哈喽，大家好！檢車家在這裡和大家見面了！我是檢車家帥氣的小高高，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

今天就讓小高，用一個最帥氣的發型，去檢測車輛吧。這次委托我們檢測的是一位女士，是通過他朋友的推薦找到了我們。提前一天聯系好的賣家，這次賣家人不錯，看買家什麼時候有空，就什麼時間看車。難道是被女士非凡的樣貌所吸引了，哈哈！我後來才得知賣車的也是一個小姐姐。賣家宣稱車況完美，準新車狀态，買家也是由于自己不懂車況，怕被壞人給忽悠了，就委托我們來給确定一下車況。

每次提到奔馳，用優雅這個形容詞最為合适，好像是它與生俱來的氣質，融入到每一款車中，而隻有coupe才會把這個詞發揮到極緻。從車頭來看與C級轎車版沒有任何區别，運動型的大标中網也更會受到年輕朋友們的喜愛，AMG的風格包圍也是全系标配。

這次檢測的這款車就是奔馳C200的coupe車型，要說一般的C系可能大家都特别的熟悉，但coupe車型就比較少見了。這兩款車型最大的區别就在于車身的側面，它比普通的C系少了一個車門，但是指導價可是一點也沒有便宜，誰叫人家這是進口的。星空中網也是别人抄襲不了的設計，車尾的設計是C Coupe的一大亮點，大溜背的造型配合立體的“小鴨尾”設計提升了整車的運動氣息。

今天檢測的這台車是2017款 奔馳C200轎跑版，2017年6月出廠，行駛裡程不到五千公裡，賣家報價34萬元。指導價38.28萬元，車身尺寸為4708*1810*1401mm，這車最直接的競争對手就是奧迪A5，同樣的2.0T發動機、同樣兩門無框車門。C200 轎跑版2017款改款和全是四驅版都配備了9速變速箱，不過A5也有高功力版發動機。真是實力相當不分仲伯的兩款車。接下來就讓我帶大家看看真實的車況吧。

首先檢查外觀就發現了問題，這是後保險杠上的雷達探頭，仔細觀察能看見探頭的膠圈上殘留有漆，正常情況下車輛保險杠是先經過噴漆才會進行安裝，上面的部件最後才裝車，這個明顯是經過二次噴漆的。

還有這裡，左側的地坎後部，有噴漆的痕迹，底部還有漆掃過的痕迹，應該是底部剮蹭，然後進行了噴漆修複。

前保險杠這裡也有一小塊掉漆的地方，雖然不是什麼大問題，但是也得記錄下來，稍後都需要告知客戶的。

這是油箱口的位置，能看出有噴漆留下的殘漆，大家可以很清楚的看到，非常的明顯。

這是左後車門内側的漆面厚度數值，設備顯示97.3um。4個車門内側基本都在這個數值範圍内，沒有後來噴漆的迹象。

看完了外觀，接着就要檢查發動機艙，打開引擎蓋，映入眼簾的就是正中間的發動機，發動機艙裡的布置效果都是這麼的工整，不得不佩服設計師的審美水平，而且兩側橫拉杆上方還配了一個網狀保護罩，

檢查機艙邊緣的部件，發動機蓋，左右翼子闆，水箱框架大燈等，都沒有拆卸痕迹，屬于原車狀态，也沒有發現其他異常狀況。

車門連接處的螺絲也是沒有擰動更換的痕迹。

在動力方面，C200搭載的是一台低功率版的2.0T發動機，參數沒有變化，最大功率184馬力、峰值扭矩300牛·米，與之搭配的還是那台經典的7速手自一體變速箱，懷擋結構，用順手以後會感覺很方便。由于車身比普通的C系短不少也輕了不少，所以加速以及操控感都比其要好不少。

掀開發動機的裝飾罩，也沒有任何的拆卸，或是滲漏油痕迹，所有的管路、皮帶也都是沒有拆卸過的，确實是準新車狀态。

看完了發動機艙，接下來看一下駕駛室内的情況，檢查了座椅、方向盤，也基本上都沒有什麼磨損，我也鑽到了主駕駛下方看了刹車、方向機管柱，也沒有生鏽的迹象。座椅固定螺絲、底部的金屬配件一切正常。

從儀表盤大家可以看到，現在這台車的表顯油耗為12.1L/100km，不過從我以往的經驗來看，這個數值估計是原車主基本上都是在上下班堵車的路上開的結果。從網友提供的實際用車油耗來看，正常這款車子的平均油耗應該在8點幾升。

進入車廂，一切都非常熟悉，黑色内飾加上中控台面闆的鋼琴烤漆，制造工藝保持着同級最高的水準。這也是奔馳一貫的優勢另外鋼琴面闆雖然漂亮，但是極易留指紋而且容易被劃傷。不過這台車所有亮面都被貼膜包了起來，不用考慮劃傷的問題，為原車主點個贊，各種功能與按鍵也都沒有問題。

這輛車的後排座椅幾乎沒有什麼磨損，如同所有雙門轎車一樣，空間都是一樣的窄小，後排座椅使用的機會非常少，如果長途行車坐後排肯定是要受罪的。圖上可以看到後排的水杯架設置，車子還配有後排的出風口，也是讓我十分的不解，後排坐着都不舒服，配備這些就能改善感受了？

打開後備箱看到後備箱内部也是很幹淨沒有灰塵，看來車主也是很幹淨。每次打開後備箱都會不由自主的想到，如果這打開的是一輛10年的車子，那裡邊就應該能看到一桶機油吧。

掀開了隔墊，檢測後備箱底部，由于這台車使用了防爆胎，所以不配有備胎，也讓後備箱騰出來了不少空間，增加了容量。我檢查時發現，原車還配備了急救箱，非常的不錯。我還把底下襯墊的卡扣擰下來，扒開看了看襯墊下方，後部的檢測結果是完好，沒有發現追尾、修複等痕迹存在。

唯一的值得說一下的就是原車不配有倒車影像，原車主買車後加裝了探頭，可能是小姐姐為了别人的安全着想加裝的，哈哈。

全車的玻璃也都正常，符合車輛的生産日期，由于是在地下停車場，照明實在有些差，所以玻璃的日期拍的都比較模糊，請大家見諒，這張副駕的車窗照還是我在試駕的時候偷偷照的一張。

随後是路試環節，由于路試不能拍照，所以我就簡單的說一下路試感受，你們自行腦補小姐姐駕車的畫面吧。路試中車輛無跑偏，無異響，變速箱換擋迅速、無頓挫，車輛的加速性能确實要比一般的C系要好，超車與并線都十分幹淨利落，果然變短變輕是有好處的。

由于周邊沒有上架的地方，所以底盤也就隻能趴下去檢查了。前杠下部有拖底，造成卡扣脫開，而且使機蓋與前杠的縫隙加大，想處理就得拆卸然後重新裝配，然後噴漆。

我也是盡量往車底下鑽，能給大家拍的照片稍微清晰一些。車輛前、後懸架，均沒有拆卸與拖底痕迹，底盤也無鏽蝕或改裝。

四個輪毂都剮蹭，而且右前的輪胎是18年生産的，可以确定是後換的，刹車盤與刹車片都沒有大的磨損。這款車雖然車況不錯，但還不能算是完美，小問題也不影響正常的使用，但小姐姐是不是能接受，我就不太能确定了。

今天買家小姐姐沒有到現場，讓我早上起來弄的漂亮發型直接就趴了下去。而且賣家小姐姐也沒有到場，隻是請一個小哥哥給車開了出來。不能一睹，兩位漂亮小姐姐的絕世芳容，實在是太遺憾了。我也在網上查了一下，這款車的話目前市場價也基本都是在34萬左右，與賣家報價相差不大。再加上這台車的車況很不錯，公裡數也很少，相信小姐姐中意的話價格方面，我覺得商量優惠五千八千的，應該是沒有問題的。最後的價格還是得兩個小姐姐之間溝通了，說着也該收拾我的裝備背包奔赴下一個檢車現場了。

上圖是預估一下未來兩年這台車價格的大概變化趨勢，僅供大家參考。

各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号“檢車家”！還可以拜師學藝哦！

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