豐田銳志改裝産品清單如下:
我們來對比一下原廠&TEI産品對比一下,差别還是很大的。原車刹車碟尺寸小,摩擦面積小,盤面沒有花紋增加摩擦系數。最重要的是,原廠碟是實體碟,沒有通風槽散熱,耐高溫性能差,高速刹車安全系數低。
另外,原廠的卡鉗是單面活塞卡鉗,TEI卡鉗是對置雙活塞卡鉗,刹車效果更好,更加線性。
改裝後,原廠刹車總泵可以全面carry新的TEI卡鉗,供油量充足,而且加上Goodridge油管,減少刹車油在運輸過程中,由于油管變形而産生的延遲。刹車效果非常好,随踩随有,大大降低了追尾的可能性。
升級改裝後效果展現如下:
車友的昂克賽拉是18寸輪毂,推薦TEI Racing P系列街道版性能刹車卡鉗套件,前輪搭配355 & 後輪搭配345打孔劃線紋分體盤,效果更甚。安裝上去同時還有亮眼的刹車卡鉗看起來輪毂裡面geng加豐盈飽滿!
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