如果說到日系SUV中的常青樹，日産逍客絕對能夠拿到一票。2018年，逍客在國内取得17.5萬輛銷量的好成績，SUV銷量總排名第九位。在4月8日，新款逍客正式上市，新車在外觀、内飾以及配置都有一定程度的調整，整體競争力更強了，今年的總排名可能會上升一步。

那新車到底有哪些變化，有哪些亮點，值不值得買？一大堆關于新逍客的問題，我們這就來解答一番。

逍客（QASHQAI），是東風日産除了奇駿之外，最為重要的緊湊型SUV。它在2008年進入中國，目前已經進化到第二代（J11），此次帶來的是它的中期改款車型。新車同步海外版車型，沿用最新一代的V-Motion家族化設計語言，前臉微調，更加年輕化，内飾升級了多媒體系統，新增了智能功能，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣發動機。

新車隻推出3款車型，官方指導價為15.49-18.59萬元。這個價格和我們之前的預測還是比較相近的。

另外，在上市現場，東風日産還公布了一些優惠政策：包含3年0利息貸款；最高6000元置換禮包；贈送10年基礎流量；3年免費救援呼叫/免費一站式出行管家等。

新款價格區間為15.49-18.59萬元，而老款為13.98-18.98萬元。可以看到，頂配車型價格差距不大，但是起售價新款比舊款貴了1.51萬元，這對于15萬級别車型來說這個跨度還是很大的。

為何會有這種漲價？主要是原因還是老款是包含手動擋以及1.2T版本的，而新款全系隻有3款車型，都是2.0L CVT版本，取消了入門車型，起售價就高了。

我通過對2019款 2.0L CVT智享版（15.49萬）和2017款 2.0L CVT智享版 國VI（15.78萬）的對比發現。新款價格便宜了2900元，但配置反而更豐富了。新款多了電子手刹、胎壓監測、發動機啟停、更大尺寸中控屏（9英寸）、導航、車聯網、後排出風口等等，當然也少了部分配置，例如真皮方向盤、外後視鏡加熱、皮質和織物混搭座椅等。

總體看起來，新款逍客雖然起售價升高了，但是性價比是更出色的。

去年換代的新天籁已經換上了V-Motion 2.0家族化前臉，此次改款的逍客也跟上節奏，換裝更大的“V”型前臉，整體更年輕化。

另外，在大燈造型和輪毂樣式也有微調。大燈更細長，并融入LED光源；輪毂換上了雙色的鋁合金樣式，頂配搭載19寸輪胎。

新逍客增加了藍色的車漆，更加搶眼，迎合年輕人喜好。這種藍色塗裝是舊款車型沒有的。

内飾基本沿用現款設計布局，但方向盤變成了比較符合潮流的平底化設計，更加時尚好看。

車身尺寸由于外觀覆蓋件的調整，新款比舊款車長微增了17mm。三圍是4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。

新款車型換上了新的輪毂造型，尺寸有17英寸、18英寸、19英寸。車機系統上，從老款的7英寸升級為9英寸，把原先的物理按鍵改為觸控式，更加有高級感。内部系統有所升級，新增了導航、車聯網的功能，不過可惜的是沒有了CarPlay手機互聯功能。全系新增了後排出風口，這在老款上是全系都沒有的。新款全系帶有電子手刹、發動機啟停功能。操控輔助和安全方面，豪華版和旗艦版帶有定速巡航和360度全景影像、車道偏離預警系統、主動刹車、胎壓監測。在舒适性配置方面，豪華版和旗艦版還帶有一鍵啟動 無匙進入、主駕駛座電動座椅調節、全景天窗、LED遠近光大燈等等。

逍客在空間上表現還是不錯的，新款也基本保持較好水平。尺寸上，由于前臉微調，新車長度比老款略微增加17mm，三圍是4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。

根據170cm體驗者展示，調整好前排合适的坐姿後，坐進後排，膝部空間有兩拳多餘量，頭部空間大概有一拳空間，座椅柔軟舒适，承托性較好，中央凸起的地闆并不算高，表現還是挺出色的。

新款逍客取消了1.2T的動力版本，隻剩下我們很熟悉的2.0L動力版本，它搭載的是代号為 MR20的2.0L缸内直噴發動機，最大功率為154馬力，比老款提升了4馬力，采用缸内直噴系統配合11:7高壓縮比設計，能帶來高效能、低油耗的優異表現，匹配可模拟7速的新一代XTRONIC CVT變速箱。

值得一提的是，采用全新發動機技術的全新逍客，百公裡油耗達到6.0L，相比上一代油耗降低13%，并且全系車型符合國六b排放标準。

逍客最大的優勢是背靠日産品牌，強大的品牌效應讓逍客獲得不少潛在消費者。在15萬元級别，要買省心可靠SUV的，又對車子沒有太多個性化追求的最後可能都買了逍客。另外，新款在配置表現上比較出色，在合資車領域裡面算是非常豐富的了。新款外觀也比老款更好看時尚，這也是它的一個優勢。

相比自主品牌，15萬元級别車型，逍客的内飾還是比較陳舊，不夠炫酷。例如領克02，在外觀和内飾都是更出色的。而對比同為合資的本田缤智、豐田C-HR等，逍客的起售價還是偏高了，且在車型選擇上偏少，隻有3款。逍客的時尚感、設計感不如C-HR，空間拓展能力也不能保證強過缤智。

對于喜歡日産品牌，想要一款可靠省心，配置較高，空間滿足日常出行的合資車型，逍客是一個不錯的選擇。今天帶來的新款其實産品力是比對應的舊款是有所提升的，隻是沒有太多入門級可選，或許後期會把原本的1.2T版本重新帶回來。對于預算在十七八萬的群體，新逍客還是比較值得考慮的車型。

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