這幾天，上班族們最熟悉的北京地鐵又有了新變化：牆上不同顔色的色塊，可以告訴你要去的方向，換乘的距離；遇到緊急情況或者需要幫助時，如何能最快聯系上車站的工作人員？ 站内設置的應援求助電話，隻需按鍵，就可以和值班員進行通話……地鐵裡的一些設施其實都是暖心的“小秘密”，讓乘客搭地鐵出行變得更加方便與安心。

北京地鐵運營公司相關負責人今天上午介紹，今後，市民還可以通過手機APP進行地鐵站内導航，并且有望在APP上使用“召援”功能尋求地鐵工作人員的幫助。

牆上的“彩帶”

标注步行距離的“指路标”

“剛來北京那幾個月，進了地鐵站最怕迷路。”大學生小張告訴記者，特别是以前沒走過的換乘車站，換乘通道該怎麼走，距離到底有多遠？心裡特别沒底兒。現在，一些地鐵站内牆上的“彩帶”可以幫助初來乍到的遊客或者“路盲”乘客找到方向。

北京地鐵近期對站内導向标志進行了一場升級改造。新版導向标志增加了換乘步行距離等信息，今後想要了解換乘距離到底有多遠，隻要擡頭看看頭頂的導向标志就一清二楚了。

“2号線53米，首都機場線142米，13号線419米，東直門公交樞紐375米……”從東方銀座地下的地鐵入口進入東直門站，走過安檢和檢票閘機，牆上的四條“彩帶”組成一面換乘指示牌，前往每條線路需要的步行距離，全部清晰地标了出來，乘客隻要跟着指示牌的箭頭走，就能找到正确的方向。

據北京地鐵介紹，從今年年初開始，“升級版”導向标志陸續亮相2号線的北京站站、東直門站和首都機場線各站。8月起，地鐵13号線的站内導向标志更換工作啟動，目前升級版導向标志已經亮相芍藥居站和大鐘寺站，後續還将逐步亮相13号線各重點車站。

在13号線導向标志更新啟動之前，北京地鐵吸納了乘客的反饋意見，對标志的設計進行了多項微調。“現在的設計中，我們取消了換乘時間信息，隻保留了換乘距離，就是考慮到每個人的步行速度不同，換乘時間的個體差異比較大。”參與升級改造的北京地鐵運營服務管理部劉思遠介紹，目前導向标志更新仍在試點當中，現階段乘客仍可以通過熱線電話或者微博等渠道，向北京地鐵反饋意見。

記者注意到，在北京軌道路網中，每條地鐵線路都有一種屬于自己的标志色，各條線路的名稱标志統一采用标志色為底。不過，在升級版的導向标志裡，這些代表不同線路的标志色，全部移到了線路名的下方，成為一條條五彩缤紛的色帶，更具有簡約美與現代感。

劉思遠告訴記者，由于部分線路的标志色較淺，原先設計的标志容易造成線路名稱顯示不清。“像13号線線路色是檸檬黃色，如果再使用白色字體，文字和底色對比度過小，分辨起來有難度。”新設計的線路名稱标志，統一采用了深藍色為底色，在不影響文字認讀的同時，線路标志色的色彩也更加鮮豔。

劉思遠說，此次導向标志“升級”仍舊遵循北京市地方标準。“這次改造結合北京地鐵的乘客需求，提出方案，有了适合自己的風格。”相比之前，“升級版”導向标志微微向下方傾斜，乘客近距離觀看将更加方便；導向标志大量使用有源燈箱，同時底部還保留了一條半透明開口，在增加标志亮度的同時，更可以為老舊的13号線車站“補光”；換乘車站的導向标志還增加了鄰線出入口信息，可以引導乘客更方便地出行。

按個按鈕

可以和值班人員随時通話

遇到緊急情況或者需要幫助時，如何能最快聯系上車站的工作人員？

去年年底開通的7号線萬盛東站内，站台和站廳兩端的牆壁上都設置了應援求助電話。

說是電話，實際上就是一上一下兩個按鍵，可以方便一般旅客和輪椅乘客同時使用。乘客隻需輕輕按下按鈕，然後等待電話打通，通話指示燈亮起後，就可以和站内綜合控制室裡的值班員進行通話了。

其實，這個裝置相當于一部直通電話，如果乘車途中遇到身體不适，或者殘疾人乘客乘降過程需要幫助，都可以一鍵呼叫。

“現在7号線東延開通8個多月，由于車站客流不是很大，加上乘客可能不熟悉相關操作，到目前為止這套求助電話還沒有使用過。”車站的工作人員提醒乘客，如果乘車途中遇到身體不适，或者殘疾人乘客乘降過程需要幫助，都可以使用求助電話一鍵呼叫，工作人員在接到乘客求助後會第一時間趕到現場。

此外在無障礙電梯和無障礙衛生間處，也有這樣的緊急呼叫按鈕，如果乘客需要幫助，同樣可一鍵通話。

不過需要注意的是，除了這些在需要幫助時可以觸碰的按鈕，車站裡還分布着“火警按鈕”和“緊急停車按鈕”等報警按鈕，這些按鈕平常不能随便動，隻有在出現火警或者人員、大件物品等掉落軌道或卡在車門、站台間隙等緊急情況時才能觸碰。一旦按下，其他相關設備會随之啟動，在非緊急狀況下違法使用需要承擔法律責任。

手機APP導航

需要幫助可随時求援

地鐵樞紐站太大，找路、出站容易迷糊，又不想麻煩人？今後，市民還可以通過手機APP進行地鐵站内導航，有望在APP上使用“召援”功能尋求地鐵工作人員的幫助。

北京地鐵運營公司運營服務管理部高級工程師豆飛介紹，“站内外一體化導航”系統已經在首都機場線、2号線東直門站和北京站、9号線北京西站進行試點，現在已完成地鐵站内地圖的采集、設計，正在進行走行路徑優化，後續将結合地鐵站内無線網絡的建設，進行全路網的推廣。

目前，站内導航系統還處于内測階段，乘客後續可通過APP使用站内導航功能。隻需打開wifi即可使用站内導航功能，無需連接wifi。值得期待的是，站内導航後續還将集成“召援”功能。

召援系統目前分為車站級、中心級兩個級别，對于車站級召援，乘客目前可通過車站可視對講、撥打綜控室電話等方式聯系車站工作人員，電話可在各出入口無障礙設施指引标識牌上找到，乘客可尋求無障礙接續、無障礙設施使用、票務服務等幫助。

對于中心級召援，主要是通過撥打96165地鐵服務熱線的方式預約出行服務，服務主要包括無障礙人員出行、線路查詢、票價查詢、失物找尋等問題解答。未來，站内導航系統集成“召援”功能後，乘客有望通過手機APP尋求地鐵工作人員的幫助。

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來源 北京日報客戶端|記者 李博 孫宏陽

編輯：胡德成

流程編輯：王夢瑩

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