前不久，大衆正式發布了中期改款Tiguan（國内對應途觀L）的官圖，作為大衆品牌旗下主力SUV車型，Tiguan的地位舉足輕重。數據顯示，2019年Tiguan在全球範圍内共銷售741,297輛，再次入選了全球十大暢銷車型榜單。目前，Tiguan全球累計銷量已突破600萬輛，是歐洲市場最為暢銷的SUV車型，亦是大衆汽車集團最受歡迎的車型之一。國内方面，上汽大衆途觀在那個瘋狂的時代，加價提車是常态，足可見其火爆程度。雖然如今有所“退燒”，但這一路走來，途觀也算是國内SUV市場興起與蓬勃發展的親曆者和見證者。

外觀：增添全新家族式設計元素

作為中期改款車型，新款大衆Tiguan在外形輪廓上并沒有進行太多改變，不過細節方面的調整依然帶來了新鮮感，例如重新設計的前後燈組以及全新的車尾布局。人們常說，大衆車型的外觀設計總是沉穩有餘個性不足，不過我覺着，或許正是這份中庸之道，才讓很多消費者與之産生了共鳴。新車依然沒有驚豔的設計，不過全新家族元素的加入也絕對精彩而不失單調，何況R-Line版還有着激進的運動套件，相信這樣的設計，足可以使其“老少通吃”了。

内飾：針對細節進行微調

内飾方面，新款大衆Tiguan基本延續了現款車型的設計，僅在細節方面有所調整。配置部分的升級比較顯著，标配8英寸全液晶儀表，高配車型還可選10.25英寸中控屏，内置大衆最新的模塊化車載系統MIB3。從R版車型目前放出的官圖來看，新車換裝了全新樣式的方向盤，此外中部的品牌LOGO也替換成了最新的扁平樣式。R版車型内飾加入了很多藍色的裝飾，以此來提升整體運動感。

動力：沿用經典動力總成

動力方面，新款大衆Tiguan基本延續了現款車型的配置，繼續搭載EA888發動機，匹配7速雙離合變速箱。插電混動版車型也會繼續提供，就數據來看，新款Tiguan eHYBRID與現款國産途觀L PHEV并無太大差别，純電模式下續航裡程都在50km左右。據悉，随着本次中期改款，大衆還将推出擁有更強性能的Tiguan R車型（目前已接近量産），其也是大衆Tiguan車系的首款“R”車型。

市場前景與分析：繼續穩坐第一梯隊

相信沒人會看衰大衆Tiguan的銷量，因為自誕生以來，它就從未讓人失望過。中期改款的Tiguan在技術方面改動不大，全新家族式外觀設計才是此次改款的最大亮點，加之配置部分的升級，一切都是那麼的中規中矩，非常符合大衆品牌的行事作風。雖然Tiguan的國産版本途觀L車型，近年來的市場銷量呈現出下滑趨勢，但這基本可以理解為是産品周期内的一個正常走勢。相信随着新款Tiguan的上市，國産版途觀L也會被注入新的活力，銷量回升隻是時間問題。

總結：

新款大衆Tiguan是中期改款車型，因此針對外觀設計方面的調整相對較多，全新家族式設計元素為其帶來了更多可能性，沉穩之餘更顯年輕運動。配置方面大都是些常規升級，此外動力部分也沒有進行太多改動，整體表現中規中矩。穩紮穩打是大衆一貫的做派，而對于Tiguan這樣相對成熟的産品，也理應如此。

在國内SUV市場，途觀無論如何都是無法被忽視的存在，因為作為一個時代的見證者，它足夠有資曆。途觀在國内市場多麼受認可，且看它上市多年後，依然有被稱為經典版（絲綢之路版）的車型銷售，壓榨最後價值且并沒有遭到消費者反感，我想這就是實力的體現。作為海外版Tiguan的國産版車型，途觀L的市場表現同樣有目共睹。未來的日子，“換顔”再出發，故事仍将繼續。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!