地鐵水泥構件脫模起吊。

11月29日，位于晉源區遠東水泥構件有限公司的生産車間内，機器轟鳴，一片片地鐵盾構管片從模具中脫模吊起，冒着蒸騰的熱氣……生産線上，清理幹淨的鋼模經過塗刷脫模劑後，預埋進滑槽安裝好，将事先制作好的鋼筋骨架放入模具，一字排開，依次澆築混凝土。高頻震動的模具将最大限度地排出氣泡，随後人工打磨收光。緊接着是4個小時的蒸汽養護，合格品經過脫模起吊和翻轉蓋章後，放入養護池進行為期7天的水池養護，以保證其達到标準強度。整個流程結束後，合格産品整齊儲存在車間空地上，表面光滑平整，構件上的印章清晰可見。

作為晉源區“三帶六園”先進制造産業園區的龍頭企業，遠東構件的“新型複合建築材料”項目是太原市的重點轉型項目，生産的鋼筋混凝土排水管和水泥構件廣泛應用于市政工程建設，特别是在太原地鐵1号線和2号線的施工建設中，都能看到遠東構件的産品。目前，遠東構件正在趕制地鐵1号線的盾構管片。

5片大管片和1片小管片可組成完整的一環管片，遠東構件共有30套模具，按照生産周期安排，生産線每天可生産20~24環。裝配式混凝土構件的制作要求是水泥構件中要求最嚴的，尤其事關地鐵等市政民生工程，整個車間内井然有序，工人各司其職。要保證最終成品嚴絲合縫，鋼筋的誤差要控制在30~50絲（1絲等于0.01毫米）左右，管片誤差要控制在1毫米左右。每個管片都經過嚴格的抗壓抗滲檢測，由于地鐵管片是訂單産品，遠東構件會根據地鐵施工需要進行生産，全力保障施工進度。

據了解，遠東構件主營市政工程配套的污水管和排水管等。随着研發投入持續增加，公司裝備制造工藝水平不斷提升。2019年，經省、市有關部門考察，将太原地鐵1号線、2号線份額最大的生産任務交給遠東水泥構件公司。目前，地鐵2号線超大型裝配式矩形方涵已經生産完成并投用。今年5月，遠東構件的地鐵1号線隧道盾構管片生産線建成，6月落地實施布局，10月12日投産。該條生産線的精準流程和超高效率在全國保持領先水平。特别是為配合地鐵管片生産，遠東構件還引進了全市第一條鋼筋加工自動化生産線，可多元化向工地配送成型鋼筋，相較傳統模式降低了20%~30%工程成本，在縮短工期的同時可大幅提升生産效能。

今年以來，晉源區先進制造産業園區圍繞裝備制造、新材料等主導産業，以太原地鐵太原造為目标，采用“政府主導，科技引領，企業跟進，市場運營”的發展模式，緻力打造科技研發、設計制造、工程施工、經營銷售為一體的全産業鍊裝配式構件制造基地。目前，園區基礎配套設施日趨完善，遠東構件的“新型複合建築材料”項目已投入2億元，1.3萬平方米的科技研發樓和綜合辦公樓、7萬多平方米高标準生産車間主體工程和部分附屬工程已完工。其中，遠東構件和太原理工大學土木工程學院就高标混凝土泵送問題、混凝土方涵的企業标準制定和産品工法提煉研發合作，将分步實施制造園區研究生實習基地、校企科研技術中心、博士工作站、科技成果轉化基地等省校聯合基地平台。

目前，以遠東構件為龍頭的先進制造産業園區已簽約入駐企業83家，帶動就業700餘人，形成了一條要素集聚、功能完善、附加值高、競争力強的産業鍊、供應鍊、創新鍊。預計今年園區綜合産值将達到8億元，實現規模、結構、質量、效益倍增。

來源：太原日報

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