這篇對全新本田 BR-V 的評論将回顧我們在雅加達 Dreams Cafe 親眼看到後得到的印象或印象。

除了外觀和規格的變化，二代BR-V當然也帶來了全新的座艙體驗。

總之，就外觀而言，這款車已經完全變的更加優雅了。與第一代 BR-V 沒有相似之處。

要記住，BR-V 實際上是一款低運動型多功能車 (LSUV)。這款車的銷售目的是與其競争對手競争，例如豐田拉什、鈴木 XL7 或三菱 XPander Cross。

衆所周知，LSUV 是一款多用途汽車 (MPV)，經過改造使其看起來更加兇猛。因此，大部分LSUV車型仍然帶有MPV的光環。

這可以在第一代 BR-V 中看到。過去，人們認為 BR-V 就像 Mobilio 更衣。

但現在情況不同了。全新本田 BR-V使用全新的底座。

本田就像從頭開始重新設計。因此，全新本田BR-V的外觀顯得更加清新。

盡管如此，我們猜測全新本田 BR-V 平台也将用于其他本田汽車。

外觀豪華

在全新本田BR-V的設計上，我們看到了朝着更加豪華優雅的方向變化。老一代人的運動印象已經被抛在腦後。

同意與否，與其他本田 SUV 産品（例如 CR-V 或 HR-V）相比，全新本田 BR-V 的外觀更像奧德賽。

雖然不是百分百一樣，但我們看到了一種符合高級MPV設計的做法。

不僅在形狀方面，而且在裝飾品的精加工方面，即鍍鉻。從主格栅到門把手，一切都使用鍍鉻。

使用鍍鉻色确實是讓汽車看起來更豪華的最快方式，可惜季節已經過去了。

此外，鍍鉻飾品也不是每個人都喜歡。幸運的是，在這輛車的外部使用鍍鉻仍然是一個合理的部分。

仍然在外觀方面，全新本田 BR-V車燈似乎已經與時俱進，将 LED 用于 DRL 和前大燈。

而新的 LED 霧燈可以在 E 和更高版本中找到。

移到側面，車身比例恰到好處，離地相當高。全新本田BR-V的離地間隙為220毫米，這意味着增加了19毫米。

這款車的整體尺寸為寬 4,490 毫米 x 寬 1,780 毫米 x 高 1,685 毫米，軸距為 2,700 毫米。與上一代車型相比，這款車的所有側面都有彈性。

順便說一句，我們遇到的汽車是本田傳感的最高變體，又名 Prestige CVT。

這意味着腿使用 17 英寸輪辋以及非本田傳感威望變體。而 S 和 E 變體使用較小的輪辋，即 16 英寸。

坐在駕駛座上的印象

對于 BR-V 級别的汽車，大多數車主仍然獨自駕駛。因此，方向盤後面的款待值得關注。

從入口訪問開始。雖然現在BR-V更高了，但内部的地闆高度還是合理的。沒有人在 Rush 上能感覺到的那麼高。

在 Prestige 版本中，座椅和方向盤均由皮革制成。

在駕駛座上，就LSUV的尺寸而言，坐姿相對較低。除非您将座椅設置在最大高度。

即便如此，指揮感還是有的。這可以從仍然在我們右肩下方的窗線位置看出。

駕駛員座椅可以在四個方向上進行調節，并可以手動傾斜。然後，在嘗試調整方向盤的位置時，我們希望能有一個驚喜。

希望全新本田 BR-V 的方向盤已經支持伸縮設置，但事實證明它仍然僅限于傾斜，也就是上下。

這對于同級别的汽車來說是可以理解的，即使它已被 Xpander Cross 采用。

全新本田 BR-V 的駕駛座本身非常舒适。尺寸很寬，可以很好地支撐身體。

根據觀察，頭枕設計進行了修改，造型更具前瞻性。

這個小的變化應該受到贊賞，因為在向後傾斜時頭部不會擡起太多。在保持面向前方的視野的同時感到放松。

駕駛時的舒适感現在也由前排座椅之間的皮革扶手支撐。

這輛車的扶手位置感覺剛剛好。因為有些車的前扶手太低或太靠後，但在全新本田BR-V上卻沒有。

同時，右手的肘部可以靠在車門飾闆的凹痕上，這部分也恰好覆蓋了特殊的皮革。

其餘的，車門飾闆仍以塑料材料為主。儀表闆也是如此。

然而，對于儀表闆，前排乘客側有一點皮革與鋼琴黑色相結合。

說到功能，在這一側你會發現數字空調和一個7英寸的觸摸屏主機。下方有兩個 USB 端口和一個 12V 電源插座形式的電源。

這款車的儀表盤設計是全新的，中間增加了一塊TFT屏幕。

方向盤左側裝有音頻轉向按鈕，右側裝有巡航控制和本田傳感功能。

第二排長凳也增添了奢華感

總體而言，全新本田 BR-V 可容納 7 人座。

這輛車中排的優勢之一是三個可調節頭枕的存在。這不屬于 Xpander Cross 和 XL7。

在最新一代的 BR-V 座椅中，第二排座椅還配備了扶手。就像兩個對手一樣。隻是 Rush 沒有這個功能。

除此之外，全新本田 BR-V 的中間座椅可以前後調節和傾斜設置。

即使對于身高 180 厘米的編輯團隊來說，頭部空間也不是問題。同時，腿部空間相當合理。

在舒适性方面，三排座椅必須配備雙鼓風機空調。

中間座位的乘客還有一個12V電源插座，其位置在中控台上。然後每位乘客還會得到一條三點式安全帶。

嘗試所有新本田 BR-V 的第三排長凳

在這次對全新本田BR-V的評測中，我們不要忘記嘗試坐在第三排的感覺。

進入後座相對容易。因為隻需拉一下位于座椅側面的拉杆，就可以折疊中間座椅。

第三排座椅的位置不能前後調節。不過好在跌倒不算太大，還是可以斜躺的。

對于可用空間，您可以在上面的照片中親自查看。照片中的成員身高180厘米。

坐在後排的感覺仍然得益于可調節的頭枕。

後座的乘客在右側窗戶附近也有一個 12V 電源插座。

後座的乘客也每人得到一條三點式安全帶。

落地式行李折疊

在這一代，BR-V 的後備箱終于可以折疊平放在地闆上。與之前由其競争對手 Xpander Cross 和 XL7 提供的實用性競争。同樣，隻有 Rush 沒有采用它。

要折疊它，用戶隻需拉動第三排長凳後面的繩索。

如果你想要更多的緩解，也隻需折疊中間的一排。那麼這款車将提供一個非常大的載貨空間，并具有相對平坦的表面。

全新本田 BR-V 2022 評測的結論

本田BR-V與上一代相比确實發生了很大變化。舒适度提高了，實用性也提高了。

關于根據判斷者的口味變得更加優雅的設計。

但可以肯定的是，全新本田 BR-V提供了許多優勢。而且，現在這款LSUV還配備了Honda Sensing主動安全功能。

在性能方面也有發展。現在 BR-V 搭載了采用 DOHC 技術的 1,500 cc 發動機。

與 City Hatchback 相同的發動機可産生 119.3 hp (121 ps) 和 145 Nm 的最高功率。

制造商提供 CVT 和 6 速手動變速箱選項。

隻是制造商沒有透露全新本田BR-V的價格。因此，其在時下炙手可熱的LSUV競争版圖中的位置，目前還不得而知。

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