我們知道，切削液最主要的性能：冷卻、潤滑、防鏽、清洗等，這些性能是靠不同作用的添加劑實現的，有的是起到潤滑作用，有的起防鏽作用，還有的起殺菌抑菌作用，有的起消除泡沫的作用（沒有消泡劑，你的機床就可以天天洗泡泡浴了）。還有其它添加劑，在此就不一一介紹了。

很不幸的是，以上幾種添加劑雖然很重要，但它們當中的很多成分是油相的，脾氣卻很大，有的是彼此不相溶，有的是不溶于水。而新購進的切削液是濃縮液，是必須要兌水使用的。

因此我們要特别介紹下面的添加劑，沒有它，乳液型濃縮液很難與水乳化成穩定的切削液，切削液的一切性能都會變成浮雲，它就叫“乳化劑”。乳化劑的作用是讓那些彼此難溶或難溶于水的成分，能夠像牛奶一樣“水乳相融”。各種添加劑均勻穩定的分布在切削液中，形成我們需要的可以任意稀釋的切削液。

下面我們再來說說機床導軌油，導軌油也要有好的潤滑性能，防鏽性能、抗磨性能（也就是重載的時候，潤滑油膜不被擠幹壓破的性能），還有一個很重要的性能，就是抗乳化性能。我們知道切削液中有乳化劑，使各種成分充分乳化。

我們今天要探讨的問題就來了，一個要乳化，一個要抗乳化。當切削液遇見導軌油，導軌油中的有效成分，被切削液中的乳化劑乳化掉，您的導軌面臨着無防護、無潤滑、無防鏽的“三無狀态”，您該怎麼辦？順便說一下，切削液中的乳化劑，不但對導軌油，而且對機床上其它油品如液壓油，甚至油漆表面都有一定負作用。很多機床的磨損、鏽蝕，喪失精度甚至損壞，其背後都有乳化劑的影子。

如果您的機床導軌工作環境是密閉的，您就無需再閱讀下面的内容。但據小編所知，99%的機床都無法将導軌完全密閉起來。所以，您還得認真閱讀下面的内容，并将内容轉發給相關的朋友，他們一定會非常感謝您的。

現代機加工車間裡，導軌油的選擇至關重要。導軌油能對機械加工的精度和金屬加工液的使用壽命産生影響，并進而直接影響到機床的生産效率。理想的導軌油不僅需要具有出色的摩擦控制性，還應和金屬加工過程中常用的水溶性切削液之間保持着卓越的可分離性。若選擇的導軌油與切削液無法實現完全分離，導軌油将會乳化，或切削液性能會變差，這是導緻現代機床導軌鏽蝕和導軌潤滑效果不佳的兩大誘因。

對于機加工來說，導軌油遇見切削液，隻有一個使命，讓他們“離”！

因此，選擇導軌油和切削液時，應當對兩者的可分離性進行有效的評估和檢驗。正确評估及衡量兩者的可分離性，能夠避免在實際的加工過程中造成損失，這對機械加工設備的精确運轉，無疑有着舉足輕重的作用。

小編特意介紹六個簡單實用的方法：一招識破、兩招檢驗、三招保養，可以幫助輕松搞定導軌油和切削液的分離性問題：

一招識破：不良分離性能導緻的症狀

如果導軌油被乳化失效，您的機床可能會出現以下問題：

潤滑效果降低，摩擦增大；可能導緻更高的能耗；與導軌接觸的材料表面或塗層材料出現磨損；機器及零部件遭受腐蝕。

或者您的切削液被導軌油污染了，也出現一些問題，如：切削液濃度發生變化，性能變得難以控制；潤滑效果變差，工具磨損現象嚴重，機械加工表面質量變差；細菌繁殖的風險變大，産生異味；降低切削液的PH值，可能造成腐蝕；切削液出現太多泡沫

兩招檢驗：快速鑒别導軌油與切削液的可分離性

被潤滑油污染的切削液處理成本很高。因此，與其出現症狀後亡羊補牢，不如防患于未然。機加工企業隻需通過兩個簡單的标準測試就能快速判斷待選的導軌油和切削液的可分離性。

TOYODA抗乳化試驗

TOYODA試驗對導軌油污染切削液的現象進行模拟。試驗中，在容器内注入90毫升的切削液和10毫升的導軌油，将它們垂直攪拌15秒，再在16小時候觀察容器内液體的狀況，并測量容器内頂部、中部、底部三段液體的溶劑（以毫升為單位）：分離出來的導軌油（頂部）、“混合物”以及分離後的切削液（底部）。

如記錄的測試結果為90/0/10（90毫升切削液，0毫升混合物，10毫升導軌油），這表明油和切削液實現“完全分離”；若結果為98/2/0（98毫升切削液，2毫升混合物，0毫升導軌油），便意味着乳化反應發生，切削液和導軌油沒有很好地分離。

SKC切削液可分離性試驗

這一試驗對水溶性切削液污染導軌油的現象進行模拟。以80/20的比例，将導軌油分别與各種常規切削液混合，導軌油8毫升，切削液2毫升。以1500rpm的轉速将混合物攪拌1分鐘，再在1小時、1天和7天後分别目測混合物的狀态。根據以下标準對混合物的狀态進行1-6級的評分：

1=完全分離

2=部分分離

3=油 中間混合物

4=油 中間混合物（ 切削液）

5=中間混合物 切削液

6=全部為中間混合物

實驗證明，采用來自于同一個供應商的切削液和導軌潤滑油有助于實現兩者較好的分離性。以實際産品為例，當分别以80/20和10/90的油/切削液比例将美孚威達™數字系列導軌及滑槽潤滑油和美孚水溶性切削液美孚克特™系列相混合進行以上兩種檢測後發現：美孚威達™數字系列能夠輕松地與切削液分離；美孚克特™切削液頂部留下一層潤滑油，除油相當容易，并且隻出現極少量的混合物（數據來源于埃克森美孚研發與工程公司）。

圖示：美孚威達™數字系列導軌及滑槽潤滑油明顯具有更為出色的切削液分離性，僅産生極少量的混合物。[(上圖)80/20油/切削液比例；(下圖)10/90油/切削液比例]

三招保養：确保生産車間高效運行的關鍵

當然，确定了導軌油和切削液的分離性也并不意味着一勞永逸。在設備的運轉過程中，仍有許多不可控的因素對導軌油和切削液的性能表現産生影響，這些同樣不能忽視。日常的維護和保養工作也是确保車間高效運行的關鍵因素之一。

良好的維護：除了導軌油，其他的機床潤滑油，如液壓油、齒輪油等也會造成污染。因此，定期的維護必不可少，以防範因切削液接觸不同的機床用油而引起的污染，防止厭氧細菌在切削液内增生，繼而保持切削液的良好性能，延長其使用壽命，并減少異味的産生。

切削液性能監測：使用折光儀定期監測切削液的濃度，在正常情況下，折光儀上将出現一條鮮明的細線。但是如果切削液裡含有較多乳化後的導軌油，折光儀上的細線就會變得模糊，這便意味着浮油的含量比較高。或者，可通過滴定法測量切削液的濃度，然後将結果與新鮮切削液的濃度相比，也能得出浮油乳化程度。

去除浮油：許多現代機床都已配備自動浮油分離器，或者可為設備單獨添置浮油分離器。在大型系統中，一般采用過濾器和離心機來去除浮油及其他污染物。此外，還可以采用工業真空清潔器等工具進行手工去除浮油。

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