(新春走基層)春運客車整備場裡的“最佳拍檔”

中新網信陽1月17日電(趙晖 張因祥 方昉)“春運期間人流量大，集便器堵塞的情況也多，我們的工作就更必不可少了。别看這小小的列車集便器，處理不好，可能影響到列車的正常出庫運行。”1月17日，春運進入第八天，記者走進中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客運車輛段信陽運用車間，客車廁所集便器維修工張琪和李揚正在忙着檢修入庫列車廁所集便設備。

李揚和張琪正在輪流配合，拆卸集便器檢查孔蓋。張因祥 攝

作為中國鐵路武漢局集團有限公司豫南地區唯一的客車整修基地，該車間承擔着豫南信陽、駐馬店、漯河等地市春運開行列車的全部運用檢修和乘務任務，是名副其實的春運“大後方”。

張琪和李揚是車間裡一對年輕搭檔，他們年齡都不超過30歲，在春運的戰場上同出同歸、分工合作，擔負着了入庫列車廁所集便設備的檢查、保養和維護工作，也被稱為客車整備場裡的“最佳拍檔”。

張琪正在連接總風管。方昉 攝

早上8點剛過，張琪和李揚就開始了一天的工作。李揚認真的将防護信号插到脫軌器上，這是每次作業前必須要進行的安全防護措施，張琪則在旁邊靜靜的注視着臨線的列車，擔當起了防護員的職責。

給列車總風管充風充壓是檢修廁所集便器的準備工作，有了空氣壓力，才能判斷集便器設備是否能正常工作。他們一個拉風管、一個接風管，一連串的動作如行雲流水般一氣呵成，彼此間的默契也在不經意間顯現出來。

今天他們需要檢查的第一趟列車是由信陽開往東莞方向的臨客列車，雖然是臨客，但是“臨客不臨時”的理念早已根治在鐵路人的心中。張琪和李揚絲毫沒有降低标準，一個廁所一個廁所地檢查，一個按鈕一個按鈕地試驗。由于春運客流激增，廁所使用頻繁，髒堵、雜物随處可見，污穢不堪，檢修時需要将雜物全部清理出來，一個個疏通。

“廁所内空間狹小，氣味難聞，一天下來，身上到處都是污物，衣服上的味道洗都洗不掉。”張琪微笑着告訴記者，雖然是給列車“修馬桶”，工作有些苦，但時間長了也就習慣了。

一上車，兩人就開始了分兵作戰，從列車兩頭開始了檢修工作。8時40分，張琪發現一個廁所便器内堵塞了，他使用鐵鈎反複清理雜物，便器内的水還是排出不暢，他認真檢查後發現，原來是一枚硬币正好堵住了排污口。“這種故障非常常見，但是硬币和排污口正好一樣大，顔色也一樣，隐蔽性很強，很難發現，如果不及時取出，卡住了排污口，旅客就沒有辦法使用了。”張琪邊說便用鑷子将硬币夾出。

兩人既有分工，又有合作。上午11時，剛剛轉戰到K752次列車的李揚就碰到了一個棘手的問題。他發現一個廁所沖水時壓力很足，但是污物總是不能排出。根據以往的經驗，他迅速判斷出是蝶閥損壞造成的。這個故障需要兩個人輪換着半蹲在車下污物箱的上方，打開檢查孔蓋。他馬上用對講機呼叫張琪，雖然二人熟練的操作着設備，但還是用了半個小時才拆掉了蝶閥，便器内殘留的污物順着蝶閥流到了他們的手套上，他們絲毫沒有停下，迅速的将新的蝶閥安裝了上去。

每天在一起工作，難免也會産生争執。下午13時10分，剛剛吃過午飯的張琪和李揚就來到了車上，對着上午剛剛換下來的蝶閥研究了起來。他們對故障原因各持己見，有的說是氣缸行程不到位引起，有的說是碟片卡滞造成，直到争了個面紅耳赤，搞清楚了真正的原因才罷休。

沒有回家、沒有午休，他們繼續投入了下趟列車的檢修工作。在春運的戰場中，這對集便器檢修的“最佳拍檔”，不怕苦、不怕髒、不怕累，時刻踐行着“修車人想着坐車人”的宗旨，高質量地完成比平常多一倍的檢修任務。

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