外賣小哥是怎麼接單的?大家好，我是節稅網 123的小編-小稅，外賣配送服務的成功其實得益于多方受益，首先是讓我們大家的日常生活變得越來越方便，其次外送平台從中獲取了巨大的财富，同時配送員需求量的增加也解決了很多就業問題當然這其中配送人員也是最辛苦的，但是配送員不菲的收入也讓很多願意吃苦的年輕人選擇了這一行業可是随着平台不斷追求利潤的同時，也屢屢爆出外賣小哥被壓榨的事件，很多時候我們作為吃瓜群衆也難辨真假，我來為大家科普一下關于外賣小哥是怎麼接單的?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
大家好，我是節稅網 123的小編-小稅，外賣配送服務的成功其實得益于多方受益，首先是讓我們大家的日常生活變得越來越方便，其次外送平台從中獲取了巨大的财富，同時配送員需求量的增加也解決了很多就業問題。當然這其中配送人員也是最辛苦的，但是配送員不菲的收入也讓很多願意吃苦的年輕人選擇了這一行業。可是随着平台不斷追求利潤的同時，也屢屢爆出外賣小哥被壓榨的事件，很多時候我們作為吃瓜群衆也難辨真假。
這不近日某團又遭到了一名外賣小哥的吐槽，因為其接了一單1000元的喜茶訂單，不但配送箱被塞滿，電車的兩個車把也都被挂的滿滿的，而小哥表示這樣一單自己能夠賺取的配送費僅僅才5元。該事件在網上随後就引發了大家的熱議，很多網友表示這樣的訂單完全可以拆分為兩到三個訂單來進行配送，也有的網友表示不應該因為訂單大就要多給騎手費用，難道那些非常小的訂單難道就可以相應減少配送費用嗎？
某團平台随後也對此事發表了看法并回應稱：“配送費是根據距離來進行計算的，如果騎手遇到這樣的情況可以在平台申請大額訂單補貼，就可以獲得平台給予的額外獎勵了。”這樣的回應看似合理，但是實際操作可能并不那麼容易，如果有這樣現成的解決方法，可能也就不會有外賣小哥的吐槽了。而反過來看其實外賣小哥也存在一定的問題，我們說幹一行就要愛一行，完全沒必要因為工作中的個例就抱怨和吐槽。
當然，企業與員工之間的問題很難徹底解決，畢竟雙方站的角度是不同的，隻是希望企業能夠秉承以人為本的理念去發展，才能越做越好，而員工也應該積極的回報企業，這樣才能互相成就。說到企業我們就順帶提一句現在越來越被重視的節稅籌劃，通過節稅網盡早地為企業進行節稅籌劃，除了能夠合規地減輕稅負，同時還能對以往的财稅隐患進行梳理，對未來的财稅風行進行把控，可謂一舉兩得！
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