胎壓監控系統是指通過車輪轉速或輪胎上的壓力傳感器，對輪胎壓力狀況進行監測，能夠為車輛行駛提供有效的安全保障。
直接式胎壓監測
胎壓監測系統一般分為兩種形式：1）間接式胎壓監測，通過四個車輪上的轉速傳感器的轉速差來判斷輪胎胎壓是否異常；2）直接式胎壓監測，通過四個輪胎裡面加裝四個壓力傳感器，對輪胎氣壓和溫度進行實時監測，并對輪胎異常及時報警，避免因輪胎問題引發的事故，以确保行車安全。
胎壓監測設置
為什麼胎壓監控十分重要？輪胎充氣壓力 （簡稱胎壓）對車輛的動态行駛性能具有決定性的影響，并由此保障了道路交通的安全性。它會影響輪胎的使用壽命，甚至影響車輛的燃油消耗和 CO2 排放。這意味着，不正确的輪胎壓力有可能是引起交通事故的原因，從而造成額外的費用，綜合所有的機動車輛來看，這些問題甚至會影響空氣質量、加速氣候變化。因此，定期手動檢查輪胎壓力極為必要，或是采用更為有效的車輛自行監控技術。
标準壓力值
輪胎壓力傳感器位置
以探嶽為例來看一下直接式胎壓監控的顯示和原理。探嶽車的直接式胎壓監控系統通過儀表多功能顯示區可以顯示不同負載狀态下，各個輪胎的理論值和實際測量值，理論提示值依據負載狀态的不同而有所變。
輪胎壓力傳感器
探嶽裝備的帶位置識别的主動式胎壓監控系統，系統主要有控制單元及四個輪胎壓力傳感器構成。通過控制單元的偏心不對稱安裝位置，可以識别到具體的信号發射位置。
直接式胎壓監控原理
探嶽的胎壓傳感器由耐高溫的锂離子電池供電（壽命可達10年），與氣門嘴集成，同時氣門嘴的外漏金屬端用作傳感器的天線，采集輪胎壓力等相關信息并傳輸給控制單元。
探嶽側面照
探嶽直接式胎壓控制單元經過運算後，能夠确定車輪的胎壓狀态。在車速大于20KM/H時，将自動匹配新的車輪電子裝置，配置過程大約需要2分鐘。新的電子裝置隻會匹配相應的位置，前提是該位置沒有接收到匹配的電子裝置信号。已經匹配的電子裝置在信号處理中始終具有較高的優先權，這樣不會受到外部車輪電子裝置的幹擾。
探嶽正面照片
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