進入電氣化時代，似乎越來越多車企都在自家車型上做“減法”，讓新車型實現“以不變應萬變”，例如在一些經典的車型上尤為明顯。

據路虎官方消息，全新一代路虎攬勝已正式上市，新車指導價為146.8-249.8萬元，并将首次引入的盛世七座加長版作為全系入門車型。

不過，此次售價隻包含長軸版車型，其它車型将于晚些公布。據悉，新車是基于最新的MLA-FLEX架構打造，将有更多全新體驗。

外觀方面，全新一代路虎攬勝雖有着經典傳承的痕迹，但同時也能看出新車調整得比以往車型都更為簡潔且更扁平化，整體更趨于電氣化風格。

具體來看，前臉依舊采用網狀式進氣格栅搭配經典方正的LED燈組，但一體化的設計讓新車更顯幹練，加上下方類似點綴設計的多線條布局，讓新車更顯層次感。

來到側面，全新路虎攬勝依舊保持平直硬朗的線條，但由于新車換上全新的隐藏式門把手設計，并将舊款三條縱向的裝飾條調整為兩條，進一步提升新車的優雅性。

尺寸方面，全新路虎攬勝标軸版長寬高分别為5052/2047/1870mm，軸距2997mm；而長軸距版長寬高分别為5252/2047/1870mm，軸距3197mm，均相比現款車型實現長度和軸距方面的提升。

至于尾部方面，全新路虎攬勝采用更簡約縱向燈帶設計，搭配貫穿式的黑色飾闆，讓新車更具時尚感。

值得一提的是，得益于路虎攬勝标志性的雙段式後備廂尾門開啟模式，讓全新車型多了個與“庫裡南”相似的隐藏式座椅設計，極大的豐富車型使用場景。

為了與車型外觀的簡約風格相呼應，官方也為全新路虎攬勝内飾進行明顯的升級，換上與捷豹家族更為相似的設計，盡顯簡約氣派的氛圍感。

中控以13.7英寸Pivi Pro觸摸屏搭配全液晶及HDU擡頭顯示，讓新車始終保持科技感。此外，新車采用的全新雙輻式方向盤，亦能看出為了順應内飾的極簡風格。

考慮到新車為旗艦級系列，全新路虎攬勝除了提供常規的5座系列，将依舊提供更奢華的四座車型，但同時為了豐富市場選擇，新車還加入了7座版本。

動力方面，全新一代路虎攬勝首發版P530車型，搭載的是4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達530馬力，峰值扭矩為750牛·米，0-100公裡/小時加速時間僅需4.7秒。

同時，全新攬勝還将搭載3.0T直列六缸發動機 48V微混系統，其中P360車型最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，而P400車型最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動均匹配8速自動變速箱。驅動形式為四驅，并配備高級動态響應系統（Dynamic Response Pro）及四輪轉向系統。

作為一款豪華品牌旗艦級SUV，新車競品依舊為更多友商的旗艦車型，但從路虎頂配車型的定價，相信也将成為頂級SUV潛在客戶的選擇。

奔馳邁巴赫GLS

指導價：183.30-310.10萬元

寶馬X7

指導價：100-169.80萬元

賓利添越

指導價：269.90-313.60萬元

或許目前路虎品牌的表現不如從前，但路虎攬勝作為家族的旗艦級車型，在豪華市場依舊留有一席之地，也意味着路虎攬勝在豪華SUV市場始終具有很強的競争力。

資料顯示，路虎攬勝系列誕生于1970年，至今已有50多年曆史，共計實現五代車型的更新。最早于2001年推出的第三代車型聞名中國市場後，于2012年迎來第四代車型的推出，而如今全新車型将作為第五代車型開啟銷售。

網友1：這個價格看來路虎又要賣爆了！佩服！

網友2：聽說新款還要加價50萬，看來路虎真的吃透市場了！

網友3：低端賣的比BBA便宜，高端賣的比BBA貴，路虎真把市場玩明白了！

網友4：英倫豪華SUV一大把，路虎攬勝才是永遠的天花闆！

網友5：年輕化、數字化、科技化，旗艦不應以世俗為标準。

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