月球作為地球唯一一顆天然衛星，至今已陪伴了地球長達45億年之久。在這漫長的時間裡，人類對它的探索可以說從未停止過。

甚至在上世紀60年代，美國還載人登陸月球，阿姆斯特朗更是成為第一個踏上月球的人類，不過如今我們雖然已經踏足了那片土地，但對于它的了解其實并不算多

因為月球上存在一個神秘的區域——這個區域便是月球的背面。如果你在夜晚稍有注意，便會發現月球的一面永遠對着我們。這是由于在潮汐鎖定的影響下，月球自轉一圈的速度與圍繞地球公轉一圈的速度相同，導緻月球無論何時總是以固定的一面朝向地球。

而且月球的背面又阻擋了地球電磁波通訊，使得登陸難度加大，所以月球背面才一直充滿神秘的色彩，在上世紀美國六次載人登月計劃中，着陸點也始終是朝向地球的那一面。最多通過探測器繞月飛行拍攝照片，和宇航員的肉眼所見。從來沒有探測器登陸表面。

直到2019年1月3日，人類的首個月背探測器成功的在月球南部的馮卡門隕石坑着陸，月球背面的神秘面紗才逐漸被揭開。

它就是我國探月二期工程的嫦娥四号月球探測器，搭載了玉兔二号探測車。同時與我國在2018年發射的“鵲橋”通信中繼器相配合，解決了月球背面與地球之間通信問題，從而源源不斷的向地球傳回月球背面的數據與高清圖片。

時至今日，嫦娥四号已經工作了1070個地球日。就在我們本以為月球的背面也是一片荒涼時，近日玉兔二号月球車傳回來的一張照片又重新吸引了人們的注意力。

10月29日，玉兔二号如期的開始了第36個月晝探險之旅。在一路翻山越嶺到達下一個休眠點後，玉兔二号對周圍環境進行了拍攝。發現80米的遠處突兀的矗立了一個立方體狀的“神秘小屋”。這一時間引起了人們的熱議：并聯想到月球背面關于外星人的傳說

于是科學家們決定操控玉兔二号前去一探究竟。然而就是這短短的80米，将需要三個月才能到達。

那麼玉兔二号為何行駛的如此之慢呢？

其實玉兔二号在設計時的移動速度就十分緩慢，低到每小時200米。并且在月球上的行駛過程中，實際速度往往隻有每小時7-10米。玉兔号在月球工作以來的三年，總行進距離也不過隻有八百多米。

這樣如螞蟻一般的速度，首先是為了玉兔車的安全考慮：由于月球背面十分粗糙，布滿了大大小小的隕石坑，一不留神可能就會卡在坑中無法移動。所以在玉兔号的自我防護系統中，它每行進十秒，就要停下來20秒檢查周圍地形，觀察是否存在風險，規劃路線，即便出現險情，也有足夠的時間作出響應。

其次則是功率問題，玉兔二号有同位素核電池供電和太陽能兩種供電方式，且很大一部分能耗提供在了鑽探、物質取樣等各種用于科學研究的動作上。用來移動行進的輸出功率十分有限。再而由于月球晝夜溫差大，夜晚近-190度的嚴寒會對玉兔二号上精密的科學儀器帶來不可逆的損傷。

因此每到月球的晚上，玉兔二号就會收攏帆闆，将儀器包裹在艙中，進行為期約15個地球日的月夜休眠，并利用同位素溫差發電機提供熱量，以來保護儀器。等到月球上白天太陽升起時，玉兔号則會被自動喚醒，繼續工作。

不過即使有些緩慢，我們也在逐漸靠近真相。根據科學家預測，在當前正常的行進速度下，預計明年2-3月将會到達80米處的神秘立方體建築。到那時神秘小屋到底是什麼，答案将會被揭開。

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