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汽車獨立點火線圈原理

科技 更新时间:2024-06-29 08:27:36

汽車獨立點火線圈原理?COP的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的每個線圈有個低阻抗,可讓初級電壓變為達40,000 伏以使火花塞産生火花,我來為大家科普一下關于汽車獨立點火線圈原理?以下内容希望對你有幫助!

汽車獨立點火線圈原理(和其他點火系統有什麼區别嗎)1

汽車獨立點火線圈原理

COP的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的。每個線圈有個低阻抗,可讓初級電壓變為達40,000 伏以使火花塞産生火花。

COP和其它點火系統的真正區别之處是:每個COP線圈直接裝在火花塞上,電壓直接通往火花塞電極,而不用通過分電器或高壓點火線。這種連接方法讓火花盡可能強,且提高了點火系統的可靠性。

每個火花塞使用獨立的線圈意味着線圈在點火之間的時間更長。增加“線圈通磁”時間(線圈電壓建立線圈磁場的時間)可增加高轉速(RPM)下線圈的電壓輸出;高轉速時最有可能發生缺火。

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