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哈喽，大家好，我是紅濤說車。

法系雪鐵龍汽車曾經在中國市場上取得過輝煌成績，像富康、愛麗舍等車型，留下了皮實耐造的好口碑，并且雪鐵龍汽車的底盤調校優異，也使其擁有了衆多忠實的粉絲，雖然近幾年雪鐵龍汽車在我們國内銷量出現了明顯下滑，但還是有朋友對這個品牌情有獨鐘，而下面我們就來說說雪鐵龍C3-XR這款車，看看它的各方面表現到底怎麼樣。

雪鐵龍C3-XR 2021款 190THP DCT緻尚版，指導價格為11.39萬元，4S店内有着2.51萬元左右的優惠，地區不同，優惠力度有差異，主要面對的競品有本田缤智、XR-V、大衆途铠、探影等。

先來說說雪鐵龍C3-XR的外觀設計，前臉采用了梯形大嘴進氣格栅，看起來張力十足，并且前包圍兩側有着仿進氣槽的造型，增加了運動氣息，還内置了豎條狀的LED日間行燈，點亮後很引人注意，另外雙人字車标通過鍍鉻飾條和左右大燈相連，隻是燈腔内沒有透鏡，眼神會有點空洞，使用的是鹵素光源。

車身緊湊，比例協調，黑色的輪眉增強了運動感，配備了16英寸的輪圈，花瓣狀的雙色輪毂很有質感，另外有個細節設計是花了一定心思的，就是車頂黑色行李架與車窗後方的黑色飾闆形成了呼應效果。

尾部圓潤飽滿，車頂末端配有小型擾流闆和高位刹車燈，紅色的尾燈有着凹凸立體感，點亮後很好看，下方黑色包圍和金屬護闆使該車更有厚重感。

内飾方面，中控台布局簡約，全黑内飾也很耐髒，不過氛圍會稍顯沉悶，而且車廂内可以摸到較多的塑料材質，并且法系設計師向來不走尋常路，呵呵，手刹的造型很有特點，有些功能按鍵被設計的位置需要時間來适應一下，第一次很可能會有點蒙圈，不知道想找的那個功能在哪裡完成操作。

配置方面，雪鐵龍C3-XR 2021款 190THP DCT 緻尚版配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、9英寸觸控液晶、語音識别控制、車聯網等。

整車長寬高分别為4288*1748*1557mm，軸距為2655mm，空間方面談不上多麼寬敞，畢竟尺寸和級别在這擺着呢，但屬于夠用的水平，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部有着1拳半左右的距離，頭頂有着1拳左右的富餘，座椅厚實，坐墊夠長，隻是後備廂容積和大部分小型SUV一樣偏小。

再來說說雪鐵龍C3-XR的動力部分，搭載了一台三缸1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為190牛·米，起步油門響應比較積極，渦輪介入時間比較早，加速有着一定爆發力，但是後段提速就會有些緩慢，深踩油門發動機的聲音也有點大，并且冷車啟動和怠速時，能察覺到發動機抖動，其餘大部分時間和四缸機沒有太大區别。

與之匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，對駕駛者意圖理解到位，換擋沒有什麼明顯的頓挫，而底盤采用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，調校有着紮實沉穩感，過彎和并線時，懸架有韌性，對車身的支撐性比較好，尾部随動性也不錯，再加上尺寸比較小，走街串巷靈活方便，停入車位也很輕松，不過遇到非鋪裝爛路的話，底盤的濾震性較差，後排乘客會有颠簸感，胎噪偏大。

總的來說，雪鐵龍C3-XR是一款很個性的合資小型SUV，空間夠用，駕駛感受能夠讓人滿意，但是内飾用料有待提升，而且國内消費者對三缸發動機的接受度比較低，另外各地的雪鐵龍4S店越來越少，影響到了這款車的銷量。

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