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電動助力的調節

生活 更新时间:2024-08-14 07:22:58

ID.6 CROZZ搭載的同步電機在城市裡的使用效果還算不錯,動力強勁,不管是上坡還是滿載,電動機都不會有任何的疲勞,加速效果一直都很好,電機安靜,輸出平穩,沒有任何的頓挫和抖動,這讓我很滿意。

方向盤是真皮材質,手感非常不錯,和掌心的摩擦力相當不錯,轉動起來也比較輕盈,比之前的車要好一些,最重要的是,方向盤的角度調整的非常準确,方向感也非常準确,車頭的擺動角度和方向盤完全一緻,隻是不太習慣 B檔,因為能量回收的速度太快,所以踩油門的時候會有些不适應。

ID.6 CROZZ的真皮座椅很舒服,電動調節功能也很方便,全景天窗的效果很好,可以透過天窗看到外面的美景,唯一美中不足的就是無法打開,如果能打開的話,那就更完美了,而且隔音效果一般。

電動助力的調節(電動調節功能也很方便)1

電動助力的調節(電動調節功能也很方便)2

電動助力的調節(電動調節功能也很方便)3

電動助力的調節(電動調節功能也很方便)4

電動助力的調節(電動調節功能也很方便)5

一月份的時候,一切都很順利,這輛大衆ID.6 CROZZ已經陪伴了我半年多了,從這幾個月的使用來看,它有幾點讓我很滿意,首先是舒适性,硬件配置齊全,該有的功能都有,前後懸架獨立懸架,車身穩定,音響質量好,空調效率高,每次開車都很享受;其次,就是空間了,作為一輛中型 SUV,軸距2.965米,座椅排成了2排2排,每一排空間都很大,開個 MPV綽綽有餘。最後就是動力好了,電機驅動,速度快,噪音小,這是我第一次開電車,感覺還不錯。

車頭的設計棱角分明,線條感十足,細節和做工都很好,矩陣式 LED大燈,保證了夜晚的行車安全,前杠和後杠上的鍍鉻裝飾,也能提升車輛的運動感。

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