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在整個汽車市場,一直都流傳着一句話,那就是“得SUV者得天下”,因此,SUV車型一直以來都是各個車企争相發力的地方。在SUV車型中,除了常規家用車之外,很多硬派SUV車型也是很多人的選擇,擁有更強的動力,更齊全的功能以及更高的品質,能适應更多越野場景。而在諸多硬派越野車中,上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版(以下均稱為D90 Pro)作為其中佼佼者,收獲了不少的用戶人群。而傳祺GS8作為城市SUV中的明星車型之一,擁有不俗的舒适性,也能适應輕微的越野場景,那麼這兩者誰更值得買?
動力方面,對于一台城市SUV,動力夠用即可。GS8采用的是2.0T 4缸發動機,最大馬力252匹,峰值扭矩400N·m,匹配8速手自一體變速箱,爬坡過坎輕輕松松,基本能适應所有城市路況。而作為一台硬派越野SUV,動力必須強勁,才能跋山涉水。D90 Pro采用的是全新上汽π 2.0T Bi-Turbo 4缸柴油發動機,最大馬力218匹,峰值扭矩達到了500N·m,數據非常恐怖,與之匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱,黃金動力組合動力強勁,低速扭矩大、高速油耗低,也能帶來極緻的駕駛體驗。
在車身尺寸方面,D90 Pro亞馬遜版達到了5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,定位中大型SUV,在國産車型中,完全算得上“大塊頭”。而GS8雖然看上去造型硬朗,顯得車身很大,但最大尺寸為5015mm*1950mm*1780mm,軸距為2920mm,可以看到D90 Pro在尺寸方面完勝GS8,并且在車型級别中,D90 Pro也略勝一籌,這體現出來的便是内部空間更大,能放下更多越野設備。但GS8對于家用而言,第三排空間已經足夠,裝載能力也非常優秀,基本滿足日常使用,特别第三排放倒後,空間能進一步擴張。
整車通過性方面,GS8擁有沙地、泥地、雪地等駕駛模式,在路況并不複雜的城市道路足夠使用,哪怕是北方冰雪路面也能如履平地。而D90 Pro則更為全面,擁有全地形智能四驅系統,除雪地、沙地、泥地等模式外,還擁有岩石模式,可以在野外任意撒歡,基本能适應各種野外路況。并且值得一提的是,D90 Pro還考慮到了極端惡劣路況下的脫困需求,配備了博格華納新一代N356加強型分動箱,全系标配可預鎖的牙嵌式後差速鎖與電子限滑系統,并且擁有能拖動12000磅的T—MAX電動絞盤,無懼惡劣環境,輕松脫困。
在配置方面,GS8配備了智能物聯系統以及智能駕駛輔助等功能,功能基本偏向乘用化使用。而D90 Pro則在蜘蛛智聯 騰訊TAI的車機系統的加持下,擁有車載微信、語音通話常規娛樂化功能,還擁有越野專家小程序,通過中控屏可以實時查看海拔、氣溫、車輛傾角等信息,同時擁有透明底盤技術,在通過複雜的越野路面時更輕松,直接避免托底的情況。
作為一台城市SUV,GS8在動力、空間、配置等方面表現都不錯,也能适應輕微的越野路面,可以偶爾去野外放肆一把,但畢竟是城市SUV,如果想要縱情放肆,或許硬派越野才是最好的選擇。而D90 Pro亞馬遜作為一台硬派越野SUV,不僅擁有百公裡8.2L的極低油耗,加上不錯的乘坐舒适性,和超大車身尺寸帶來的超大空間,無論是代步還是家用都非常不錯,同時,在各種越野功能的加持下,也能适應複雜的越野路面,可以說D90 Pro是一台非常全面的SUV,也是男人最喜歡的大玩具。
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