重慶市區外有沒有車位?來源：【長春日報-長春新聞網】，我來為大家科普一下關于重慶市區外有沒有車位?以下内容希望對你有幫助!

重慶市區外有沒有車位

來源：【長春日報-長春新聞網】

重慶路商圈是我市重點商圈，周邊人流量大，以往的過街方式與人民大街車流沖突嚴重，今年人民大街與北安路、重慶路、民安路三處交叉路口的斑馬線以及人行信号燈全部取消，行人需要通過地下人防通道過街。

重慶路商圈是我市重點商圈，周邊人流量大，以往的過街方式與人民大街車流沖突嚴重，今年人民大街與北安路、重慶路、民安路三處交叉路口的斑馬線以及人行信号燈全部取消，行人需要通過地下人防通道過街。

20日，記者在早高峰時段踏查此路段，發現以往人車搶行的現象不見了，人民大街與民安路交會處這個曾經的堵點，早高峰車輛最多等一個信号燈，很快就能通過。周邊的步行道半封閉圍擋後，人車不再交集，車輛無須避讓行人，人民大街雙向車輛一路暢通無阻。

“以前，我最怕拉去重慶路的乘客，尤其是周末，進去難，出來也難。”出租車司機陳師傅說，“現在好多了，輕輕松松就能通過。” 陳師傅的感受，也是大多數司機的感受。“我每天上班的必經之路就是人民大街與民安路、北安路交會這段，原來早晚高峰三四個信号燈才能過去，現在等一個信号燈就能通過。”私家車車主劉闖告訴記者，和劉闖有同樣感受的不少車主也表示，自從斑馬線以及人行信号燈取消後，擁堵情況改善了不少。

記者在三個交叉路口看到，市民都能主動走地下通道。“自從斑馬線取消後，過馬路走地下通道感到很安全。”剛剛穿過地下通道的市民李淑華說，她家住在人民廣場附近，以前每次橫穿馬路都很緊張，現在好了，人車分流，不用搶行，心裡感覺既踏實又安全。

除了行人與車輛分道而行外，曾經穿行在車流中的電動自行車也少了，不少電動自行車車主會選擇靠邊行駛。“我們全天在路口執勤，督導和教育電動車車主安全、規範駕駛。”現場一名執勤的交警告訴記者，部分外賣小哥在車道上穿行，給交通帶來安全隐患和擁堵，這也是近期道路交通治理的重點。記者現場看到，機動車道上很少有電動自行車與機動車搶行的情況，大部分電動自行車都能在非機動車道上行駛。

“這個通道非常不錯，環境很好，人車通行更順暢。”采訪中，體驗了地下通行環境的市民和途經通道附近的駕駛員紛紛為良好環境和便利通行點贊。

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