我曾聽過這樣評價馬自達的話語“20萬以内買馬自達,一定不會錯”“買馬自達是最懂車的消費行為”“日系的可靠與歐美的操控結合體”。
民間自發性的呼聲很高,大多是對馬自達正面的評價,與其他日系品牌相比,對馬自達嗤之以鼻的消費者少之又少,這個品牌極具産品特色,讓消費者大多抱着“即便不愛也不傷害”的态度去對待。
好像是這麼回事,10-20萬消費區間中買馬自達一定是最有個性的的消費者,根本在于馬自達布局的多款車型特點非常明顯,向着可靠以及操控傾斜的多款車型給消費者帶來了不一樣的用車感受,在豐田品質、德系操控爛大街的市場情況下,馬自達打出了設計、操控、品質綜合牌,讓其在市場中赢得一片沃土。
設計的确不一斑
與大衆套娃嚴重、豐田本田激進化的市場下,馬自達選擇的是全新的設計語言,其稱之為“魂動理念”,soul of motion靈魂驅動下配上獨有的馬自達紅,市場表現相當搶眼,即便是入門級的昂克賽拉在車流中也是靓麗的風景線。
這種設計更适合年輕消費者,大多不适合油膩消費者,魂動的根本作解為青春、活力。這讓沉寂已久的轎跑市場重獲新生,如果說15年前馬自達6帶起了轎跑風,如今的魂動則重新定義了轎跑市場。
操控更為實力所在
與其他日系品牌不同,馬自達極具品牌特色,它有日系車的可靠性以及耐久性,同樣也有歐美車系出色的操控性能,從沒有人說馬自達質量多多,更沒有人說它缺乏操控毫無駕駛樂趣而言,綜合了兩大車系優點讓這個日系品牌魅力多多。
尤其是在整套創馳藍天技術裝備之後,完美的發動機變速箱匹配效果配上獨有底盤調教手段,下至昂克賽拉上至阿特茲都有着極為卓越的駕駛感受,平順性如豐田,底盤柔韌性如福特标緻。
對鐘愛粉來說它更像是完美的綜合體,一台真正的駕駛者之車。
配合更顯真心所在
與其他品牌不同,馬自達是海内外高度同步發售的品牌之一,海内外最快同步,而且配置差異化不大,針對國内市場優化的配置更符合國内市場消費者,精細的内飾用料以及設計語言頗顯運動化本色,而且合理配置的硬件少見吐槽行為。
對于馬自達來說,做好産品是根本,其他永遠是浮雲。而馬自達車主,正是一群最懂車的人。
其實馬自達不是最好的産品,但它一定是最有特點, 最合适的一台車,雖然空間不大但不至于蹩腳,雖然質量不是最優但不至于疲于修車,雖操控不為最優但永遠讓你感受不同的駕駛樂趣。
這,就是馬自達,zoomzoomzoom大男孩夢的最終體現。
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