最近家裡的娃上學了,每天都要接送,雖然我的工作比較自由,但奈何燃油車還會有限号的煩惱,于是決定再入手一輛純電動汽車來解決日常送娃的問題。
因為我本人是做投資的,所以對于品牌的選擇比起其他人會更注意其背後的投資人以及股東,畢竟良性的企業運轉才能造出好車,我開的也能更放心一些,尤其是電車品牌魚龍混雜,更應該加倍仔細。于是,在經過精挑細選後,我注意到了上汽智己這個純電動汽車的新品牌。
畢竟上汽智己的市場估值300億,而且上汽智己的股東在業内的實力也是有目共睹的。其中,占股最多的上汽集團、阿裡巴巴以及張江高科都算得上是行業翹楚,品牌背後的實力倒是十分值得信任。
當然,同時進入我視線的還有極氪001,雖然我試駕的電動汽車也不算少,但說句實在話,40萬這個價位的純電動汽車選擇本就不算太多,而且我這個人不管做什麼事都喜歡留個“Plan B”,多一個極氪也正好能夠讓兩方比較一下。
說到試駕的具體感受,不得不說智己L7着實讓我眼前一亮,但反觀極氪001似乎就多了那麼幾分平平無奇。
做投資呢,講究用最少的投入,收獲最大的産出,選車自然也不例外,首先智己L7那套四輪轉向 混合輪胎的組合是全球唯二、同級罕有的超高配置,四十萬的價格能夠享受到确實是物超所值,而且在操控上,這套組合在轉彎的駕駛表現中更加細膩,流暢度比起極氪001确實是好了不少。
當然,物超所值固然讓我心動,但最重要的還是智己L7和我的需求吻合度最高。我因為平時出差比較多,開車的經驗也沒有那麼豐富,再加上小心謹慎的性格,有時候面對接娃送娃時的早晚高峰也十分頭疼。但智己L7的智能駕駛系統倒是剛好能解決我這個難題,智己L7在駕駛過程中,不僅能夠及時有效地做出躲避異型車的輔助操控,而且還能在早晚高峰的車流中靈活應對加塞的情況,對于我接送娃的需求可以說是相當貼合了。
當然,買車是一個家庭的事情,于是在我試駕過後,我又拉上了愛人和孩子一起去二次試駕,一通折騰下來,我和愛人也終于達成了一緻,在40萬這個價位,這款智己L7确實是我們的最佳選擇了。
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