、光照時間越長，揮發的量也就越大，反應程度越充分，所以臭氧濃度往往也就更高。

VOCs，也就是揮發性有機物，來源十分廣泛，通常來講，包括天然源和人為源。人為源主要是指人類生産生活過程中排放的污染物，城市地區主要包括機動車尾氣排放、油品揮發洩漏、工業企業排放、溶劑使用排放、液化石油氣（LPG）使用、生活日用品等。

近年來，我國不斷加強對VOCs和氮氧化物排放的治理。2018年出台的《打赢藍天保衛戰三年行動計劃》中特别提出要加強VOCs的整治。今年5月，生态環境部在新聞發布會上明确指出，我國當前臭氧生成主要是VOCs控制型。今年6月24日，生态環境部印發了《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》，要求把夏季VOCs攻堅行動放在重要位置，作為打赢藍天保衛戰的關鍵舉措。

VOCs是生成PM2.5和臭氧的共同前體物。近些年，北京曾出現過臭氧超标的情況，因此對VOCs的排放控制一直以來是北京市大氣污染防治的一個重點領域。這幾年，北京多次開展針對VOCs排放的專項治理行動，其中一項是對移動源排放的控制。

為了進一步精确管控加油站的持續油氣回收系統運行狀況，2017年到2018年，北京市在這些銷售額較大的加油站加裝了油氣回收在線監控系統。

目前，移動源是北京市VOCs排放的主要來源之一，近幾年北京從不同的方面加強移動源的管控。

2013—2019年，北京共報廢轉出老舊機動車200餘萬輛，大力推進車輛電動化，累計推廣純電動汽車33.76萬輛；累計退出了3000餘家不符合首都功能定位的一般制造業和污染企業，淘汰1.2萬家“散亂污”企業。經初步測算，2019年，北京市人為源VOCs排放量較2015年累計下降了48.8%。

今年8月的一天中午，記者在北京市海澱區的一個空氣質量監測點看到了臭氧濃度的實時數據。

除了移動源的排放，VOCs還有很多的排放來源，特别在門類衆多的工業方面。

目前，源頭替代逐漸成為一種主要的治理方式。在浙江湖州，南浔區由于木業、電機、電梯等行業使用油性漆較多，VOCs治理任務較重。為此，這幾年南浔區逐步改變過去主要靠末端污染治理設施提升的老路子，在這些行業推廣水性漆替代油性漆。在南浔區一個汽車服務公司的钣噴車間裡，工作人員正在操作間内進行噴漆作業，同時環境部門的人員對車間裡的VOCs含量進行了檢測。

木業行業是南浔區的傳統優勢産業，不過卻長期受到“低、小、散、亂、污”的困擾，因此南浔區下大力氣進行全行業整治，對淋漆、噴塗、熱壓等環節産生的揮發性有機物（VOCs）進行治理。

盡管已經有了頗有成效的治理方式，但由于VOCs具有排放點多而且分散的排放特征，過去的監管措施和手段不完全适用。同時，中國的工業門類很多，企業管理水平參差不齊，因此，我國臭氧污染的監管治理依然面臨着不小的挑戰。

夏季臭氧污染已經成為打赢藍天保衛戰的重要“攔路虎”，它與秋冬季PM2.5污染一起成為擋在我們面前的“兩座大山”。據介紹，生态環境部組織京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原及蘇皖魯豫交界地區的95個城市，開展了夏季臭氧治理攻堅行動。經過各級各部門的共同努力，6—8月份重點區域省市臭氧濃度顯著降低，臭氧超标天數明顯減少，沒有出現明顯、大範圍區域性的臭氧污染過程。而目前啟動的“十四五”大氣污染防治專項規劃編制中，也已經特别針對臭氧的兩項前體物設計了減排目标。一手推動高質量發展，一手更加注重生态建設，全民參與，共同行動，我們的藍天一定會更清新、潔淨。

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