為什麼有人願意花100萬元改裝一輛車，最終的目的都可以歸結為對“舒适”的不斷追求，不管是從體驗、文化、品牌、安全、顔值、便利性等等，都是為打造一個稱得上自己的舒适空間。用戶的追求也是汽車定制改裝行業未來發展的基石，那麼行業的“舒适圈”又如何找到呢？

舒适的溫度：

商改行業熱度不斷攀升

據統計，國内汽車改裝市場的規模不斷擴大，今年比上年預計會增長30%以上，達到850個億；改裝從業企業的數量包括工廠、門店、配套企業将達到4500家；從業人員的數量，今年将會突破15萬人，預計2022年的市場規模突破1000億元。

目前商改車市場較為成熟，成熟的改裝車型如：比如高端市場有奔馳V、埃爾法、紅旗，中端市場有GL8、M8、賽那；随着三胎政策的開放，MPV産品也更加豐富，為商改車帶來新的血液，市場迎來大爆發，潛力車型有威然、IMAX8、G20、途睿歐、艾力紳、奧德賽、依維柯、嘉華、海獅、斯賓特等。

在電動化轉型的路上，不少車企已經開始規劃純電動MPV的藍圖，比如岚圖MPV夢想家、别克GL8旗艦概念版、合創汽車純電動MPV，以及上汽大衆推出的首款全尺寸豪華智能純電MPV，雖然還在概念開發階段，沒有正上市，但已經代表了一種市場趨勢。新能源MPV将有可能成為改裝下一個細分市場的藍海。

除此之外，還有另一個細分市場 SUV、越野車等五座改四座的需求也在慢慢增加，讓出行的過程中的舒适商務，運動冒險同步體驗。

舒适的關系

商改企業

與全渠道“拉上關系”

近些年C端定制改裝市場需求量越來越大，讓那些擁有開發能力、有客戶圈層、有施工技術能力的的終端渠道有了更多的盈利機會。商改已經成為汽車施工服務項目裡一個最熱的盈利項目，除了已有的改裝廠、改裝門店、4S等，還有很多貼膜門店、美養門店、修理廠都有增加商改的打算。

作為擁有大量門店觀衆基礎的雅森展，多年來一直是很多汽車定制改裝上遊企業的布局首選，比如廣州弘藝、浙江坤為、揚州恒新、嘉友吉星、江蘇大匠、天裕房車、名亮房車、盛業房車、上海安适、重慶駿玺等一大批長期參展雅森展的龍頭企業。

同時在車廠、4S、全國經銷商、全國門店、連鎖等全渠道的關注下，商改項目的盈利趨勢已經捉逐漸成為全産業鍊的共識。雅森展每年吸引30萬人次的專業買家參觀，再加上專館專區的重磅推介，商務改裝企業的品牌影響力正在不斷釋放，渠道拓展逐漸破圈。

舒适的空間：

滿足多種需求的

全産業聯動

商務定制改裝市場一年的研發設計規模至少是10個億，改裝設計可以說是藍海中的藍海。雅森展正在引進知名的方案設計商，從設計、用料、工藝水平等方面為行業提供高水平的參考。

自2021年雅森北京展舉辦第一屆“乘用車升級改裝方案分享大會”以來，已經連續2屆展會彙聚了重慶一瞻、重慶淩際、天津愛優卡、廈門西勒、重慶玲珑一行（原重慶一瞻）、重慶以夢為馬、泛亞等多家設計公司和改裝企業，落地實施了最新設計方案的免費分享。

第32屆北京雅森展的“2022汽車定制趨勢發布會暨優秀改裝案例分享會”，将繼續升級趨勢、方案、案例等多維度的分享。同時，汽車主機廠、著名專家、高等院校也将更多的參與進來，打造成商改圈裡的頂流會議，讓商改圈内圈外人都能見識好方案、聽到新思想、看到新方向、賺到新收益。

以2021年北京展為例，在現場推出别克GL8綜合解決方案多達23套，傳祺M8的綜合解決方案也達到11套。賽納、凱捷、威霆、庫斯途、嘉華、宋MAX、歐諾、奧德賽、艾力紳、邁特威、埃爾法等車型的解決方案也都接近10種。展會上展出的解決方案很豐富，給門店帶來多種機會，也給參展商帶來了充裕的訂單。雅森展的商改闆塊的續展率超過85%，這代表着很高的滿意度。

汽車後市場是一個巨大的産業互聯的資源圈，雅森展的全産業鍊展戰略，将幫助汽車定制改裝上遊企業打造了最好的發展“舒适圈”，在行業向上發展的階段，能夠最快的突破現有的渠道局限，讓品牌有熱度、産品有力度、渠道有寬度，企業發展前景進入舒适度。

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