已是9月末，廈門市的氣溫仍居高不下。烈日炙烤下，股道和車輛被曬得發燙。廈門北站給水員來回穿梭、揮汗如雨，給列車補水。50歲出頭的給水員王彩龍和徐麗英就是其中的一對搭檔。

9月26日15時30分，一趟動車組列車緩緩停靠在廈門北站7号站台。伴随着一陣轟鳴聲，一股股熱浪從列車底部撲面而來。此時，股道表面溫度接近50攝氏度。

列車停穩後，王彩龍和徐麗英拖着15公斤重的水管，向各車廂注水口快速移動。對準接口、開閥注水、關閥拔管、水管歸位……一系列動作緊湊連貫。水注入列車水箱，汗珠也順着她們的臉頰緩緩滴落。

列車靠站時間短，為了讓列車在有限時間内“喝飽水”，她們一路小跑，身上的橙色作業服已被汗水浸濕。完成列車的加水作業後，她們立崗目送列車駛離站台，等待下一趟列車到來。

當天，王彩龍和徐麗英要給15趟列車補水。她們每人每天至少要行走10公裡、步數超過2萬步。

廈門北站是廈門市主要的鐵路樞紐站，每天約有60趟列車需要在這裡“喝水”。一節車廂的水箱容量為500升，一列16節車廂的列車能裝8000升水，相當于1.6萬瓶500毫升的礦泉水。

“天氣熱，旅客用水量自然就大。”王彩龍介紹。列車停靠時，給水員需及時給列車補水，滿足旅客飲水、洗漱等需求。

列車排風口的熱氣和地面蒸騰的熱氣交織在一起，再加上烈日炙烤，讓人覺得又悶又熱。“動車空調的出風口正好對着車站的加水點。有時候，熱風吹得人呼吸都有些費力。”徐麗英說。

“站在股道間，左右兩邊的車像兩堵高牆，冒着熱氣，一絲風都沒有。”王彩龍最怕被兩列車左右“夾擊”。

“白班的10多名給水員，一天能喝掉五六桶水。”休息室裡，王彩龍指了指地上5升裝的礦泉水說。

按照規定，給水員兩人一組，同去同歸。進站車流密集，王彩龍和徐麗英加完一趟車就在原地休息，既确保了人身安全又避免跑來跑去消耗體力。

王彩龍喝完随身帶的水，趁着加完水的列車還沒開動，又接了滿滿一壺：“這一壺是1300毫升，有時渴得厲害，一口氣就能喝完。”

作業時，給水員必須身着長袖長褲。徐麗英在作業服裡還穿了一件短袖，方便吸汗。每天作業結束後，短袖都能擰出水來。夏天紫外線強，長時間在戶外作業，紫外線能穿透衣服照射在皮膚上，即使身穿長袖長褲，給水員的皮膚也照樣被曬得黝黑。

國慶黃金周即将到來，廈門北站做好後勤保障工作，配發涼茶、藿香正氣水等防暑降溫品，确保作業人員身體健康。

在看似平凡的崗位上

春夏秋冬，日複一日

王彩龍和徐麗英們

用腳步和汗水

丈量鐵路人的職責和初心

盡全力為旅客營造溫馨旅途

為她們點贊！

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