杭瑞高速臨安區規劃圖?來源：【杭州市臨安區融媒體中心】，今天小編就來聊一聊關于杭瑞高速臨安區規劃圖?接下來我們就一起去研究一下吧!

杭瑞高速臨安區規劃圖

來源：【杭州市臨安區融媒體中心】

吳越名城，幸福臨安。

天目山的風從1500米高處吹下，苕溪的水帶着文人騷客的墨香一路相随，浸潤在陌上花開吳越文化中的臨安城，幸福了千年。

從杭州西上杭徽高速，一直往西，大約30公裡，就能到臨安。

杭徽高速浙江段，起于留下，經過餘杭，貫穿臨安，止于浙皖交界的昱嶺關。其往東，和杭州老城區内的天目山路、環城北路、艮山西路相接，繼而通過新開通的錢塘快速路，通達錢塘江，形成了貫穿杭州市區的東西向快速廊道，俨然一條杭州城市中軸線，全長約170公裡。

路，從來不僅僅是路而已

這是一條世界級的景觀廊道，一路串起西湖、西溪、黃山等多個世界著名旅遊勝地，讓蘇轼筆下“淡妝濃抹總相宜”的西湖，和徐霞客眼裡“薄海内外之名山，無如徽之黃山”不再彼此遙望，世界名湖、名山、名城集于一線。

這是一條讓人為之着迷的生态大道，一路串起徑山、青山湖、錢王陵、玲珑山、天目山、柳溪江、浙西大峽谷、清涼峰和大明山。

青山湖畔，有百畝水上森林。清涼峰上，層巒疊嶂，溝谷縱橫。依山傍湖的杭徽高速，也被稱為“江南最美的高速公路”。

這是杭州的一條科創大道，從杭徽高速青山湖出口下，穿過兩個隧道，青山湖的一池碧水便映入眼簾。

2009年，青山湖畔開建一座科技新城，城以湖名。

枕山飲湖13年，青山湖科技城随着湖畔的參天水杉一路向上生長。至2021年底，科技城已經累計培育國家高新技術企業165家，集聚36家科研院所。

中秋當天，臨安區推出八條樓市新政，在臨創業就業的大專、本科、碩士、博士生首次在臨安購房，能享受一次性的補貼。

新政背後，足見臨安引才之切。

而今，矗立在杭州城西科創大走廊西端的青山湖科技城，又迎來了新的發展機會。

這是杭州的一條文化大道，進入臨安境内，就能遇見吳越文化、天目山文化、浙西民俗文化。

從吳越文化裡，臨安人學習敢為人先的精神。從錢王文化裡，臨安人養成胸懷天下的格局。

文化滋養下的臨安，生得溫潤如玉。每年的炎夏，頻頻出現在臨安街頭的愛心冰櫃，築起臨安城的又一道“最美風景線”。

美國101号公路全長約2400公裡，是美國西邊的一條南北向公路。沿途有壯美的海岸線外、紅木樹林、火山口湖和多個國家公園，風光無限。

公路因兩旁彙聚衆多高新企業和數百萬科創人才，而成為世界聞名的科創走廊。沿線的谷歌、蘋果、英特爾等互聯網科技巨頭，一直都是全球信息技術發展的領跑者。

美國101公路科創走廊中形成的冒險與試錯精神，也引得無數創新創業人才樂意奔赴于此，以期大展拳腳。

對杭州來講，杭徽高速或許就是“杭州的101公路”。

青山湖科技城正抓住杭州舉全市之力建設城西科創大走廊的契機，一路馳騁。臨安開放、包容的城市文化，正成為長三角乃至全球人才的競技場。

這是一片置于青山碧水間的創業之地，湖畔已栽上梧桐樹，正等鳳凰來。

讓我們沿着杭徽高速公路，一路去臨安，看看那裡的産業、生态和文化，感受高速公路帶來的速度、力量、發展和無限風景。

走！去臨安

現在，從杭州市區往西，感覺一腳油門，便到了臨安。

快速路、高速公路、地鐵、高鐵……不斷規劃、構建的交通網絡，讓臨安越來越成為一個擡腳就能到的地方。

從市中心出發，沿着天目山路向西，在杭州西高速口駛入杭徽高速，大約一小時左右可以到達臨安城區。

如果乘坐地鐵，從杭州主城區出發，坐3号線或5号線至綠汀路站，換乘地鐵16号線，到臨安城區，也隻需要一個小時多一點。

而未來，随着交通基礎設施的建設，去臨安還會更加方便。

文一西路快速路将向西延伸

與臨安科技大道相接

目前臨安區内已有一條快速路——科技大道快速路，它一頭連着臨安城區，一頭連接青山湖科技城，讓兩地之間有了一條不用等紅綠燈的快速幹道。

幾年後，文一西路快速路将向西延伸，與科技大道快速路相接。

文一西路西延工程東起未來科技城内的金星二路，西至餘杭區與臨安區的交界處，全長約10．8公裡，雙向六車道，可連起科技大道快速路與文一西路，使科技大道快速路與杭州主城區的快速路網相接。

待文一西路西延工程建成通車後，從主城區出發，可以全程走快速路到達臨安。從臨安出發，也可一路走科技大道快速路、文一西路、文一路和德勝快速路，快速到達未來科技城、市中心、下沙和大江東等地，形成杭州東西向快速路中，最長的一條快速通道。

另外，已西延至中環的留石快速路，将繼續向西延伸，與通往臨安的道路相接，方便臨安居民走快速路前往西站、大城北、臨平等地。

杭徽高速的北側

将新建一條杭徽高速複線

根據已獲批複的《杭州市綜合交通專項規劃（2021－2035年）》市域幹線公路網規劃圖，在杭徽高速的北側，将新建一條杭徽高速複線。

杭徽高速複線不長，東起杭州二繞，西至合肥至溫州高速（杭州段），是一條服務于杭州城區往來青山湖科技城、臨安城區的高速公路，可對車流量較大的杭徽高速起到分流的作用。

杭徽高速和杭徽高速複線，組成了臨安提出的“兩高四鐵五通道”的中長期交通融杭發展之路中的“兩高”。

臨安區境内規劃建設兩座高鐵站

一座是臨安站 另一座是昌化站

地鐵16号線開通後，臨安居民已習慣于地鐵出行，但如果想要乘坐地鐵換乘高鐵去外地，還是需要前往杭州中心城區的火車東站、城站以及即将投用的火車西站坐車，擁有一座屬于自己的高鐵站，依然是很多臨安居民的心願。

《杭州市綜合交通專項規劃（2021－2035年）》顯示，臨安區境内未來将規劃建設兩座高鐵站，一座是臨安站，另一座是昌化站。

臨安站位于青山湖科技城北部，服務于青山湖科技城、臨安城區以及臨安區東部區域的市民出行，規模不會大，為輔助客運火車站。從此坐高鐵出發，可到達的城市可不少。

因為，兩站都位于杭臨績高鐵上。而杭臨績高鐵是一條東連杭州城區，西至安徽績溪的高鐵，東端為西站，滬乍杭高鐵也将接入，未來向東可通達嘉興、上海等城市；西端為安徽績溪，可與池黃、武安等高鐵，構成杭州至武漢的高鐵快速通道，通達武漢乃至西部的成都、重慶等城市；也可與昌景黃高鐵相接，向南通達南昌、廣州等城市。

杭臨績高鐵已被納入“十四五”規劃建設項目，相信臨安邁入“高鐵時代”，不會太遠。

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