輪胎可以緩沖汽車在行駛中所受到的沖擊并可減弱由此産生的振動,以确保車輛行駛的舒适性和平順性。輪胎與路面有良好的附着性,可提高汽車的制動性能和牽引力。可見輪胎是聯系着整車和路面極為關鍵的一點，也是唯一的接觸點，所以根據輪胎的胎面磨損情況往往還能夠反映出車輛的固件損傷。下面我們就來看看輪胎的各種磨損以及導緻磨損的原因。

第一種磨損：

輪胎花紋中央磨損

産生原因：車輛行駛中，由于輪胎充氣過多，胎壓過高，使得輪胎胎面中央部分的花紋接觸地面時應力過大，而胎面兩邊花紋接觸地面時應力較小，從而導緻胎面花紋的中央比兩邊部分磨損快。

排除方法：若出現輪胎花紋中央磨損時，需要檢查胎壓是否比規定值高，一般車輛廠家都有規定的參數值，應調整胎壓至标準範圍内。

預防措施：平時在對輪胎充氣時，一定要按照廠家提供的規定值進行充氣，保證輪胎有合适的氣壓。（特别提示廠家規定的氣壓值分滿載氣壓和半載氣壓，也就是根據車輛載重的不同車輛需要調節成不同的胎壓）

第二種磨損：

胎面花墳兩邊磨損

産生原因：與第一種磨損情況相反，輪胎氣壓過低時，輪胎胎面的兩邊和中央雖然都接觸地面，但應力分散到胎冠兩邊部分而中央部分花紋接觸地面時應力較小，這樣胎冠兩側與地面摩擦力較大、中央部分較軟而與地面摩擦力較小，使得胎面兩邊的花紋比中央磨損快。特别是在長期重載情況下，更為明顯。

排除方法：出現輪胎花紋兩邊磨損時，需要檢查胎壓是否比車輛規定值低，按照車輛廠家規定的參數值，調整胎壓至标準範圍内。

預防措施：盡量按車輛額定載荷裝載貨物，并保證輪胎有合乎規定的氣壓。(特别提示廠家規定的氣壓值分滿載氣壓和半載氣壓，也就是根據車輛載重的不同車輛需要調節成不同的胎壓）

第三種磨損：

胎面花紋呈波浪狀或碟片狀磨損

産生原因：可能是由于車輪的整體動平衡不良、輪毂和輪軸及其軸承技術狀态變差或車輪定位不合乎技術規定引起的。特别是輪毂和輪軸間的連接不符合鎖止要求産生間隙，車輛行駛中出現車輪擺動極易出現此類磨損。

排除方法：若出現這種磨損，應及時做車輪的動平衡及四輪定位，并檢查相關輪毂與軸承的接合間隙。如車輛出現過事故，需做整體的底盤檢查。

預防措施：車輛停駛後，支起車輪，可搬動車輪使勁内、外搖晃幾下，若有明顯的晃動，表示軸頭的軸承間隙有問題，應該進行維護保養。定期檢查四輪定位，檢查動平衡。

第四種磨損：

胎面花紋局部呈焦灼狀磨損

産生原因：由于緊急制動，使車輪抱死，導緻胎面局部與路面摩擦，使胎面受損，并伴随有大量的熱量将胎面磨損焦化。

排除方法：這種磨損會加速縮短輪胎的使用壽命，發生緊急制動後馬上檢查輪胎并經常性的進行輪胎換位，直至輪胎磨回正常。如果局部損傷過于嚴重，請更換輪胎，否則對車輛會造成損傷。

預防措施：駕駛時多注意前方路況，能及早預測并發現路況中的危險因素，從而避免緊急制動，檢修車輛制動系統時，按操作規程操作。檢測制動性能好壞時，應盡可能減少采 用緊急制動的方法試車。

第五種磨損：

胎面花紋塊鋸齒狀磨損

産生原因：輪胎着地面時，單塊花紋塊表面接地時磨損量不同是鋸齒形磨損的主要原因，非驅動車輪比驅動車輪嚴重，新輪胎産生鋸齒形磨損較多，這是因為花紋塊高度愈大，彈性變形越大。從行駛方向上看，花紋塊前端比後端高。鋸齒狀磨損是輪胎不可避免的一種磨損情況，但以下因素可以加劇産生鋸齒狀磨損。

1)車橋定位值偏高(整車);

2)輪胎充氣壓力不符合規定(保養);

3)粗糙的開式花紋( 輪胎 );

4)使用磨損率低和力傳遞小的 輪胎 ，即前輪驅動的車輛，其後輪更易形成鋸齒形磨損;

5)極端轉彎(駕駛方式)。

排除方法：

1）對于非單導向的輪胎一旦形成鋸齒形磨損，則必須改變輪胎的運轉方向。鋸齒形磨損及滾動噪音嚴重的車輛，必須将兩輪交叉換位，這樣可一減緩輪胎的鋸齒形磨損。前輪驅動的車輛，由于前輪磨損相對較嚴重，因此車輪換位後的效果更為明顯。換位後。輪胎的滾動噪音可能略有增大，但行駛500-1000km後，滾動噪音即可恢複到正常水平。

2）對于單導向的輪胎，後輪輪胎鋸齒形磨損嚴重的情況下(前輪驅動車輛居多)，則必須将前後輪換位。提示：若某一車橋輪胎外緣鋸齒形磨損嚴重的情況下，則須将兩車輪輪胎沿輪辋轉動一角度，改變其相對車橋的位置，可以減緩鋸齒狀磨損的産生。

預防措施：多進行換位

第六種磨損：

胎面花紋内側或外側磨損

産生原因：由于車輪四輪定位出現偏差，主要是使用時間較長而使車輪定位參發生變化。其中，若外傾角不合标準，會引起輪胎胎面花紋内側或外側偏磨，外傾角過小胎冠内側磨損，外傾角過大則胎冠外側磨損。

排除方法：若出現此類磨損，需要做四輪定位并及時進行輪胎互換。

預防措施：經常檢查輪胎，按廠家要求及時對輪胎進行換位。定期進行四輪定位檢查，如果數據有所偏差請及時調校。

第七種磨損：

胎面花紋快磨花紋溝邊緣呈羽毛狀磨損

産生原因：由于車輪四輪定位出現偏差，主要是使用時間較長而使車輪定位參數發生變化。其中，若前束不合标準，車輛行進中會導緻胎面橡膠與路面摩擦加劇，進而快速磨損輪胎，并在胎面花紋塊溝槽邊緣呈現羽毛狀現象。（羽毛狀磨損如果不及時發現并檢修，會在極短的時間内将輪胎磨成光頭胎）

排除方法：若出現此類磨損，需要做四輪定位并及時進行輪胎互換。

預防措施：經常檢查輪胎，按廠家要求及時對輪胎進行換位。定期進行四輪定位檢查，如果數據有所偏差請及時調校。

注意：第六種磨損與第七種磨損均屬于四輪定位出現偏差而引起的現象，所以往往同時出現。

以上為輪胎經常出現的磨損病象，小黑希望大家在檢查輪胎的時候可以多看下胎面，胎面病象是表；而車輛問題是本，能根據胎面的病象而得之車輛的問題并做好檢修，可以避免很多不必要的損失。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!