俄羅斯軌道站模型

中國在地球軌道上完成了天宮空間站的組裝工作。

上周發射的“夢天”号實驗艙與天和号主艙的側端口成功對接，經過所有檢查，宇航員們打開了新艙的艙口，進入了空間站。

該站由天和問天和夢天三個模塊組成。

俄航天局局長報告了建立俄羅斯軌道站的加速工作。

中國在軌道上建造自己的軌道站僅用了一年半，模塊本身的開發花了大約五年的時間。國際空間站（ISS）離他很遠。俄航天局局長認為：俄羅斯的國家軌道空間站的規模和體積将更像中國的“鄰居”，而不是國際空間站。這就是為什麼我建議在俄羅斯項目形成階段仔細考慮中國的決定。

同時，如果中國人把絕大多數的基本功能放在一個基地模塊“問天”裡，那麼俄羅斯人決定走另一條路。

目前預計，ROS部署的第一階段将是撤出三個模塊。首先，科學和能源模塊（NEM）将被送入軌道-它最初是為國際空間站工作而創建的，但後來決定改為有利于國家空間站-它将成為ROS的基礎。該模塊的飛行樣機已經組裝完畢，但由于它隻是為其他目的開發的，計劃立即對其進行進一步升級，這需要時間。

在NEM之後，計劃将節點模塊和氣閘艙作為一個結合劑送入軌道。節點是整個軌道站的中心部分，是所有其他組件将與之對接的主要組裝點。從空間站運行的最初幾天起，也需要一個氣閘艙，機組人員将需要多次太空行走，以将新模塊集成到空間站的整體運行中。為了完成第一階段，計劃發射一個基本模塊，宇航員将在其中生活、睡覺和吃飯。同時，ROS管理功能将從NEM轉移到基本模塊。

在第二階段，預計俄羅斯空間站還将包括其他模塊。按照目前的計劃，這将是兩個重點單元和一個專門平台。實際用途是科學實驗所需的科學實驗室艙，這些艙載着空間站的大部分有效載荷，目前還沒有具體的名稱。葉利紮羅夫說：“在目前的設計階段，我們将其稱為服務平台，因為它将部署機器人設備來服務空間站的不同元件。”

在中國和俄羅斯空間站之間的相似之處中，需要指出它們的緊湊性和統一控制，不像國際空間站，在國際空間站中，不同的元素被分散在不同的模塊中。此外，它們還可以在考察期間保護車站。在國際空間站上這樣做是不現實的：每個部分至少有一名機組人員-俄羅斯和國際。

因此，俄羅斯專家預計，俄羅斯将從比中國更多的模塊中創建ROS。這有其邏輯，例如，這種系統更方便于發射更大的模塊——可以使用重型“安加拉”号和傳統的“聯盟”号，就像将“皮爾斯”号模塊運送到國際空間站時一樣（它是用“聯盟-U”火箭發射的，使用“進步”号貨運飛船的助推器版本）。這種多模塊方法将簡化空間站的組裝過程，但可以增加空間站的總建造時間。

至于中國獨特的望遠鏡模塊，俄羅斯還沒有計劃類似的項目，盡管用于拍攝地球表面的大型攝影模塊的想法已經多次在狹窄的圈子裡提出。

軌道和傾角

天宮站的地面傾角為41.5度，便于從中國進入。總的來說，中國國家空間站的軌道與國際空間站相似，隻是它更接近地球的黃道平面。

俄羅斯空間站它将被送入極地軌道，這将使空間站能夠通過我國（以及世界其他地區）的所有地方，極地軌道最适合作為地面觀測站使用。然而，與國際空間站和中國國家空間站相比，宇航員将更多地受到地球輻射帶的影響。然而，大多數專家認為，如果空間站不是永久性的，而是作為訪問的一部分，這不會妨礙空間站本身及其人員的充分運作。這反過來又給俄羅斯帶來了一定的挑戰——建立和測試新的太空工作系統的能力。

将空間站放置在極地軌道上對我們來說很方便，因為可以從普列謝茨克航天發射場和東方發射——兩個發射場都有聯盟号和安加拉号的發射台（如果需要，甚至可以實現多發射方案）。俄羅斯是一個北方國家，發射到高緯度軌道在地理上更方便。

因此，結論是，中國的天宮号和計劃中的俄羅斯空間站（以及國際空間站）雖然乍一看很相似，但它們仍然是相當不同的軌道站。在我看來，俄羅斯有足夠的能力建立自己的國家體系。中國隻能在沒有改變或推遲的情況下采用明确的規劃和同樣嚴格的原計劃。我相信，屆時俄羅斯将能夠有效和功能性地建立自己的國家空間站，該項目的實施計劃比中國晚了五年。

作者：米哈伊爾·科托夫

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