銳志後驅優點和缺點?對于追求激烈駕駛體驗的部分消費者來說，大馬力加後驅才是他們“夢想之車”的确，後驅車在馬力相同的情況下會比前驅車擁有更好的瞬時提速能力以及更卓越的操控體驗，現在小編就來說說關于銳志後驅優點和缺點?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

銳志後驅優點和缺點

對于追求激烈駕駛體驗的部分消費者來說，大馬力加後驅才是他們“夢想之車”。的确，後驅車在馬力相同的情況下會比前驅車擁有更好的瞬時提速能力以及更卓越的操控體驗。

但同時，後驅車在研發方面的技術要求會比前驅車型更高一些，研發成本相對來說也會更加高昂，所以目前國内市場在售的後驅車型多以豪華品牌為主，如果你喜歡後驅車，并且預算充足的話，那這三款比銳志強的後驅轎車都是非常不錯的性價比之選。

售價：27.97—33.97萬元

凱迪拉克奉行“無後驅，不豪華”的品牌理念，旗下車型從入門開始就是後驅車，CT5更不例外。

外觀方面，凱迪拉克CT5采用了黑色蜂窩狀中網，搭配棱角分明的車身腰線，刻畫出十足的美式肌肉感。與此同時，短前懸，長後懸的低重心設計，配合溜背式車身以及短翹的車尾，全然一副戰鬥氣息十足的樣子。

内飾部分，CT5則是采用了凱迪拉克的家族式設計，内飾用料也挺足，不僅多采用軟性材質，還加入了碳纖維飾闆進行點綴，使其高級感和運動感兼具。

此外，像懸浮式的中控大屏以及電子擋把也提升了整個内飾的科技氛圍。

相比之下，動力部分才是CT5的強項，其搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩達到了350牛米，在通用10AT自動變速箱的加持下，百公裡加速僅需7.3秒。

此外，像懸架軟硬可調、LSD限滑差速器等配置，也進一步增強了CT5的駕控體驗，如今終端優惠又不小的情況下，非常值得考慮一下。

售價：28.98—38.06萬元

當所有豪華品牌都在順應年輕化潮流的同時，捷豹也有針對性的做出了一些改變，但骨子裡卻從沒忘記自己那股高貴，優雅的英倫氣質，就在新款捷豹XEL身上體現得淋漓盡緻。

外觀方面，捷豹XEL同樣采用了黑色蜂窩狀進氣格栅來增強運動感，内部搭配紅色的捷豹車标，以及更加運動化的前包圍造型，使其顯得不失優雅。此外，捷豹XEL還利用長車頭、短車尾的車身設計，勾勒出整車前低後高的俯沖姿态。

内飾方面，捷豹XEL采用家族式的環繞設計理念，搭配衆多高級材質，高級感很符合豪華品牌的定義，此外還配備了10.2英寸的中控顯示屏，不過是内嵌式的中控屏，不太夠出彩，中控屏内部集成了導航路況信息顯示、道路呼叫救援、車載藍牙電話、語音識别衆多實用性功能，可滿足日常的使用需求。

而在動力方面，捷豹XEL作為一款縱置平台後驅轎車，即便是最低配車型都擁有200匹馬力和320牛米的扭矩，在中高配車型上更有2.0T高功率發動機加持，動力表現有了進一步增強。此外，在采埃孚 8AT變速箱的加持下，傳動性能也變得更加高效直接。

售價：29.39—40.99萬元

聊到後驅車型怎能少得了寶馬3系呢？

這一代寶馬3系自更新升級之後，在顔值上有了不少提升，例如大燈組換成了最新樣式的“天使眼”造型，看上去更加淩厲有型。而在M運動曜夜版上更是采用了全黑化的雙腎進氣格栅，運動感也得到了進一步增強。

此外寶馬3系也同樣應用了長車頭，短車尾的造型設計來勾勒出前低後高的視覺觀感，搭配黑色18寸多幅式輪毂，在視覺觀感上更具有戰鬥氣息。

内飾方面，寶馬3系搭載了10.25英寸中控顯示屏加12.3英寸全液晶儀表的數字組合，渲染出不俗的科技感。此外像寶馬經典的“雞腿”電子擋把，以及M運動方向盤也都有配備，質感方面有了進一步提升。

動力方面，這一代寶馬3系依舊采用了前置後驅的驅動形式，動力總成則是2.0T 8AT的組合，并且根據不同版本細分為低功率，标準功率，以及高功率三種水平。

其中低功率版擁有156馬力，250牛米，而标準功率版擁有184馬力，300牛米，高功率版則達到了258馬力，峰值扭矩高達400牛米。

盡管在目前，前驅車已經成為主流，但有一句話說的好“人生總繞不開一輛後驅車”，對男人而言，人生必須要擁有一輛後驅車才叫完美，而在後驅車稀缺的當下，這三款車也許是你最具有性價比的選擇。

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