今天厲害了，後台一個網友給小編留言，說他有一台2004年的悍馬H2可以讓我體驗一下，更難得的是京牌手續正常年檢，果斷前往，通過這兩天的試駕體驗，想把這台老戰士的情況分享給大家。下圖中車牌已做打碼處理！

這台車的指導價是118萬，這台H2是2003年生産的2004款車型，當時這個價格能在北京四環内買一套大平米的房子了，大氣的前臉加上大面積的鍍鉻材質，粗壯的前杠放到現在回頭率也是超高。

尾部的設計相對現代化，即便放到現在也不覺得老氣，一體式的尾燈設計絲毫不突兀，後杠純金屬的材質非常的硬，悍馬的标識也是印在了上面，配合頂部三個小橘燈，據說是向悍馬H1緻敬。

機蓋前翻的打開方式非常少見，裡面隐藏着一台6.0L398馬力的V8自然吸氣發動機，配合重型的4AT變速箱，最大功率293kW，峰值扭矩574N.m，每次踩油門時的怒吼都能讓你感覺特别的爽，雖然是台大V8，但是加速真的是太肉了。就好比1.5的家用轎車！這台H2的油耗就相當的感人了，純市區行駛每百公裡27升油左右。

雖然外表看起來非常的壯實，但其5170*2063*2012mm的車身尺寸放到現在也不是很大。不過悍馬依舊還是悍馬，坐在車裡有種整個山頭都是自己的感覺。

沒有油箱蓋的設計在牧馬人車型上很常見，但是油箱蓋不能上鎖确實悍馬H2獨一份了，這台車車主後期自行加裝的帶鎖油箱蓋。尾部帶有拖車裝置（和電源），開着悍馬拖着房車到底是什麼感覺呢？

相比較霸氣的外觀來說，内飾就簡陋的可憐了，個人還是相對喜歡08款以後的H2内飾，由于風擋角度太過于平直，駕駛員的視線非常不好，雖然做工比較粗糙，但是該有的功能絲毫不落，自動空調、多碟CD、多功能方向盤，值得一提的是，中控台下方竟然配備了3個點煙器，這個非常神奇。

公裡/英裡雙儀表樣式，這個小編第一次開的時候真的不是很适應，盡管這台大V8提速很慢，但如果稍不注意的話也會超速哦。傳統的儀表樣式功能倒不少，油溫、水溫、電量顯示都是很多汽車沒有。

駕駛艙最亮眼的地方莫過于這個飛機式檔把了，能給駕駛者提供非常獨特的體驗，握感非常厚實，由于使用次數較多，檔把有些松動。

對于一台04年上牌的悍馬來說，配置方面真的夠意思，像主副座椅的記憶，主座椅加熱通風均有配備，全車的BOSE音響即便放到現在，音質也能秒殺某些豪華品牌車型幾條街。

後排空間隻能說夠用，由于原車的座椅已經破舊不堪，車主後期重新包了真皮。雖然空間較小，但座椅的柔軟度真的能稱得上是美式大沙發了。

悍馬H2也是使用了美式皮卡中常見的車鑰匙，經過使用了20萬公裡的它磨損也是很嚴重的。

說到最後，這台有着20萬公裡，還在正常年檢的悍馬H2你還喜歡嗎？如果您有更獨特的見解，下方評論區跟我一起互動哦！

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