就如今的豪華中大型轎車市場來看,相比幾年前的市場份額,寶馬5系的表現可以說十分優秀。
就寶馬5系的現狀來看,抛開年初疫情的影響,其月均銷量表現都在1.5萬台上下,整體表現非常平穩,屢屢攀升的市場熱度自然意味着消費者的認可,那麼在本文中,我們就寶馬5系目前的終端優惠做一個價格調查。
由于政策等多方面原因,由于地區的不同,車型終端售價一般都會表現出或多或少的地域差異,在本文中,我們和之前一樣,還是對北京地區的寶馬經銷商做一個調查,北京地區近期購車的朋友可作參考。
終端優惠最高6萬元
目前寶馬5系在售車型主要搭載了兩款不同動力的發動機,分别是2.0T低功率車型(525Li)和2.0T高功率車型(530Li),就市場表現來看,兩個動力版本的車型銷量表現均不錯,所以我們對二者均進行了一個價格了解。
目前來看,寶馬525Li,也就是2.0T低功率版本,現在北京地區的終端優惠差不多在4.6-5萬元之間,整體來看算是5系家族優惠最小的版本。
530Li車型則根據配置的不同表現出一定差異性,最熱銷的530Li領先型,也就是高功率車型的入門車型,目前優惠差不多在5.1-5.5萬元,而高配車型的話能享受到5.4-6萬的優惠。
優惠差價大的原因主要在于"衍生業務"附加額,根據在店内上保險、做裝飾等的不同,還能享受一定程度的優惠額度,但總的來說,6萬的優惠基本已經是到頭了,大家可以瞄着這個價格談。
當然,中期改款車型即将上市,終端優惠可能還會再放一些,但到時候有沒有現車真不好說。就這個價格表現來看,結合往年的終端優惠,對寶馬5系來說,6萬元的終端優惠基本已經到頭,再結合今年的價格來看,目前寶馬5系的價格表現還算穩定。
置換補貼方面,銷售顧問表示目前北京地區的寶馬5系沒有任何置換補貼,所以我們也就不單獨做說明了,不過就這個級别的車型來講,尤其是一線豪華品牌内,有置換補貼的車型确實不多,也算正常。
寫在最後目前來看,寶馬5系6萬元的終端優惠其實已經可以入手,往年的優惠最多差不多也就這個水平,如果有意向的朋友可以到店和銷售顧問詳談,悄悄說一句,如果價格壓不下來,可以試試保養次數、精品裝飾這些額外"小禮品"。
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