安全氣囊對于很多車主來說想必都是聽說過的多，真正用到過的少，但是在日常行駛中，對安全氣囊可不能忽視，别到萬一真需要用的時候發現氣囊打不開，也不要遇到完全不需要的時候氣囊自己彈出，今天我們就來聊一聊有關安全氣囊的注意事項。

一、安全氣囊警告燈亮了，卻沒發現安全氣囊彈出

插入鑰匙一擰是解鎖，第二次擰鑰匙是汽車通電和讓車輛 5 秒左右的電子設備自行檢查時間，第三次擰鑰匙是點火。可是點火後發現安全氣囊燈還是亮着的是怎麼回事？安全氣囊燈亮起是提示我們要麼是安全氣囊傳感器故障，要麼是數據讀取錯誤，要麼是安全氣囊已經彈了出來。這個時候我們首先要從最容易地方入手，檢查安全氣囊數目。

事故車四

二、小心安全氣囊失效 座椅套使用不當會要命

安全氣囊數目在不同的車型上是不同的，一般有前排雙氣囊，側氣囊，頭部氣囊和膝部氣囊，這些氣囊當中最容易受到影響的是側氣囊。為何側氣囊容易受到影響？一般側氣囊設置在座椅内部，而擁有側氣囊車輛一般是中高級車，車主一般會套上座椅套和避免清潔真皮座椅。問題就出在這裡。

現在大多數的汽車采用的是分級安全氣囊引爆方式。首先安全氣囊傳感器根據車輛碰撞的情況引爆安全氣囊，分級氣囊第一次引爆的效果大約 40% 的氣體容積量（安全氣囊是靠内部氣體起到緩沖作用）；也就是說，引爆的威力并不大，沒有對座椅套起到破壞的效果，安全氣囊引爆膨脹的效果直接給座椅套完全抵消。

顯示座椅和安全氣囊的 Suv 技術繪圖

三、安全氣囊實際壽命可能比整車短

理論上汽車的安全氣囊設計壽命和整車使用壽命是一緻的。但是由于設計标準的缺失，安全氣囊的實際壽命并沒有那麼長。雖然沒有明确的保質期，但是安全氣囊在使用 8 到 10 年之後即使沒有起爆，質量也難以保證。

四、氣囊故障排查要去授權 4S 店

安全氣囊指示燈在車輛啟動 6-8 秒後依然閃爍或長亮不熄，就表示氣囊出現故障；車輛在運行過程中，安全氣囊指示燈閃爍 5 秒後長亮，也表示氣囊出現故障，必須及時到 4S 店檢查、處理。車輛在啟動過程中都會有一個 OBD 自檢過程，包括安全氣囊系統檢測。車輛每行駛 1 萬到 2 萬公裡後，就應該到 4S 店檢查安全氣囊及其附屬部件，也可在 4S 店進行整車保養時要求 4S 店對安全氣囊進行檢測。

霍山　中秋節小客肇事　緻一死一傷

五、安全氣囊可能因電子控制單元失靈誤判

有時候由于部位、角度、系統故障等原因，發生撞擊後氣囊沒有彈出的情況時有發生。但安全氣囊無故彈出，原因更難說清楚，這需要對車輛進行技術鑒定才能下準确結論。簡單地看，如果不是安全氣囊的質量問題，那就是相關電子控制單元失靈後誤傳了點火命令。

比如車身擦着了路沿，或者飛濺的石頭擊中某敏感部位，使得電子系統誤判為嚴重撞擊，安全氣囊就會彈出。

之所以出現這樣的狀況，相當大的可能是汽車保養不善，除了自己随意改動汽車的電路、改裝新的設備以緻破壞了安全氣囊系統以外，老舊的車輛沒有得到專業的檢查也有可能造成這樣的事故。

汽車内飾

六、坐椅太靠前 遇氣囊打開有危險

女孩一般特别喜歡把汽車的坐椅挪到很靠前，這樣打起方向來手臂會比較輕松，其實這樣有潛在危險。就駕駛員而言，若離方向盤過近或過遠，則稱為離位乘員，而氣囊對離位乘員有較強的傷害作用。

駕駛位安全氣囊的危險區域是在充氣系統前方 5 到 8 厘米的範圍内。因此，與駕駛員安全氣囊保持 25 厘米的距離可以讓自己處于絕對安全的區域，這個距離應按從方向盤中心到胸骨位置來測算。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!