航班預訂

元旦計劃回北京，刷攜程發現特殊的航班，MU5159，ARJ21，無機建燃油費，機票隻有650元。相比其他附近時刻的波音 空客的京滬線，機票價格太親民，其他基本在1000 元，還有50元機建費用。當時第一反應，MU為什麼會有ARJ21機型，應該是一二三航空，點開航旅縱橫，網友的評價，執飛的航司為東航集團旗下一二三航空，做為飛行愛好者的我怎能不飛呢。

機場交通與值機

因為本人是從蘇州出發，蘇州->上海虹橋 動車(高鐵)，步行10分鐘即達虹橋T2航站樓；關于本次航班的值機，有專屬的值機兩個櫃台，無人排隊，當然本次航班滿座也就90人，何況上座率隻有60% 呢。

機場貴賓服務

關于安檢通道，個人還是比較喜歡(出發層樓上)21米休息室，主要安檢沒人排隊，自己的手提行李比較多，不用人擠人。

登機與歡迎

航班提前50分鐘 登機，和預期的一樣，是遠機位，但當時以為是ARJ21機型原因，但實際上ARJ21可以接廊橋。關于遠機位接駁車，從T2拉到了T1，從跑道落地點穿過，橫穿整個上海虹橋機場，千辛萬苦終于到了停機位，各種臨停(等待)，各種轉彎，終于看到了B-123A，不容易。登機效率較高，可載60人 ，比預計關閉艙位時間稍晚，不過離跑道起飛點較近，隻是晚點20分鐘。

機艙設施與服務

關于ARJ21-700機型座位分布，18排，每排2 3 座位分布，無商務艙。關于座位舒适度，座椅寬度較其他東航機型寬(45.7cm),座椅間間距窄一點點(76.2cm)，座椅傾斜100°。ARJ21-700 最舒适的座位，為第一排，間距較大；因發動機在尾部，并且噪音較大，雖然後部安全通道間距超級超級大，但是噪音喜人，本人已經崩潰，不推薦。

機上餐飲與美景

自從疫情後，東航的餐食真是值得誇，商務艙的餐盒禮盒一般（隻是味道沒有預期的好），經濟艙的三明治等健康餐值得再誇一次，非常人性化，還給了手提袋(帶回家)，機靈：）餐食：三明治 小份沙拉 香蕉 小瓶礦泉水(換供應商啦，瓶子更小了，200-300ml)

看，霧霾，遠處的國貿

看，霧霾，遠處的國貿

抵達與整體評價

抵達太happy，比預期的好，因為有廊橋，之前以為100%是遠機位，實際ARJ21可以接廊橋；上海給的遠機位原因大概是前序航班為之前的一天，當班執飛為下午2點多，廊橋利用效率會很低！

關于本次飛行，個人看法如下：

1）如果您是飛行愛好者，出差，又不趕時間，推薦坐ARJ21，畢竟是東航-一二三航空第一次，做為國人怎能不支持大東航ARJ21計劃呢；

2）如果在京滬線，既想黃金時間，又想省錢，ARJ21是你的首選，價格低親民，沒有50元費用。現在京滬線高鐵都浮動價格呢；

3）飛機沒有wifi，航旅縱橫提示有，可能信息有誤；

4）關于行李，20寸行李橫放是極限，如果有行李，建議托運吧，飛機的空間真的有限；

5）飛行高度比空客波音要慢一些，所以飛行時間長，一般的空客波音 1小時40分，而ARJ21 需要1小時55分鐘左右；

6） 關于巡航高度9000米，比空客波音低一些，可能的風景會稍微好一些；

7）機艙内噪音較大，做好心理準備，特别是尾部，千萬不要選擇，2 3座位，個人喜歡2座這一側。

對了一二三航空(籌)，目前還是用MU的代碼~~開森，這次一二三航空的機長給了飛行日志簽名，謝謝機長和機組。機組特别客氣，秒反應過來是飛友，再一次感謝。

本文源自飛客茶館會員“jaywalk0926”

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