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品牌創新包含幾個要素

品牌 更新时间:2024-12-15 01:48:01

企業和品牌為什麼要創新?

從三個角度來說:為了生存,為了增長,為了不确定未來。

一、為什麼要創新——為了生存

1、為了活下來

地球上曾經有過20億物種,在多次大滅絕中,99%都滅絕了。而那些活下來1%的物種都是在周期性環境劇變後,自行「變異」和經曆自然「選擇」的新物種。

變異 選擇==新物種——活下來!

品牌創新包含幾個要素(品牌創新論為什麼要創新)1

類比之下:占位在各個商業生态圈的企業和品牌,就是周期性經濟環境下,生存效率的創新競賽,誰能率先變異出利于自己的活下來的功能、産品、服務,誰就能活下來;誰能先摒棄不适合生存的舊功能,誰就會活得更好。

美團為例,“千團大戰”的唯一勝者,在所有團購品牌都去搶占PC互聯之時,隻有他選擇進入移動賽道,全部的資源(人力資金)砸到移動廣告,最終赢得了活下來的門票;接着,為了更好地活着,又毅然放棄“團購”,變異出“外賣”這一特性,成就了現在的美團帝國。

品牌創新包含幾個要素(品牌創新論為什麼要創新)2

在動态巨變的環境中,商業組織必須在“創新”和“死亡”中二選一,沒有中間道路可言。

2、為了部落

“細胞隻有死一遍,命才能活下來”。

人體細胞每隔120到200天就會全部更新一次,随着舊細胞的死去,新的細胞才會華麗的誕生,與此同時,人的生命得以延續;一旦出現不能被替換的舊細胞——那就是癌細胞。

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對于企業來說,所謂“基業長青”,不是“主業”長青,不是“長子”長青,不是“老員工”長青;而是“公司”長青,是“品牌”長青,是“家”長青,是“命”長青。

  • 對于微軟來說,不是Windows長青,是微軟長青,所以有了納德拉的《刷新》,重新定義 使命,有了賦能,有了雲為先,有了開放。
  • 對于阿裡來說,不是電商長青(1688/淘寶/天貓),也不是金融長青(支付寶/螞蟻);而是阿裡長青,所以有了阿裡雲、有了盒馬、有了釘釘。
  • 對于騰訊來說,不是QQ長青,不是遊戲長青,而是騰訊長青,所以有了微信,有了文娛。

那些舍不得“長子”,舍不得“主業”的品牌,悲劇注定。

  • 柯達發明了數碼相機卻束之高閣直至死亡。
  • 諾基亞在智能手機已占10%的情況下,将其并入自己的模拟業務(長子)。
  • 聯想的手機曾經也是中國四大品牌,卻将個人手機業務并入運營商市場(長子)。
  • 2012年,智能手機出貨量達到2億時,百度卻緊守PC搜索,不願意進入移動搜索。

為了部落,不斷創新更叠,才能有“命”活。

為了整體,隻有不斷以創新的業務代替傳統的業務,以創新的兒子替換增長慢的長子,才能讓“部落”延續百年。

3、“看不見的手”,在不斷殺死所有老舊企業

經濟學家亞當·斯密,有一個著名“這個看不見的手”理論,該理論的核心解讀:對于整個市場經濟來說,一定要用創新企業去破壞老舊企業,淘汰舊企業的市場,整體才能獲得發展。

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對于現實的意義就是:有效的「資本」會毫不留情地把老舊過時的一切淘汰出局,正是這種新舊企業的更叠,才成就了市場的整體進步。

這裡有一串長長的死亡名單:摩托羅拉、諾基亞、Toys、大潤發、柯達。

他們大概率的慨歎是:我們并沒有做錯什麼,但是我們輸了。

因為他們敗給了時代!這就是那隻看不見的手。

所以,創新是企業和品牌生存的基本技能,也是求活的唯一技能。

二、為什麼要創新——為了增長

為什麼要創新,歸根到底,無論是企業,品牌還是個人,核心就是增長,或者是發展。

1、創新是經濟增長的唯一因。

創新理論和創業家理論之父、政治經濟學家,熊彼特說:“我們将從一種經濟結構向另一種經濟結構轉換稱為非連續性創新,這種創新往往能夠帶來指數型增長”,并斷言,「這種非連續性創新,才是經濟發展的唯一因」。

現代管理學之父,德魯克認為,遊行和革命改變不了社會,真正能使社會改變的是創新,他主張的創新是指“集體的創新”,而不是“個别的創意”,是産業的變革與社會的重大改變,是社會性和經濟性用語,而不是科技性和技術性的名詞。

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曆史數據表明,大企業不是國家經濟增長的發動機,隻有創新企業才是,即便一些企業活了50年,100年,也不過是苟延殘喘,企業規模越大,增長速度越慢。

經濟如此,對于企業和品牌來說更是如此,要想獲得指數型增長,唯有創新。

創新是現代的煉金術,是國家,企業、品牌、個人的終極競争力。

這就是近10年,中國VS美國,實力對比發生大變換的根本原因。

2、高增長率是所有企業的戰略目标,唯有創新才能帶來。

品牌創新的目的就是為了增長,增長是所有品牌的首要戰略目的,無論是銷售增長,财務增長,用戶增長。

更重要的是,上市公司和創業公司的估值是由未來的增長率決定的,而不是由現在的收入決定的。

  • 特斯拉成立18年,雖然2020年的銷售量不足整個汽車行業銷售量的1%,但它的市值竟然超過了5大傳統造車廠商數百年的積累。
  • 2020年全球汽車銷量7803萬輛,7500億美金市值第一的特斯拉隻賣了50萬輛汽車,而市值第二(2000億美金)的豐田汽車銷售了950萬輛汽車。特斯拉每賣1台車約等于150萬美金的市值,而豐田每賣1台車僅等于2萬美金的市值。

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也就是說,如果你擁有一根昂揚向上的增長曲線,資本,人才,市場全都鋪面而來,而這種陡峭的“增長率”曲線,隻有創新能帶來,漸進式改變和進步,5%,10%的增長無法獲得資本和市場認可。

3、企業/品牌一旦喪失了增長的可能性,就相當于判了死刑。

創新增長理論之父克萊頓·克裡斯坦森(Clayton M. Christensen)提出了一個理論:增長的魔咒。

任何企業,不論什麼樣的企業,必然到達一個增長的極限點,沒有例外可言。

  • 1917年福布斯美國前100家企業,2021年,活了下來的隻有8家:通用電氣,通用汽車,寶潔,福特,花旗,杜邦,USX石油。
  • 美國曆史上1000家企業,每10家企業,隻有1家能保持良好的增長勢頭。
  • 美國172家500強企業,隻有5%産生了超過通貨膨脹的增長,隻有10%的企業重新啟動增長引擎。
  • 世界500強企業平均壽命在40年;1000強企業平均壽命在30年;中小企業平均壽命在7年;而中國的中小企業隻有4年。

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吊詭而真實,那些企業死亡前有一個共同的特征,就是到達極限點後,喪失了增長的能力,這好像是每一個企業的宿命。

當大企業進入極限點時,當創業者進入瓶頸期,當弱小企業面對市值一萬倍的對手,當弱小國家面對強大壓力,當翩翩少年遭遇中年危機,這個時候想要繼續增長,唯一出路就是創新。

所以,不創新就是等死。

【待續】

參考《第二曲線創新》《創新者的窘境

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