随着共享單車進入我市,街頭經常能見到騎車出行的市民。這兩天,一批共享電動車現身我市街頭。焦作日報全媒體記者走訪發現,在市人民路焦作大學新校區附近,确實有一排嶄新的共享電動車擺放在路邊。在現場采訪的過程中,記者看到有不少學生過來嘗試。
每15分鐘收費1元
這些電動車的座椅下都附有二維碼,還有“1元租”的字樣。記者試着用手機掃描二維碼,結果提示需要下載一款專用的App,下載安裝過後按要求輸入手機号和身份信息,然後繳納299元押金後,就可以将電動車騎走了。根據該App提示,這款電動車的時速約為20千米,每15分鐘收費1元,24小時封頂40元。根據該App顯示,這些共享電動車主要集中在河南理工大學和焦作大學新校區周圍,主要用戶針對的是學生。
這些共享電動車已經在校園周邊投放有一段時間了,對于短途出行來說還是蠻方便的。速度雖然比不上公交車,但是也不算慢,還省去了等車的時間。另外,随着天氣漸漸變熱,騎電動車肯定比蹬自行車更輕松。
采訪中記者看到,有四五名同學過來掃碼。也有學生表示,雖然共享電動車比共享單車省力,但掃碼驗證的過程比較煩瑣,不夠便捷。
共享電動車被叫停究竟為何?
為了進一步了解共享電動車的相關情況,記者電話聯系了投放共享電動車的焦作區域負責人,但對方表示暫不方便接受采訪。記者通過網絡查詢發現,該品牌的共享電動車2017年曾在焦作進行投放。
随後,記者聯系了市城管部門,一位負責人表示,這些共享電動車并未經過審批備案,屬于違規行為。他們将到現場查看核實,随後會聯系運營方進行處理。
4月20日早上,記者再次來到焦作大學新校區附近,發現共享電動車已經不見蹤影。據市城管部門負責人介紹,他們已經聯系了共享電動車的運營工作人員,要求對方将已投放的共享電動車回收。
這位負責人表示,交通運輸部等部門去年聯合出台了《關于鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,明确提出“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”,主要原因有以下幾點:
一是車輛普遍超标,不符合《電動自行車通用技術條件》标準要求。
二是容易發生交通事故。
三是火災安全隐患突出。
四是如管理保養不及時,車輛運行安全風險高。
五是電池污染問題嚴重。
焦作日報全媒體記者 韋冰/文 王夢夢/圖
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!