記者 郭書梅

《平凡之路》中的一句：”我曾經跨越山和大海，也穿越人山人海......”唱出了無數人心中的自由與向往。不妨找個秋高氣爽的日子，你開着車、我唱着歌，行駛在一半是山、一半是水的公路上，一起跨越山海，暢享自由。

9月28日，極狐汽車在濟南舉辦了一場以”極宿山海 駕趣先行”為主題的試駕活動。諸多媒體朋友從極狐交付中心出發，順着蜿蜒的臨湖公路，奔向九如山度假風景區，一同感受極狐汽車的澎湃電力。

外觀方面，新款阿爾法S 525S前臉依舊采用極狐家族化的設計語言，犀利且向下傾斜的三角形LED大燈配合亮黑色的封閉式格栅，看上去十分兇悍。在前唇的位置，車輛還加入了一長條鍍鉻裝飾，進一步豐富了前臉的設計細節。

車尾采用了當下最流行的貫穿式尾燈設計，底下是極狐的英文字母ARCFOX。整車用上了跨界的車身設計，再加上隐藏式門把手、19英寸輪圈，讓阿爾法S看起來很運動。

新款阿爾法S 525S的内飾同樣沒有變化，設計風格簡潔大氣，并采用了大量軟質材料包覆，加上幾何圖案紋理的金屬拉絲飾闆點綴，座艙的觀感和觸感都是比較高級的。

極狐阿爾法S 525S并沒有在價格下探的同時降低品質表現。其傳承麥格納豪華制造基因，同級領先的尺寸空間帶來駕乘舒适感，前後排玻璃更保證了高靜谧的NVH表現，同時配備全球首款20.3英寸的4K高清雙聯屏。這塊屏幕集成了極狐最新的車載信息娛樂系統，能提供百度導航、酷我音樂、愛奇藝、喜馬拉雅等應用，且支持CarPlay/CarLife手機互聯、OTA升級等。我最喜歡的是配備的零重力座椅，它是通過人體工程學設計的，在入座時有輕微失重感，行駛途中非常舒适，來回兩個小時的車程一點都不累。

動力方面，阿爾法S 525S采用單電機前驅布局，最大馬力238匹，峰值扭矩為360N·m，百公裡加速7.7秒。極狐阿爾法S一路開過來并不像傳統電車那樣有“竄”的感覺，相反，它的加速很線性，底盤調校也非常舒适，第一次坐并沒有感到頭暈。

作為一台新能源車，大家關注的續航裡程表現怎麼樣呢？新車搭載183.3Wh/kg高能量密度電池包，該電池包采用一體式、高集成設計方案，重量更輕，體積更小，續航裡程可達525km。電池還擁有CATL電芯技術和高效熱管理系統，低溫下能量保持率高，-7℃環境溫度，整車能量保持率在91%以上，為冬季續航提供了有效保障。

安全性也是新款阿爾法S 525S的亮點之一。車身結構上，車輛擁有兼顧輕量化和安全性的鋼鋁混合車身、高強鋼籠式框架結構等設計加持，整車鋁合金占比達46.6%，先進高強度鋼和熱成型鋼占比達33.8%。其中車輛A柱、B柱、中通道等部分均采用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受15噸以上的壓力，結合麥格納百年造車經驗和技術底蘊，車輛安全性毋庸置疑。

同時，在智能駕駛方面阿爾法S 525S搭載了α-Pilot高級輔助駕駛系統，可輕松實現自動跟車、車道保持、前向緊急避撞等功能，面對複雜的道路環境它也能從容應對。

盡管極狐阿爾法S 525S是車系的入門版車型，但其配置表現其實并不算低。目前在銷售政策加持下，極狐阿爾法S 525S補貼後售價僅為22.38萬元，動力、配置也都有所提升，可謂是加量不加價。以高性價比成為20萬級純電動車中繞不開的選擇，成為“你的第一台高端純電轎車”。

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