四款豪華旗艦級suv開出去面子十足?長途自駕遊是現在很多人都喜歡的一種生活方式，擺脫城市的喧嚣，享受駕駛樂趣以及大自然帶來的安逸，無疑是一種非常奢侈的體驗而自駕遊的話，對汽車要求較高，一般來說，SUV有較高的底盤以及寬敞的空間，顯然是更合适的選擇而如果出遊人數較多，那大6座的SUV無疑是首選因此，這期我們就介紹幾台非常适合自駕遊的SUV，跑得快還安全，希望對正在選車的朋友們有所幫助，下面我們就來聊聊關于四款豪華旗艦級suv開出去面子十足?接下來我們就一起去了解一下吧!

四款豪華旗艦級suv開出去面子十足

長途自駕遊是現在很多人都喜歡的一種生活方式，擺脫城市的喧嚣，享受駕駛樂趣以及大自然帶來的安逸，無疑是一種非常奢侈的體驗。而自駕遊的話，對汽車要求較高，一般來說，SUV有較高的底盤以及寬敞的空間，顯然是更合适的選擇。而如果出遊人數較多，那大6座的SUV無疑是首選。因此，這期我們就介紹幾台非常适合自駕遊的SUV，跑得快還安全，希望對正在選車的朋友們有所幫助。

探險者自上市以來便有非常高的熱度，這主要歸功于其非常強的實力。該車指導價30.98-39.98萬，定價并不算高，推薦車型2021款EcoBoost 285四驅30周年紀念版6座，指導價33.98萬。

探險者的外觀，是很多人選擇該車的主要原因之一，整體給人的感覺非常穩重大氣，車頭造型方正硬朗，給人很強的安全感。而且作為中大型SUV，尺寸也很有優勢，車長為5075毫米，車寬達到了2004毫米，軸距為3025毫米，各項數據都處于主流中上水平，所以即便是6座布局，第3排空間也沒讓人失望。

實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間四指，座椅調到最靠後的時候腿部空間兩拳左右，還是非常不錯的。而把第2排座椅調到腿部空間一拳的距離坐進第3排，此時頭部空間三指左右，腿部将近一拳。對于1米8的大個子來說，這樣的空間表現讓人足夠滿意，而如果身高在1米75左右，那不管是第2排還是第3排都有着非常不錯的體驗。

當然，探險者還有一大優勢自然是三大件。動力上，搭載一台2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10AT變速箱，并且配備了四驅系統。這套2.3T 10AT 四驅的組合，官方給出的零百加速成績隻有7.8秒。可能很多人覺得，這個速度并不算快，但探險者的整備質量超過了兩噸，對于這樣一台大塊頭而言已經非常不錯了。高速上開起來無疑是一種享受，底盤穩健紮實，起步隻需要半腳油門就有推背感，加速線性平穩，沒有頓挫感，超車爬坡什麼的都遊刃有餘。更重要的是用車成本并不算高，車主實測百公裡平均油耗在11升左右，由于隻需加92号汽油，綜合下來油耗表現還是完全可以接受的。

攬鏡作為大衆旗下尺寸最大的SUV，自推出以來就頗受關注，雖然銷量和兄弟車型途昂相比差了一些，但整體實力是有過之而無不及。指導價29.99-39.99萬，定價不算高，推薦車型2021款380TSI四驅R-Line拓境版，指導價34.29萬，終端有近3萬的優惠，實際參考價僅31萬多。

首先，雖然攬境的尺寸非常大，但外觀設計和探險者差異明顯，整體給人的感覺更加優雅。車頭采用了一汽大衆最新的設計風格，三根粗壯的橫向鍍鉻飾條增加了整車的高級感，和大燈組融為一體。車身側面設計得非常飽滿，但又透露着些許優雅，很有居家風格。而在尺寸方面，攬境的車長達到了5152毫米，車寬2002毫米，軸距2980毫米，比探險者還要大一圈，因此即便是6座布局，整體空間表現讓人刮目相看。

實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間四指左右，腿部最大的時候超過兩拳。而把第2排座椅調到一拳的距離坐到第3排，此時頭部空間兩指左右，腿部有四指，同樣非常寬敞。這種大6座的布局，對于自駕遊來說無疑是一種享受，即便第3排沒有坐人，但放倒後能騰出近1000升的後備箱容積，非常寬敞。

而在動力方面，攬境相對比較一般，搭載一台2.0T中功率發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，而且配備了全時四驅系統。這套動力官方給出的零百加速成績是9.2秒，比探險者差不少，不過考慮到攬境的整備質量比探險者還要重100多千克，也算情有可原。至于油耗，車主實測百公裡平均在12.2升左右，說不上太高，但也在意料之内。畢竟選擇該車肯定不是沖着油耗去的，隻可惜要加95号汽油，整體用車成本比探險者高一些。

相對于前兩台，昂科旗在性價比上還要更高一些，尤其是終端優惠，達到了近5萬。該車指導價29.99-35.99萬，推薦車型是頂配版的2021款652T四驅艾維亞，指導價35.99萬，實際參考價僅31萬出頭，和攬境差不多。

至于外觀，艾維亞版的昂科旗整體設計非常優雅大氣，尤其是車頭。點陣式的中網配上飛翼式的格栅以及辨識度極高的LED大燈組，看一眼就讓人過目難忘。車身側面透露着美系車的肌肉風，并且還帶着些許優雅，比較符合國人的審美。尺寸方面，車長為4981毫米，車寬1953毫米，軸距2863毫米，體型比探險者稍微小了點。而且不到2米9的軸距，對于一台大六座SUV而言确實有些拿不出手。

實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間三指左右，腿部最大的時候一拳四指，比較中規中矩。而把第2排腿部空間調到一拳的距離坐到第3排，此時頭部基本沒有多餘，腿部也基本頂腿。所以如果是1米8的大個子，顯然不太适合坐在第3排，但如果個子稍小或者是小孩子，那坐在第3排完全沒有問題。更重要的是，昂科旗配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃，在靜谧性這一塊比探險者和攬境好不少，跑長途高速時，關上車門車窗，坐在車内基本聽不到外面的聲音，非常舒适。

至于三大件，昂科旗也是比較拿得出手。動力上，搭載一台2.0T具有可變氣門管理技術的渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，并且還有48V輕混系統。這套動力官方給出的零百加速成績是9秒，和攬境差不多。不過昂科旗的油耗比較低，車主實測百公裡平均在10.4升左右，相對于探險者和攬境，在用車成本方面還是很有優勢的。

點評：上面這三台普通品牌的中大型SUV，都有着極強的實力。其中，福特探險者表現最優秀，尤其是三大件，在同價位裡基本沒什麼對手，再加上寬大的空間，豐富的配置，是一台性價比非常高的車型。而昂科旗艾維亞版同樣也是主打性價比，并且在舒适性方面是這三台車裡最優秀的，加上強勁的動力，較低的油耗，豐富的配置，家用也非常合适。大衆攬境整體而言表現比較中規中矩，主要是油耗較高，用車成本是一大軟肋。那麼，上面這三台車你們會怎麼選呢？

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