車牌對于騎士而言，是一個怎樣的存在呢？也許挑了個吉祥順心的号碼當成個性的展現或是護身符的信仰，還是認為這塊金屬、塑料片根本就是抹煞了這工藝結晶美感的障礙物？又或者隻是為了能合法上路而懸挂的無感配件呢？在世界各國車牌的制度也有所不同，不論是外型設計、編碼規則與曆史沿革等都頗具特色，這次就帶大家看看世界各國車牌！

大家身邊的車牌就不贅述了，中文縮寫一般是以省（直轄市）為單位，後面英文是地區（市級單位）劃分。比如京就代表北京牌照，A代表能在四環内行駛的摩托車。這麼一塊牌照現在炒到8-10萬元，一般老百姓早已消費不起。（滬A更離譜）

澳門特區：

澳門摩托車又稱為電單車，車牌分類上分為2種型式，包括重型摩托車（50cc以上）以及輕型摩托車（50cc或以下）。重型摩托車的編碼系統與一般四輪車輛相同。澳門的葡萄牙文Macau的首個字符「M」字加一個英文字母再配上4位數字，一般車輛均為黑底白字，當地交通事務局會将這些特殊号碼抽出用以競标。

而輕型摩托車的編碼系統是以「CM」作開頭，CM源自葡萄牙語Ciclomotor的簡寫，然後配上1至5位數不等，與重型摩托車不同的是輕型摩托車的車牌為白底黑字，至2017年11月，澳門的輕型摩托車車牌号已發出至「CM86」，重型摩托車車牌号已發出至「MR」字頭。

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日本地區

日本在車牌編碼上一絲不苟。對于摩托車分為動力較小的「原付」（50cc以下）、輕自動車（250cc以下）以及二輪小型自動車（250cc以上），除了原付輕型摩托車具有其他顔色，基本上都以白底綠字的二輪小型自動車為主，俗稱「小闆」的二輪車牌寬幅也不過23公分，就算挂在1299 PANIGALE這種公升級跑車那窄縮緊湊的車尾後方也不至于突兀，算是兼顧美感的尺寸。

内容方面，日本車牌特色便是将戶籍地名放在上方，有趣的是根據調查，位于東京的「品川」字樣車牌是全日本最受歡迎、領牌率最高的車牌種類，原因是日本人認為「品川」給人一種大都市、都會新貴的印象呢！一旁的平假名則是表示該車輛的用途，自家用的假名數量最多，而租賃、商用與留駐軍人等特殊用途車輛則會有專屬的假名甚至是羅馬字母來對應。

另外日本車牌比較令人印象深刻的特色便是各地可以推行屬于自己城市的特色車牌，從最北端的北海道稚内市所發行的宗谷岬與冰之精靈等在地特色都讓車牌脫胎換骨變成令人愛不釋手的療愈小物，而山梨縣的吉田市當然是以最具代表的富士山作為車牌設計，不隻當地特色而已，鳥取県北栄町是著名動漫名偵探柯南作者的家鄉，2014年也推出限量版的柯南車牌。

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台灣省

台灣省摩托車依照排量分為綠、白、黃、紅等級别，舊式的除了紅牌大型重機為4碼，其餘皆為6碼。改為新式車牌後全部均更改為7碼，而新式車牌甫推出便招來各界的批評與不滿的聲浪。首先，七碼雖在字體上有所調整，但整體字數加多之下車牌寬幅也被加寬，對于汽車而言可能影響較小，但對于機械結構較為外露的摩托車而言，也經常生新款車輛因排氣管設計之故無法安裝新式長型車牌、甚至是車牌因為太靠近排氣管而受損等情況。再者，新式車牌厚度較舊式來了薄許多，以台灣省目前密集度最高的白牌普通重型摩托車而言，稍有不慎便會折損甚至破裂，質量上實是有待加強。

車牌标示的部分，主要分辨方式為首字母，以較為常見的白牌自用小客車，白牌普通重型摩托車，綠牌輕型摩托車、黃紅牌的大型重型摩托車以及電動車輛來做簡介。扣掉E與L，四輪以A至K開頭，較特别的R則為租賃車。二輪牌照由普通重型白牌以M開始進行編碼，而大型重型摩托車的黃紅牌則以L開頭，應該是「Large」之意，而電動車則以E作為開頭，應屬「Electric」之意，電動自用小客車以「EAB」為開頭，電動普通重型摩托車則以「EMD」接續編碼。

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美國

幅員遼闊的美國，在各州均有自己的一套标準，在加上如加州，尤于汽摩托車挂牌數冠全美，在車牌編碼上也比其他州要來的多。車牌内容設計通常包含城市代表的符号、顔色。而号碼格式美國在隻求不重複的大原則之下，不僅車牌樣式、顔色尺寸，甚至在順序上也都有所差異，例如羅得島州State of Rhode Island可以使用全數字123456格式，而加州則是使用1ABC234，7碼的編排，其他幾個人口稠密的州也有使用七碼ABC-1234或AB-12345的格式，族繁不及備載的缤紛多元也造就每一個州政府底下的車牌擁有不同的特色。

而美國也同樣有特别版車牌的設計，而這些特别車牌的設計自由度甚至比日本還要高，舉凡科羅拉多的落基山脈造型車牌、德州星旗圖騰車牌，還有擁有最美秋楓道路的南卡羅來納的藍嶺公園路（藍色山脊）浪漫的樹林車牌。也正因為美國國土廣大，種族多元以及擁有極豐富的生态地形等挑件之下，在車牌的編排以及造形的設計等也同樣的多采多姿。

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歐系簡潔 意大利

DUCATI與LAMBORGHINI，不管四輪或二輪的頂尖品牌發源地的意大利，在車牌上就沒有如我們印象中那種狂野熱情的意大利印象了。因為身為歐盟國之一，車牌也比照歐盟标準規範，歐盟在汽車車牌與摩托車車牌外觀上較不同，二輪來說是以17.7公分x 17.7公分的正方形車牌來呈現。左上方有歐盟星環标志，下方的羅馬字母I則代表Italy的國際代碼，右上方則有一個橘黃色圈圈裡面的數字代表了年分，而下方則标示了發照城市名。相較于其他車輛生産大國的美國與日本而言，歐盟的統一标準車牌是無趣了一點，但一目了然的簡潔利落卻也不壞。

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前後挂牌 印度尼西亞

印度尼西亞對于車牌就沒有分得很細。對于一般私家用車都是以黑底白字做為主要配色，車牌内容方面則需要追溯至荷治民代所劃分省份的曆史遺産，例如羅馬字母D就為爪哇島以東的區域，B通常在蘇門答臘地區等，雖然目前并不是完全按照殖民時期的分法，但在車牌編碼上還是看的出來荷治時代的智慧在印度尼西亞傳承。

而印度尼西亞的摩托車懸挂車牌方式也很特殊，跟一般的四輪一樣都需要懸挂前後牌，後牌類似歐盟的正方形外觀，直接在車頭上安裝車牌架。美不美觀見仁見智，但對于強調空氣力學的跑車而言，這突兀的前車牌懸挂方式會不會影響到高速時的車體穩定性呢？

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最後這組很神秘，您猜是哪裡的？

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