頂端新聞·河南商報記者 王訪賢/文 宋亞猛/圖

4月6日起，鄭州隴海路汽車站将停運、分流，這是繼鄭州汽車客運總站之後，鄭州交運集團關轉的第二個汽車站。

運營15年，隴海路汽車站承載着衆多旅客的牽挂和思念，有旅客在這個車站坐了十幾年車，女兒的女兒已讀初中……

【鄭州隴海路汽車站4月6日起停止運營、分流】

3月30日，鄭州交運集團發布公告：隴海汽車站自4月6日起停止客運站經營業務。

這是繼鄭州汽車客運總站之後，鄭州交運集團關轉的第二個汽車站。

鄭州交運集團發布的公告稱，為适應疫情防控常态化下道路客運市場變化，進一步優化整合交通客運資源，有效提升綜合道路運輸服務整體效能，更好地服務人民群衆安全便捷出行，鄭州交運集團決定，2022年4月6日起，将位于鄭州隴海中路與紫荊山路東南角的隴海汽車站停止運營。

隴海站經營的全部35條線路和74台經營車輛進行分流，其中向鄭州中心站分流線路29條車輛60台;向客運南站分流線路5條車輛12台;向汽車北站分流線路1條車輛2台。

分流至鄭州中心站的線路為：羅山、光山、淮濱、确山、茨芭、郏縣、薛店鎮、南陽油田、商水、李老莊、盧氏、洛甯、宜陽、白河、白土、栾川、楊集、西平、汝南、上蔡、平輿、新蔡、馬廠、範縣、廈門、夏邑、鄲城、周口(常營)、太康。

分流至南站的線路為：新縣、項城、沈丘、南陽、南召。分流至北站線路為：周口。

【最高峰時日發送旅客1.6萬人，現如今已不到100人】

3月31日，頂端新聞·河南商報記者在來到位于位于紫荊山路隴海路交叉口東南角的隴海路汽車站看到，在出站口大門東側張貼着停運公告，車站售票處值班人員還在正常售票。

隴海路汽車站負責人陳廣濤介紹，2007年11月份隴海路汽車站正式運營，當時是為了分擔鄭州汽車中心站客流，将部分車次移到隴海汽車站發車。

“運營15年，在鄭州公路客運集散運輸中，隴海路汽車站功不可沒。”作為一名客運老兵，陳廣濤不由得感歎時光飛逝。

陳廣濤介紹，在2008年前後，該站作為鄭開公交的始發站，最高峰時日發送旅客1.6萬人，日發車700多個班次。

随着社會的發展，人們出行方式變得多元化，2014年開始，車站客流量逐年下降。到2020年底，車站日發送旅客600人，發車118個班次。近兩年，受疫情影響，日發送旅客已不到100人。

“隴海路汽車站對服務旅客出行，緩解鄭州火車站地區道路運行壓力，做出了很大貢獻。”陳廣濤感歎。

2007年，隴海路汽車站曾作為鄭開公交的始發站。當時，票價10元的鄭開公交極受鄭州、開封兩地市民青睐，各個始發站的客流壓力都很大，隴海路汽車站雖然場地不大，但是車站200名職工每天都異常忙碌且熱情澎湃。

現如今，随着人們出行方式的變化，屬于長途客運的時代已經不再，隴海路汽車站也将停運、分流。

【在隴海路汽車站坐了十幾年車，女兒的女兒已讀初中】

3月31日下午，在隴海路汽車站候車的張女士說：“我在這坐車坐了十幾年，沒想到說關就關了，下次再坐車就得換地方了。”

張女士告訴頂端新聞·河南商報記者，她老家在西平縣，每年要來回鄭州、西平三到五趟，每次從鄭州回老家都是從隴海路汽車站乘車，已經有十幾年了。

“以前來鄭州是看女兒，現在來鄭州看女兒，看外孫女。”張女士介紹，她女兒2004年來鄭州讀大學，2007年在鄭州結了婚安定下來，她每年都會來鄭州幾趟看望女兒。而今，十幾年時間已經過去了，張女士的外孫女都已經上初中了。

在老家，惦記着在鄭州居住的女兒和外孫女;在鄭州，惦記着地裡的莊稼。張女士說她這次回老家是看看莊稼，過一段時間還得回來鄭州，下一次再乘車就要換地方了……

15年時間，隴海路汽車站承載着衆多旅客的牽挂和思念。

“輝煌過，蕭條過，隴海路汽車站也将完成它15年的曆史使命。”下午3點，陳廣濤目送着當日最後一班車駛出車站，不由地發出了一聲感歎。

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