真人真事，前兩天一粉絲跟我說缺錢把自己的普拉多2700給賣了，這位去年認識的粉絲跟我還算投緣，日常打王者吃雞都會喊上我，去年夏天的時候，以32萬的價錢入手了一台普拉多2700，車齡已經3年左右，其實我個人并不喜歡這種大塊頭的越野車，但畢竟人家自己喜歡，32萬的價錢在我眼中是買貴了，因為當年2700國産的時候新車也才37萬起。
2014年出廠的新車，2017年他買的時候花了32萬，前兩天在阿拉善英雄會之前，他賣出了33萬的高價。
至于為什麼賣，原因很簡單，普拉多開着實在是不爽，對于他而言隻是想滿足當年的一個“霸道夢”，這兩年有點積蓄，就買了台普拉多2700，雖然是二手，但是也開着還算省心。
他給這台車的評價就是：動力肉，城市開着難受，掉頭難，停車難，用車過程各種不順心。賣車的時候，他的底線是30萬，沒想到挂到網上33.5萬的價格，隻被砍了5K就出手了。
難得，怪誕，甚至用驚奇來形容不為過。一台車開了一年，賣二手還多賣了一萬。
他這種情況屬于個例，他買車的時候是在夏天，整個北方二車市場酷暑當頭，一天都不會看到一個人買車，車商需要現金流來走車，所以說他買的時候正直一年中最便宜的時候，車販子報價32.7萬，砍了有4K左右，以32.3萬的價錢買了下來。
而賣的時候，正是普拉多這種車搶手的時候，阿拉善英雄會召開在即，那些莫名而去的土豪現購車型的不少，約好時間看車，隻要車沒問題，貴點無所謂。
于是，他的這台普拉多2700就這麼出手了，我在網上查了下四年左右的普拉多2700，33萬的售價并不算過分，算得上正常價，因為平行進口車市場的普拉多2700同樣配置的車型，賣到了43萬左右。
普拉多保值率高我們都知道，但我沒想到能這麼可怕。
其實普拉多二手車售價高的主要原因是這兩年越野盛事盛行，對越野有追求的消費者對普拉多的渴望度日益增強。而霸道自然成了首選，這兩年普拉多新車售價不斷上調，二手車售價水漲船高，自然上漲。
而普拉多這種車又相當的不愁賣，遍地的普拉多成為土豪大玩具，而背靠豐田出色的質量體系，普拉多在二手車市場熱度非常高，而且售價也非常的透明，不存在賣不出去的情況，車商隻要遇到車輛不錯價錢合适的普拉多，隻要有現金流就會換一台普拉多回去，因為二手車市場，普拉多=黃金的不成文規矩已經形成。
售價透明，隻要有3K的利潤，車商都能花33萬買到手，因為車實在太好賣了。
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