東風風行菱智plus有四驅嗎?
在2001年，東風風行便推出了面向公務市場的風行菱智，這是國内第一款自主品牌MPV車型在随後的20年時間裡，東風風行又先後推出了菱智M5、菱智M3、菱智V3、風行CM7等多款車型，MPV産品矩陣逐步強大，目前已累積收獲超百萬車主10月31日，東風風行MPV家族迎來一位新成員——菱智plus作為一款10萬級别的MPV，菱智plus可以滿足工作、家用等社交全場景需求，是一個十足的全能型選手，我來為大家科普一下關于東風風行菱智plus有四驅嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

東風風行菱智plus有四驅嗎

在2001年，東風風行便推出了面向公務市場的風行菱智，這是國内第一款自主品牌MPV車型。在随後的20年時間裡，東風風行又先後推出了菱智M5、菱智M3、菱智V3、風行CM7等多款車型，MPV産品矩陣逐步強大，目前已累積收獲超百萬車主。10月31日，東風風行MPV家族迎來一位新成員——菱智plus。作為一款10萬級别的MPV，菱智plus可以滿足工作、家用等社交全場景需求，是一個十足的全能型選手。

菱智PLUS共推出4款車型，官方指導售價區間為9.99-11.19萬元。另外，東風風行還為這款新車推出了最高貼息4000元金融優惠政策。我們本次試駕的是豪華型7座版車型，對應售價為10.99萬元。

搭載型号為東風DFMB20AQA的2.0L自然吸氣發動機，采用阿特金森循環，最大功率為98kW（133馬力），峰值扭矩達到200Nm，最高車速161km/h，綜合工況下油耗在9.0L/100km以下，滿足國六b排放标準。

全系車型匹配的都是6速手動變速箱，換擋行程較長，不過擋位很清晰，而且換擋手感比較“絲滑”。

菱智plus采用的是發動機前置、後輪驅動的形式，駕駛過程中最大的感受就是底盤紮實、平穩，車輛整體的操控性和舒适性都有不錯的表現。這台2.0L自然吸氣發動機雖然動力不是很強，但是勝在輸出平順，并且油門初段的反應比較靈敏，屬于一踩就有的。離合器的行程同樣比較長，需要适應一下。

作為一台宜商宜家的MPV，菱智plus本身也不是一款适合激烈駕駛的車，2.0L的動力能夠滿足日常在城市中駕駛。但是在高速上，尤其是速度超過80km/h之後，再想提速就明顯感覺有些後勁不足。高速行駛時，方向盤的轉向手感與一般轎車相比有些沉，不過虛位很小，也不會有發飄的感覺。

菱智plus的隔音表現是非常不錯的，車速在80km/h以下的時候，不會有明顯的風噪和胎噪。東風風行在NVH性能和整車氣密性方面下了很大功夫，真正實現了整車吸隔音處理。不過，在車速超過80km/h之後，還是可以感受到風阻帶來的一些噪音，第三排會相對明顯一些。

菱智plus采用了平衡杆式麥弗遜獨立前懸挂，舒适版車型采用鋼闆彈簧後懸挂，而豪華版車型則采用後螺旋彈簧懸挂。很明顯，舒适版的後懸挂成本更低，更加适合拉貨；豪華版的後懸挂傾向于舒适性，偏向載人。行駛過程中，能夠感受到豪華版的懸挂設置同樣傾向舒适性，整體偏軟 。

菱智PLUS的前臉采用了與老款豐田埃爾法十分相似的設計語言，大氣、沉穩，符合商務用車的調性。倒梯形中網内部輔以四根鍍鉻條進行裝飾，起到了拉寬橫向視覺效果的作用。

鷹眼大燈的造型中規中矩，沒有太出挑的設計，屬于比較耐看的，遠近光皆為鹵素。

菱智plus定位中大型MPV，車身尺寸長、寬、高分别為5140*1920*1920mm，軸距達到3198mm。從尺寸來看，價格最為接近的競品隻有江淮瑞風M4，其長、寬、高分别為5200*1890*1980mm，軸距為3080mm。

菱智PLUS舒适版車型提供15英寸輪圈，而我們試駕的豪華版車型采用的則是16英寸輪圈，匹配的是215/65 R16玲珑GREEN-Max HP010輪胎，主打靜音和節能。豪華版車型的後刹車為盤式，而舒适版則為鼓式。

菱智PLUS采用了雙側滑門設計，上下車極為方便。

市面上大部分的MPV車型，後排都采用的是整體式玻璃。而菱智PLUS豪華版車型則在兩側的側滑門上配備了可向内手動推拉的窗中窗，并且整個後排都提供隐私玻璃。

菱智PLUS的車尾同樣采用了簡潔、大方的設計語言，平鋪直叙，符合這款車整體的調性。

整個車尾最有設計感的就是這個錘頭狀的尾燈。

菱智PLUS全系車型标配倒車雷達，豪華版車型提供倒車影像系統。

試駕體驗與外觀

菱智plus的内飾風格也沿襲了老款豐田埃爾法的商務範兒，T字型對稱式的中控台功能區域劃分十分簡潔，整體做工精細，顔色搭配也很有高級感。另外，在真皮多功能方向盤上可以看到定速巡航按鍵。

中控台上方黑色部分采用搪塑材質，下面采用了啞光木紋鑲嵌裝飾，将整個内飾的檔次提高了一個級别。

機械式的儀表盤平平無奇，中間的液晶屏幕可以顯示一些車輛的基本信息，包括水溫、油耗等。

7寸中控屏雖然尺寸不是很大，但是清晰度尚可，功能方面稍顯簡單，可以進行影音播放，擁有藍牙功能，對于一款10萬級的說車來說，這樣的配置完全可以接受。豪華版車型提供倒車形象。

空調控制區域均為物理按鍵，功能比較常規，操作起來比較容易上手。

在方向盤的左側可以看到油箱門開啟按鈕，以及外後視鏡調節按鈕。另外，豪華版車型配備了ESP車身穩定系統，集成制動輔助、牽引力控制、上坡輔助等系統功能。

手刹後方是一個超大容量的儲物格，隻不過推拉式的開啟方式為取放東西增加了一些難度。

MPV的車内空間自然不是問題，尤其對于菱智plus這種中大型MPV來說，大空間是其一大賣點。體驗者身高171cm，可以看到頭部空間十分富裕，即使駕駛員的身高達到190cm以上也不是問題。

前門的下方可以看到兩個儲物格，既可以放置水瓶，也可以放置一些文件，空間很大。

7座車型采用的2 2 3的布局形式，其中第二排是兩個獨立的皮質座椅，有獨立的扶手，還可前後移動，靠背角度隻能通過手動進行調節，地闆上鋪有25mm厚的地毯進行覆蓋。兩個座椅中間的間隙足夠大，進出第三排很方便。

既然是定位宜商宜家，那麼第二排的舒适性絕對不用懷疑，坐墊的厚度、寬度、長度都很事宜，腿部空間和頭部空間也是非常大，哪怕把座椅挪到最靠前的位置。

坐在第二排，擡頭可以看到頂置後空調，雖然不是獨立空調，但是風量大小可以單獨進行控制。

側滑門上可以看到一個放置礦泉水瓶的儲物格。

得益于超長的軸距，菱智plus的第三排可以說空間依然是無可挑剔的。隻不過，雖然定位是7座車型，但是第三排怎麼看都好像是兩個座位，中間位置并沒有頭枕。好在因為橫向空間很大，所以臨時應急也完全沒問題。

得益于MPV方正的造型和純平的地闆，菱智plus的第三排頭部空間與前排沒有區别，坐墊的厚度和長度也沒有妥協，即便第二排座椅挪到最後的位置，腿部空間依然出色。

膝蓋旁邊的位置可以看到一個放置礦泉水瓶的儲物格。

将頭枕取下之後，第三排的座椅靠背可以完全放倒，進一步提升菱智plus的裝載能力。

從這個角度可以更直觀的體現出菱智plus的空間有多大。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!