相信有很多人在購買豪車時總會提起品牌的原産地，比如購買進口BBA的車主往往随口提及“德國工藝”，購買捷豹路虎的車主也會不斷說起“英倫風範”，但是，這些進口車真的是它所在國家生産的嗎？其實未必！今天我們就給大家簡單說幾款國籍和産地毫無關聯的車型。

保時捷卡宴：斯洛伐克。是的，斯圖加特駿馬的市場銷量王卡宴并不是德國生産的，早幾年卡宴的生産組成是德國本土生産發動機、斯洛伐克工廠生産車身結構、德國萊比錫工廠完成最終組裝，但是從2017年開始，卡宴的整車就都由斯洛伐克工廠進行生産了，所以現在買到的進口卡宴，可是跟“德國工藝”沒有任何關系哦。

福特翼搏：印度。衆所周知，我們國内銷售的翼博是由長安福特國産的，但是在美國本土銷售的翼博全都是在印度生産然後運往美國銷售的，是不是有點意外？

凱迪拉克CT6 Hybrid：中國。可能是為了滿足國内的市場需求，混動版的CT6其實是一輛徹頭徹尾的特供車，不過凱迪拉克顯然是嘗到了甜頭，直接把混動的CT6在中國下線後運往美國銷售，隻是不知道特朗普會不會收它的稅呢？

奧迪Q3：西班牙。除了我們國産的Q3以外，進口的Q3都是在大衆西班牙工廠生産的，包括銷往北美以及歐洲的車型。

捷豹E-PACE/I-PACE：奧地利。英倫品牌在被印度塔塔收購以後似乎已經跟英國沒什麼關系了，但是各位車主們應該慶幸，起碼你們的愛車不是在印度生産的，不是嗎？

Mini Countryman：荷蘭。又一個英國品牌，又一個不那麼英國的産地，原因很簡單，Mini沒有在英國生産的能力，或許我們可以期待長城未來國産的Mini，猜猜是哪？保定？

奔馳CLA：匈牙利。随着國産三廂A級的推出，CLA國産的可能性幾乎破滅了，現在進口的CLA都是在奔馳位于匈牙利的工廠生産的，當然，包括進口的B級也是在匈牙利生産的。

英菲尼迪QX30：英國。這輛披着日本品牌外殼的奔馳GLA産地令人意外，不是日本、不是德國更不是美國，而是英國。

道奇Challenger：加拿大。作為目前為數不多的美系肌肉車（四缸的Mustang和Camaro沒資格），道奇Challenger其實并不是在美國生産的，而是加拿大，除了Challenger以外，包括Charger、Hellcat以及克萊斯勒300也都是在加拿大生産的。

奧迪Q8：斯洛伐克。與保時捷卡宴一樣，都是在大衆位于斯洛伐克的工廠生産的，其實兩輛車的生産線都是可以共享的，畢竟是同平台的産物。與Q8相同工廠生産的，還有奧迪Q7。

别克昂科威：中國。誰說大衆愛玩特供車？我通用集團第一個不服！别克昂科威是一輛徹頭徹尾的中國車，從研發到生産都是在中國進行的，後來通用集團考慮到昂科威還算不錯的銷量，才以進口的形式把國内生産的車型銷售到了美國市場，恐怕這也是為什麼别克在美國市場不被認可的原因吧。

寶馬X5/X6：美國。其實這早就不是什麼秘密了，X5以及X6都是美國工廠生産的，畢竟這種中大型SUV是美國人民的最愛。

奔馳GLE/GLS：美國。與寶馬X5的境遇一樣，GLE和GLS都是為了美國市場研發的車型，之後才以進口的形式在中國銷售。

其實，這類的車型還有很多，我們就不一一列舉了，隻是希望各位車主在買車時要仔細看看，千萬不要開着一輛墨西哥産的德國車感受精湛工藝呦！

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